與之前大肆招兵買馬不同,，快遞業(yè)開(kāi)始“精兵簡(jiǎn)政”。繼順豐速運(yùn)此前傳出“末位淘汰”后,，北京商報(bào)記者昨日從零擔(dān)物流巨頭德邦物流方面獲悉,，公司將針對(duì)管理層展開(kāi)末尾淘汰制。在業(yè)務(wù)量增速大幅放緩的情況下,，作為勞動(dòng)密集型行業(yè),，物流快遞業(yè)量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)型首先落到了人員身上,。 
　　“今天只說(shuō)一個(gè)，就是年底淘汰的事兒”,，德邦總裁崔維星在本周公司召開(kāi)的全國(guó)管理層級(jí)會(huì)議上直接了當(dāng)?shù)乇砻髁说掳顚⒁_(kāi)展末尾淘汰,。根據(jù)德邦方面介紹，德邦將對(duì)管理層按照業(yè)績(jī)進(jìn)行排名,，排名后10%的人員將會(huì)進(jìn)入淘汰環(huán)節(jié),。德邦相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示，“這其實(shí)也是德邦對(duì)進(jìn)取者的一次激勵(lì)計(jì)劃,，借此激發(fā)管理團(tuán)隊(duì)的進(jìn)取動(dòng)力”,。崔維星在講話中表示，企業(yè)大了必然會(huì)發(fā)生各種各樣的大企業(yè)病,，“堅(jiān)定不移地開(kāi)展末位淘汰是成為優(yōu)秀公司必走的一條路”,。崔維星坦言，這對(duì)進(jìn)取者其實(shí)是一個(gè)好事情,。
　　不過(guò),，“精兵簡(jiǎn)政”反映了行業(yè)遇冷?？爝f專家趙小敏表示，背后是企業(yè)的巨大經(jīng)營(yíng)壓力,，上市失敗的德邦需要給投資機(jī)構(gòu)一個(gè)交待,。德邦物流素有物流業(yè)“順豐”之稱，去年7月擬在上交所上市,，但由于證監(jiān)會(huì)實(shí)行“IPO暫緩”而被擱淺,。趙小敏認(rèn)為，這反映了整體行業(yè)巨大的業(yè)務(wù)量壓力,，“此前都是開(kāi)拓新市場(chǎng)提高業(yè)務(wù)量,，如今變成了行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)要從對(duì)手嘴里搶食”,。國(guó)家郵政局日前召開(kāi)2016年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議,。會(huì)議預(yù)計(jì)，今年我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成275億件,，同比增長(zhǎng)34%,，遠(yuǎn)低于2015年的48%，終結(jié)了連續(xù)四年超50%增長(zhǎng)的紀(jì)錄,。
　　快遞物流企業(yè)“防守”只是開(kāi)始,。趙小敏認(rèn)為，在此前大舉擴(kuò)張下,，快遞業(yè)將迎來(lái)十年來(lái)首個(gè)產(chǎn)能過(guò)剩期,。不同于德邦的“精兵簡(jiǎn)政”,，一些加盟制快遞企業(yè)未來(lái)甚至將大量出現(xiàn)加盟網(wǎng)點(diǎn)老板跑路現(xiàn)象。

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