義烏昨開通至中亞五國國際集裝箱專列
[ 時間：2014-10-23 15:31 點擊： ]
昨天下午4時，在鐵路義烏西站,，隨著火車一聲長鳴,，滿載著義烏市場商品的“義新歐”（義烏—中亞五國）國際集裝箱專列，開始了長達1萬余公里的長途旅行,。
“義新歐”（義烏-中亞五國）國際集裝箱專列首發(fā),，標志著浙江義烏直達中亞的國際鐵路聯(lián)運物流大通道基本建成。這是義烏響應“新絲綢之路”國家戰(zhàn)略,，進一步深化國際貿易綜合改革試點,，在上海鐵路局的大力支持下，開通的以義烏為起點,，經新疆阿拉山口等邊境口岸,，直達中亞、歐洲等國家和地區(qū)的鐵路集裝箱運輸大通道,。
“這是繼2013年開通‘義烏—寧波北侖’的海鐵聯(lián)運專列后的又一條重要國際集裝箱專列,，是新絲綢之路上的一條綠色長龍。”上海鐵路局金華鐵路貨運中心主任陳章兒說,，通過開通更多的國際集裝箱專列和鐵海聯(lián)運班列, 既要“借海出洋”,，也要“借陸出境”，以鐵路國際集裝箱運輸,，前往歐亞,、中亞、東盟自貿區(qū)等,，為把義烏打造成為鐵路物流中心,、全國鐵路集裝箱專辦站打下基礎。
義烏成為新絲綢之路的起點,，與匯集了7萬多個商鋪的市場密不可分,。在這里，經營著170多萬種商品,，日客流量21萬余次,，商品出口到219個國家和地區(qū)，年出口標準集裝箱超過77萬個,。
由于中亞地處內陸,，沒有直接的出口通道和出海口,，小商品一般都通過鐵路或公路出口至中亞各國,。但在以往，義烏小商品出口中亞國家渠道并不暢通,。2013年4月,，義烏市政府聯(lián)合義烏海關，積極推動鐵路義烏西站海關監(jiān)管點的設立和試運行,，開通了義烏至阿拉山口及霍爾果斯的海鐵集裝箱國際聯(lián)運線路,，從而打通了小商品出口的鐵路運輸通道，極大地提高了出口中亞國家的便利性,。
道路聯(lián)通,、貿易暢通、民心相通……這使義烏與歐亞各國經濟聯(lián)系更加緊密,、相互合作更加深入,、發(fā)展空間更加廣闊。義烏海關工作人員表示,，義烏至阿拉山口,、霍爾果斯口岸的鐵路集裝箱運輸線路自去年4月底試運行以來，中亞五國已成為義烏外貿出口的重要目的地,。出口中亞五國的義烏小商品金額在2013年達到了6,723萬美元,，同比增長50.87%，義烏海關監(jiān)管中亞五國的集裝箱量由2012年的52標箱爆發(fā)式的增長至2013年的618標箱,。
“此趟專列上的商品都采購自義烏市場,，主要有飾品、玩具及其它工藝品,、機械設備等,。從義烏出發(fā)后，將直奔位于新疆的阿拉山口邊境口岸,，行程約有4600公里,。然后由此轉關，開往哈薩克斯坦的阿拉木圖,，再分撥至哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦,、土庫曼斯坦和塔吉克斯坦等國,，最遠行程在10000公里以上，路上行駛時間約為6天,。”義烏市天盟實業(yè)投資有限公司副總經理方旭東說,，“該專列開通后，以后在義烏家門口即可直接將商品送至中亞各國及歐洲等地,。”
新絲路,，新起點。為進一步加強義烏與絲綢之路經濟帶沿線國家和地區(qū)的貿易往來,，義烏市加大“義新歐”扶持力度,，與中亞,、中東歐等地區(qū)建立更為緊密的經貿合作機制，全力打造絲綢之路經濟帶,、海上絲綢之路重要支點,，將“義新歐”建成安全、便捷,、全天候,、大運量的綠色通道。
目前,，義烏正加快發(fā)展國際陸港功能,，著力構建陸路、鐵路,、海運,、航空立體物流體系，致力實現(xiàn)與沿海港口,、沿邊口岸的“無縫對接”,，建設具有“始發(fā)港”和“目的港”功能的義烏港，以進一步完善市場物流支撐體系,。據(jù)悉,，義烏市在2013年已被列為國際陸港城市和國家二級物流園區(qū)布局城市，航空口岸列入國家口岸開放年度審理計劃,。
