物流運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于承運(yùn)人的監(jiān)管
[ 時(shí)間：2013-11-04 10:37 點(diǎn)擊： ]
在企業(yè)銷售運(yùn)輸管理中,，要使企業(yè)的商品在合適的時(shí)間運(yùn)到合適的地方，很重要的一環(huán)就是對(duì)承運(yùn)人的監(jiān)管與控制,。運(yùn)輸部門將企業(yè)的產(chǎn)品交給承運(yùn)人之后,，還需要負(fù)責(zé)監(jiān)督和跟蹤貨物在運(yùn)輸中的情況，以確保貨物安全,、及時(shí),、準(zhǔn)確、完好無損地送到客戶或指定的地點(diǎn),。因此,，除了上述主要職責(zé)外，運(yùn)輸管理部門還承擔(dān)著其他許多運(yùn)輸相關(guān)的責(zé)任
1.加速運(yùn)輸及貨物追蹤落
加速運(yùn)輸,，是指在一定的期限內(nèi)提前通知承運(yùn)人加快貨物運(yùn)輸,。有些承運(yùn)人也免費(fèi)廷供該項(xiàng)服務(wù)。接到指令后,，承運(yùn)人會(huì)盡一切努力加速運(yùn)貨,。但是企業(yè)運(yùn)輸部門必須在一定的提前期內(nèi)通知承運(yùn)人，使得承運(yùn)人有時(shí)間通知其員工和各有關(guān)方面,。
貨物追蹤,，一般是指尋找丟失或延誤貨物的行動(dòng)。如果運(yùn)輸部門發(fā)現(xiàn)貨物沒有及時(shí)到達(dá)指定目的地,，就必須與承運(yùn)人取得聯(lián)系以確定貨物的狀況,，并盡快采取相應(yīng)措施。貨物追蹤服務(wù)通常是承運(yùn)人免費(fèi)提供,。目前,，隨著地理信息系統(tǒng)和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的發(fā)展，大多數(shù)的大型貨運(yùn)公司都建立了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)貨物運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。貨物在運(yùn)輸途中的狀況,，可通過企業(yè)之間的計(jì)算機(jī)接口或互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通報(bào)給托運(yùn)人和收貨人,。企業(yè)也可以通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)查詢貨物的在途情況。
2.改道與再托運(yùn)
改道,，是指貨主在貨物到達(dá)指定目的地之前,，通知承運(yùn)人改變目的地。而再托運(yùn),，則是在貨物到達(dá)指定目的地后，貨主再通知改變目的地,。一般在進(jìn)行改道或再托運(yùn)時(shí)需要更改提單,。有些承運(yùn)人會(huì)就此收取一定費(fèi)用。同時(shí),，還要視更改后的目的地是否需要重新裝卸貨物等情況加收其他附加費(fèi)用,。因此，運(yùn)輸管理部門對(duì)改變目的地的成本費(fèi)用必須進(jìn)行充分考慮,。通常,，托運(yùn)新鮮貨物的貨主容易改變目的地，以便貨物在運(yùn)輸中途就地銷售,，減少損失,、提高利潤(rùn)。
3.滅失及損壞的索賠
貨物運(yùn)輸過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的貨物滅失和損壞的情況,。根據(jù)調(diào)查顯示,，在美國(guó)，貨物運(yùn)輸中滅失和損壞的比重很大,，占貨物總價(jià)值的2/7.
索賠過程中最難以處理的問題是貨物損失價(jià)值的確定和破損責(zé)任的認(rèn)定,。為了避免出現(xiàn)雙方分歧，運(yùn)輸管理人員應(yīng)注意,，提醒生產(chǎn)部門提供適當(dāng)運(yùn)輸包裝,，并對(duì)貨物裝運(yùn)過程進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)督，盡量避免責(zé)任界定不清的情況發(fā)生,。同時(shí)在運(yùn)輸合同之外再訂立運(yùn)輸賠償協(xié)議書,。
貨物運(yùn)輸賠償協(xié)議書，是貨物運(yùn)輸當(dāng)事人在糾紛發(fā)生之前或發(fā)生之后就貨物運(yùn)輸賠償問題,，經(jīng)雙方協(xié)商所達(dá)成的一種書面協(xié)議,。
來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
