海南省三亞市市長吳巖峻近日接受記者專訪時(shí)透露,，三亞正在規(guī)劃打造以鳳凰島國際郵輪港為中心的郵輪經(jīng)濟(jì)區(qū),。 

“一帶一路”的“愿景與行動(dòng)”中，提及推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路郵輪旅游合作,，加強(qiáng)海口,、三亞等沿海城市港口建設(shè),。吳巖峻說，“良好的區(qū)位優(yōu)勢,、氣候優(yōu)勢和環(huán)境優(yōu)勢,，足以使三亞能建成國際一流的郵輪母港。”

三亞鳳凰島國際郵輪港現(xiàn)有一個(gè)8萬噸級的郵輪碼頭,，自2006年11月通航以來,，目前已經(jīng)接待郵輪460多艘次，進(jìn)出港旅客超過80萬人次,。

三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司高級顧問王萬茂受訪時(shí)介紹說,，現(xiàn)在世界上郵輪向大型化發(fā)展趨勢特別快，嘉年華郵輪,、皇家加勒比等知名郵輪公司旗下基本上都是大噸位的郵輪,，三亞鳳凰島國際郵輪港現(xiàn)有碼頭已經(jīng)不能滿足需要。他舉例說,，今年春節(jié)期間,，15萬噸級的“瑪麗女王2號”郵輪訪問三亞時(shí)無法靠港只能停在海上，游客只能用擺渡船過駁上岸,。

“三亞與郵輪旅游發(fā)達(dá)的美國邁阿密相比,，旅游資源一點(diǎn)都不差。”王萬茂說,，“美國3億人,，中國13億人，三亞的客源應(yīng)該比邁阿密大,，三亞游輪郵輪發(fā)展起來會(huì)趕上甚至?xí)^邁阿密,，這也是我們敢于再新建4個(gè)郵輪泊位的原因之一。”

王萬茂說,，三亞處于新加坡和香港兩大國際郵輪母港的中間,，是很穩(wěn)當(dāng)?shù)谋亟?jīng)港，只要建好港口,，郵輪就一定會(huì)來,。三亞郵輪旅游搭上國家推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的快車，一定會(huì)有更大的發(fā)展前景,，郵輪港的建設(shè)和服務(wù)會(huì)更國際化,。

三亞鳳凰國際郵輪港發(fā)展有限公司董事長曾憲云告訴記者，2014年,，三亞鳳凰島成功引入大型央企中國交通建設(shè)集團(tuán),，雙方愉快合作已經(jīng)一年多時(shí)間，這是結(jié)合央企優(yōu)勢和民企優(yōu)勢發(fā)展“混合所有制經(jīng)濟(jì)”的新嘗試,。

曾憲云說,，鳳凰島的建設(shè)已取得了階段性的成果，建成了中國第一個(gè)專用國際郵輪港碼頭,，促進(jìn)了三亞旅游產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級,，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。目前,，鳳凰島正在進(jìn)行二期工程建設(shè),，規(guī)劃新建4個(gè)郵輪碼頭,，建成后可同時(shí)停靠5-7艘郵輪,，可?？渴澜缟献畲蟮?2.5萬噸的郵輪，將成為接待能力亞洲最大乃至世界最大的郵輪母港之一,。

曾憲云表示,，預(yù)計(jì)在10年之內(nèi)，三亞鳳凰島國際郵輪港年旅客吞吐量會(huì)突破100萬人次,。

在三亞市旅游委主任周春華看來,，三亞郵輪旅游目前還處于起始階段。她表示,，三亞將充分研究利用好“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的重大發(fā)展機(jī)遇,，爭取更多開放的郵輪政策，包括“一程多站”,、“多點(diǎn)掛靠”,、“三沙旅游”等，為中外游客提供更加具有海洋特色的海上旅游度假體驗(yàn),。

吳巖峻說,，三亞打造郵輪經(jīng)濟(jì)區(qū)還有很多事情要做，首先要盡快做出郵輪經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃,，另外要梳理出促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策,，加快推動(dòng)解決外籍郵輪進(jìn)駐經(jīng)營等政策瓶頸問題。今后具備郵輪母港條件后,，還要大力推廣,，吸引游客可以從三亞乘坐郵輪到全世界度假。

來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

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