記者昨日從市交通運輸委獲悉,，武漢貨運快速通道將由三環(huán)線“外移”到四環(huán)線上,。我市將新增一條城市環(huán)線——四環(huán)線的工可報告初稿已完成,。  
　　規(guī)劃編制方中交二公院介紹：四環(huán)線位于武漢繞城高速公路與三環(huán)線之間,。距外環(huán)線平均距離約8.5公里,。全長134.808公里,，全線采用高架橋方式,，設(shè)置互通式立交30處,。新建黃家湖,、武湖兩處過長江通道及九通橋過漢江通道。全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，雙向六車道,，時速100公里。遠(yuǎn)期按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為雙向八車道,。
　　記者昨日從市交通運輸委獲悉,，武漢貨運快速通道將由三環(huán)線“外移”到四環(huán)線上,。我市將新增一條城市環(huán)線——四環(huán)線的工可報告初稿已完成。 
　　規(guī)劃編制方中交二公院介紹：四環(huán)線位于武漢繞城高速公路與三環(huán)線之間,。距外環(huán)線平均距離約8.5公里,。全長134.808公里，全線采用高架橋方式,，設(shè)置互通式立交30處,。新建黃家湖、武湖兩處過長江通道及九通橋過漢江通道,。全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，雙向六車道，時速100公里,。遠(yuǎn)期按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為雙向八車道,。

　　四環(huán)線初步走向定為：從新洲區(qū)巨龍大道到東西湖區(qū)金山大道，由東西湖漢西過漢江,，到武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，從常福新城過江到黃家湖大學(xué)城，廟山藏龍島再到流芳豹澥,，轉(zhuǎn)彎進(jìn)花山到青山過江,，再到武湖。
　　據(jù)悉,，四環(huán)線82%的路段是利用現(xiàn)有或規(guī)劃的主,、次干道建高架橋，下設(shè)輔道,，可以節(jié)約土地資源50%,。
　　按照我市總體規(guī)劃，在主城區(qū)外圍六大新城組群,，未來將發(fā)展5大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),，形成41個工業(yè)園區(qū)，配套22處大中型倉儲物流產(chǎn)業(yè)園區(qū),，建設(shè)9處大中型專業(yè)市場,。到2020年，新城組群城鎮(zhèn)人口預(yù)計達(dá)到390萬,。
　　目前,，新城組群對外出行和組團(tuán)之間的聯(lián)系，僅靠繞城高速和三環(huán)線——一條太遠(yuǎn),，一條太忙,。三環(huán)線部分路段車流已經(jīng)突破70000輛/日。
　　市交通運輸委主任彭俊介紹，四環(huán)線是主城外圍經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通動脈,，將成為武漢市新的公路貨運快速通道,，把三環(huán)線從“客貨混雜”的重負(fù)中解放出來，方便新城組群過江,。
　　據(jù)估算,，四環(huán)線投資約320.801億元，平均每公里造價2.38億元,。其建設(shè)資金將爭取國家,、部委、湖北省支持和社會投資,，以土地與交通聯(lián)合開發(fā)的方式建設(shè)。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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