電子商務(wù)網(wǎng)站巨虧的重要原因繞不開物流的因素，盡管如此,，各家電商網(wǎng)站仍然繼續(xù)砸重金建設(shè)物流,。1號店董事長于剛表示，1號店現(xiàn)在已經(jīng)在34個城市有100多個配送站點,，每個配送站點一般都是十來個人,，總體3000多人。

　　于剛透露,，1號店要持續(xù)的改善配送,，擴大配送范圍，讓配送更為及時,。

　　他強調(diào),，“電商無限制地免運費，難以良性消化物流成本，阻礙資金鏈的順暢,，對于行業(yè)發(fā)展來說,，無異于飲鴆止渴。”

　　繼2011年11月起,，京東商城取消普通消費者的無條件免郵費優(yōu)惠政策后,，今年2月初,，亞馬遜發(fā)布公告取消全場免運費規(guī)則,，3月初，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)再一次跟進發(fā)布運費政策調(diào)整,，將原來“全國滿29元免運費”的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整調(diào)高至99元,。有業(yè)內(nèi)人士指出，未來電商取消及提高免費送貨門檻將成為行業(yè)趨勢,。

　　有分析人士認為,，“無條件免運費”是電商吸引顧客較為常規(guī)的促銷手段，在網(wǎng)購中對于消費者有很大吸引力,，基于此達到搶占市場份額的目的,。雖然這種方式可以淘汰一些配送渠道、服務(wù)水準(zhǔn)及資金鏈短缺的電商,，但從長久來看,，長期的無條件全場免郵費是“殺雞取卵”的方法。

　　相較之下,，1號店稱會一直堅持滿99元免運費,。1號店高層表示，與其用低價,、免費的手段招徠顧客還不如為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,、流暢的網(wǎng)站系統(tǒng)以及優(yōu)質(zhì)的配送及售后服務(wù)來吸引并留住消費者。適度盈利,，消費者才能獲得良好購物體驗,，這才是行業(yè)可持續(xù)的發(fā)展道路。

　　中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出,，自2011年以來,，電商受成本上漲因素影響，承壓較大,，因而在一定條件下收取運費也是情有可原的,。在電商行業(yè)發(fā)展較為成熟的發(fā)達國家中，網(wǎng)購收取運費屬于常態(tài),，物流微利已經(jīng)使行業(yè)人才出現(xiàn)大幅度流失,，通過收取費用的方式不僅能使電商成本負擔(dān)減輕，而且能夠刺激物流行業(yè)加快完善自身的步伐。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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