“義新歐”（義烏-中亞五國）國際集裝箱專列首發(fā),，標志著浙江義烏直達中亞的國際鐵路聯(lián)運物流大通道基本建成。這是義烏響應“新絲綢之路”國家戰(zhàn)略,，進一步深化國際貿易綜合改革試點,，在上海鐵路局的大力支持下，開通的以義烏為起點,，經新疆阿拉山口等邊境口岸,，直達中亞、歐洲等國家和地區(qū)的鐵路集裝箱運輸大通道,。
“這是繼2013年開通‘義烏—寧波北侖’的海鐵聯(lián)運專列后的又一條重要國際集裝箱專列,，是新絲綢之路上的一條綠色長龍。”上海鐵路局金華鐵路貨運中心主任陳章兒說,，通過開通更多的國際集裝箱專列和鐵海聯(lián)運班列, 既要“借海出洋”,，也要“借陸出境”，以鐵路國際集裝箱運輸,，前往歐亞,、中亞、東盟自貿區(qū)等,，為把義烏打造成為鐵路物流中心,、全國鐵路集裝箱專辦站打下基礎。
義烏成為新絲綢之路的起點,，與匯集了7萬多個商鋪的市場密不可分,。在這里，經營著170多萬種商品,，日客流量21萬余次,，商品出口到219個國家和地區(qū)，年出口標準集裝箱超過77萬個,。
由于中亞地處內陸,，沒有直接的出口通道和出海口,，小商品一般都通過鐵路或公路出口至中亞各國,。但在以往，義烏小商品出口中亞國家渠道并不暢通,。2013年4月,，義烏市政府聯(lián)合義烏海關，積極推動鐵路義烏西站海關監(jiān)管點的設立和試運行,，開通了義烏至阿拉山口及霍爾果斯的海鐵集裝箱國際聯(lián)運線路,，從而打通了小商品出口的鐵路運輸通道，極大地提高了出口中亞國家的便利性,。
道路聯(lián)通,、貿易暢通、民心相通……這使義烏與歐亞各國經濟聯(lián)系更加緊密,、相互合作更加深入,、發(fā)展空間更加廣闊。義烏海關工作人員表示,，義烏至阿拉山口,、霍爾果斯口岸的鐵路集裝箱運輸線路自去年4月底試運行以來，中亞五國已成為義烏外貿出口的重要目的地,。出口中亞五國的義烏小商品金額在2013年達到了6,723萬美元,，同比增長50.87%，義烏海關監(jiān)管中亞五國的集裝箱量由2012年的52標箱爆發(fā)式的增長至2013年的618標箱,。
“此趟專列上的商品都采購自義烏市場,，主要有飾品、玩具及其它工藝品,、機械設備等,。從義烏出發(fā)后，將直奔位于新疆的阿拉山口邊境口岸,，行程約有4600公里,。然后由此轉關，開往哈薩克斯坦的阿拉木圖,，再分撥至哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦,、土庫曼斯坦和塔吉克斯坦等國,，最遠行程在10000公里以上，路上行駛時間約為6天,。”義烏市天盟實業(yè)投資有限公司副總經理方旭東說,，“該專列開通后，以后在義烏家門口即可直接將商品送至中亞各國及歐洲等地,。”
新絲路,，新起點。為進一步加強義烏與絲綢之路經濟帶沿線國家和地區(qū)的貿易往來,，義烏市加大“義新歐”扶持力度,，與中亞,、中東歐等地區(qū)建立更為緊密的經貿合作機制，全力打造絲綢之路經濟帶,、海上絲綢之路重要支點,，將“義新歐”建成安全、便捷,、全天候,、大運量的綠色通道。
目前,，義烏正加快發(fā)展國際陸港功能,，著力構建陸路、鐵路,、海運,、航空立體物流體系，致力實現(xiàn)與沿海港口,、沿邊口岸的“無縫對接”,，建設具有“始發(fā)港”和“目的港”功能的義烏港，以進一步完善市場物流支撐體系,。據(jù)悉,，義烏市在2013年已被列為國際陸港城市和國家二級物流園區(qū)布局城市，航空口岸列入國家口岸開放年度審理計劃,。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
