“利用電子網(wǎng)絡(luò)來管理物流,，可以做到信息公開透明，車主可以看哪些貨適合自己,，回頭不用走空車,，貨主可以貨比三家，節(jié)省運費,。”歐浦鋼鐵物流股份有限公司總經(jīng)理雷有為認為,，樂從三大市場的物流應(yīng)該盡快整合，利用電子商務(wù)來進行管理,，形成一個統(tǒng)一,、規(guī)范、高效的物流平臺,。

　　樂從物流發(fā)展?fàn)顩r滯后
　　去年,，歐浦曾對樂從物流狀況做過一次大規(guī)模的市場調(diào)查,，結(jié)論是物流發(fā)展遠遠滯后于家具、鋼鐵,、塑料三大貿(mào)易市場的發(fā)展,。三大市場已經(jīng)有過多次升級，但物流市場缺乏好的規(guī)劃,，雖然有大大小小的物流公司超過100家,，社會車輛幾千臺，但仍處于比較傳統(tǒng),、落后和混亂的狀態(tài),。
　　雷有為說，一是信用問題,，物流市場缺少準(zhǔn)入機制,，信用缺失，如家具市場中丟貨騙款的現(xiàn)象屢見不鮮,；二是缺乏規(guī)劃,，貿(mào)易區(qū)和物流區(qū)沒有相互獨立的區(qū)域和規(guī)劃，導(dǎo)致車輛停亂不規(guī)范,，交通秩序混亂等,；三是信息不透明、不對稱,，交易仍依賴傳統(tǒng)的詢問方式,，客戶對公司背景、行業(yè)價格等均不清楚,，造成競爭不充分,。

　　建立物流基地是趨勢
　　“應(yīng)按照成熟的物流園區(qū)經(jīng)驗，結(jié)合樂從本地的經(jīng)濟貿(mào)易情況,，建設(shè)有樂從特色的物流平臺,。”雷有為認為，位于杭州市蕭山區(qū)的傳化物流基地,，通過搭建網(wǎng)絡(luò)運營平臺,，將物流企業(yè)的資源聚集起來，實現(xiàn)了公路運輸?shù)募苫托畔⒒芾?，成為杭州灣,、長三角一個重要的公共物流運營基地。
　　“萬事俱備,，只欠東風(fēng),，目前制約樂從物流業(yè)發(fā)展的最大瓶頸在于土地問題，規(guī)劃物流用地是當(dāng)務(wù)之急。”雷有為建議,，物流平臺的建設(shè)，投資額大,，投資回收期長,，政府可以鼓勵和支持有物流經(jīng)驗和品牌實力的民營企業(yè)作為物流平臺的建設(shè)主體，同時加大力度對物流平臺進行政策扶持,，使物流平臺的建設(shè)主體擁有更強的實力去營銷,、整合和培育更具規(guī)模的第三方物流企業(yè)，形成資源集聚效應(yīng),，降低成本,，提升效率。 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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