無(wú)論是現(xiàn)有設(shè)施的整合和綜合利用,，還是在新建設(shè)施上進(jìn)行規(guī)劃的協(xié)調(diào)，要真正做到按照“全面,、協(xié)調(diào),、可持續(xù)”的發(fā)展觀推進(jìn)相關(guān)設(shè)施的合理布局，就必須改變條塊分割的做法,。這就需要在以物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃為指導(dǎo)的前提下進(jìn)行相關(guān)實(shí)施上的宏觀協(xié)調(diào),，改變過(guò)去傳統(tǒng)的各自實(shí)施規(guī)劃的做法，否則就無(wú)法推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的合理空間布局,，更難以做到物流功能的不斷完善,。其基本思路應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
    ①當(dāng)運(yùn)輸場(chǎng)站在布局上與物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃重復(fù)時(shí)，應(yīng)使兩者在布局上實(shí)現(xiàn)合并建設(shè),，并按照物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃確立的功能和規(guī)模進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè);或者依托運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行滿足物流組織要求的功能拓展建設(shè),，避免功能性的重復(fù)建設(shè),，要從物流基礎(chǔ)設(shè)施整體布局的角度審視重復(fù)建設(shè),，加快已有設(shè)施和規(guī)劃運(yùn)輸設(shè)施的整合，從而推進(jìn)綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和社會(huì)整體物流效率的提升,。
    ②對(duì)于城市生活功能區(qū)和工業(yè)企業(yè),、產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域，在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地審批和建設(shè)時(shí),，必須通過(guò)土地置換方式,，引導(dǎo)企業(yè)在規(guī)劃區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行建設(shè)，推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的社會(huì)化服務(wù),。
    ③在城市新工業(yè)開發(fā)和商貿(mào)功能區(qū)域,，不再分散進(jìn)行各種運(yùn)輸方式的場(chǎng)站建設(shè)和立足于企業(yè)自動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而是通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃的相關(guān)運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)功能得到集中體現(xiàn),。
 

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