處在上升期的中國物流業(yè)成為國際行運低迷時各巨頭的避風(fēng)港,。昨日，國際航運巨頭馬士基集團(tuán)旗下的國際物流和貨代公司丹馬士宣布,，繼2013年底在廣東東莞開設(shè)辦事處后,，還將于年內(nèi)在北亞區(qū)新增8個辦事處，其中5個在中國,。
　　“隨著空運市場的復(fù)蘇和需求的增加,，全球貨代市場預(yù)計在2012-2016年增長6.8%,，綜合來看,，中國和北亞區(qū)有很好的發(fā)展機遇。”丹馬士北亞區(qū)首席執(zhí)行官泰格森如此解釋加碼亞洲市場的原因,。 “當(dāng)前,，全球航運、物流業(yè)較為低迷,，經(jīng)濟(jì)正在增長中的中國,，在物流相關(guān)行業(yè)還處于上升期,，顯然這讓國際巨頭們看到了機會。”業(yè)內(nèi)人士向北京商報記者表示,。
　　即便潛力巨大,，但也有聲音擔(dān)心外企在華可能遭遇水土不服。有分析認(rèn)為,，丹馬士所擅長的第三方物流產(chǎn)業(yè)在中國尚處于起步階段,，真正符合這一模式的第三方物流僅占國內(nèi)物流市場的不足2%.

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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