物流園區(qū)是物流中心發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,，是多個(gè)物流中心的空間集聚載體,。
    從許多學(xué)者對(duì)物流園區(qū)和物流中心的概念解釋中可以歸納出物流園區(qū)和物流中心的不同點(diǎn),。
    ①功能不同,。物流園區(qū)具有多式聯(lián)運(yùn),、綜合運(yùn)輸,、干線終端運(yùn)輸?shù)却笠?guī)模處理貨物和提供服務(wù)的功能,。物流中心則主要是分銷功能,，并且具有貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能,，且_以配送業(yè)務(wù)為主,。
    ②用地的要求不同,。物流園區(qū)要求物流企業(yè)及相關(guān)的一些輔助企業(yè)在園區(qū)內(nèi)聚集，且基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)齊全,，要處理的物流量大,，必須在其周圍留有適當(dāng)?shù)目臻g為以后發(fā)展之用，所以物流園區(qū)要求用地充裕且具有擴(kuò)展性,。而物流中心在這方面沒有如此嚴(yán)格的要求,。
    ③改善城市交通環(huán)境的影響程度不同。物流園區(qū)一般建在遠(yuǎn)離市中心的地區(qū),，布設(shè)在城市外圍或郊區(qū),，同時(shí)注重園區(qū)與城市對(duì)外交通樞紐的聯(lián)動(dòng)規(guī)劃建設(shè)，所以對(duì)改善城市交通環(huán)境的影響程度較大,。而物流中心主要是以配送業(yè)務(wù)為主,，要求以快速準(zhǔn)時(shí)為客戶提供服務(wù)，因此,，在空間距離上應(yīng)盡量靠近需求點(diǎn),，并且要有連接市中心的快速干道，所以物流中心對(duì)改善城市交通環(huán)境的作用不是很大,。
    ④服務(wù)對(duì)象不同,。物流園區(qū)應(yīng)有綜合性的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，且面向全社會(huì)提供服務(wù),。物流中心則只在局部領(lǐng)域進(jìn)行經(jīng)營(yíng)服務(wù),。
    ⑤對(duì)市場(chǎng)的要求不同。物流園區(qū)內(nèi)聚集了很多的供應(yīng)商,，生產(chǎn)商,、銷售商和第三方物流企業(yè)，所以要求物流園區(qū)所服務(wù)的市場(chǎng)是多樣化的,。物流中心僅具有第三方物流企業(yè)的功能,，所以服務(wù)的市場(chǎng)一般是專業(yè)化的。
    ⑥經(jīng)營(yíng),、管理方式不同,。物流園區(qū)不一定是經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)體，物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)之問的關(guān)系可以是資產(chǎn)人股,、租賃,、合作經(jīng)營(yíng)或聯(lián)合開發(fā)。物流中心則是物流經(jīng)營(yíng)和管理的實(shí)體,。
    ⑦政府給予的政策不同,。政府為了吸引各種企業(yè)在物流園區(qū)內(nèi)聚集,，使其獲得規(guī)模效益,、范圍效益,，進(jìn)而降低物流成本，政府通常為人駐的物流企業(yè)提供各種優(yōu)惠政策,。而對(duì)物流中心這樣的優(yōu)惠政策較少,。
    因此，某一物流節(jié)點(diǎn)是建設(shè)物流園區(qū)還是物流中心,，應(yīng)由所服務(wù)地域空間的軟硬件環(huán)境所決定,。有當(dāng)物流節(jié)點(diǎn)選擇的類型對(duì)空間的特殊要求與所服務(wù)空問所提供的軟硬件環(huán)境相適應(yīng)時(shí).物流節(jié)點(diǎn)選擇的類型才是正確的，才能促進(jìn)物流系統(tǒng)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。
 

來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司

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