鎮(zhèn)江市水上物流業(yè)發(fā)展提速-強生搬場
[ 時間：2016-06-09 08:57 點擊： ]
記者日前了解到，鎮(zhèn)江市近年水上物流業(yè)發(fā)展迅猛,，由過去年貨運總量100多萬噸,，躍升到如今的3000多萬噸。“剛剛完成了一批5萬噸鐵礦石運輸任務,，已經快20天沒有回家了,。”鎮(zhèn)江港灣物流有限公司副總經理邵乃寶告訴記者，這趟水運,，公司調集了10條船舶,，一次性完成,，這是以往想都不敢想的事,。
有著30多年水上運輸經歷的鎮(zhèn)江港灣物流有限公司總經理顧和平說,，早在20世紀七八十年代，鎮(zhèn)江繁榮的水運全國聞名,，鎮(zhèn)江市水運企業(yè)聞名遐邇,，鎮(zhèn)江航運的業(yè)務遍及長江沿線各大城市。然而到了20世紀90年代,，鎮(zhèn)江市水上運輸業(yè)逐漸萎縮,，低谷時僅有幾家水上物流企業(yè)，經營狀況更是日薄西山,。受到外省市稅收優(yōu)惠政策的吸引，不少鎮(zhèn)江籍貨船紛紛掛靠到山東,、河南等水上物流企業(yè)名下,，被迫“背井離鄉(xiāng)”成為“雇傭軍”,。
“我們鎮(zhèn)江的黃金十字水道是塊金字招牌,，為什么不打響自己的水上物流品牌？”顧和平說,，進入新世紀后,，鎮(zhèn)江市的水上物流企業(yè)開始逐步復蘇。2005年年初,，顧和平也組建了自己的公司,。公司成立之初，僅有10多名工作人員,，4條小船的總噸位加起來僅有1000多噸，運輸的貨物以三合板,、化肥為主,，業(yè)務范圍多在京杭大運河沿線。如今他的公司已有40多條船,，其中萬噸級貨輪一艘,，3000噸以上級貨輪達到10多艘，業(yè)務范圍從京杭大運河,、長江沿線拓展到遠洋運輸。企業(yè)員工已近300人,，其中絕大多數此前是下崗待業(yè)人員,。顧和平信心滿滿地說，去年企業(yè)貨運數量達280多萬噸,，今年肯定超過300萬噸,。
鎮(zhèn)江市運管處有關負責人介紹,，鎮(zhèn)江港灣物流有限公司的飛速發(fā)展正是鎮(zhèn)江市水上物流業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影,。近幾年來,，鎮(zhèn)江市水上物流貨運企業(yè)從不到10家發(fā)展到目前的30多家,，各類大小船舶480多艘,，除了普通的貨船外,，還有不少可以裝載石油,、化學品,、危險品等特種貨船。不少民營企業(yè)甚至承接了寶鋼,、武鋼等國有大型企業(yè)的運輸業(yè)務,，令人自豪。
有著30多年水上運輸經歷的鎮(zhèn)江港灣物流有限公司總經理顧和平說,，早在20世紀七八十年代，鎮(zhèn)江繁榮的水運全國聞名,，鎮(zhèn)江市水運企業(yè)聞名遐邇,，鎮(zhèn)江航運的業(yè)務遍及長江沿線各大城市。然而到了20世紀90年代,，鎮(zhèn)江市水上運輸業(yè)逐漸萎縮,，低谷時僅有幾家水上物流企業(yè)，經營狀況更是日薄西山,。受到外省市稅收優(yōu)惠政策的吸引，不少鎮(zhèn)江籍貨船紛紛掛靠到山東,、河南等水上物流企業(yè)名下,，被迫“背井離鄉(xiāng)”成為“雇傭軍”,。
“我們鎮(zhèn)江的黃金十字水道是塊金字招牌,，為什么不打響自己的水上物流品牌？”顧和平說,，進入新世紀后,，鎮(zhèn)江市的水上物流企業(yè)開始逐步復蘇。2005年年初,，顧和平也組建了自己的公司,。公司成立之初，僅有10多名工作人員,，4條小船的總噸位加起來僅有1000多噸，運輸的貨物以三合板,、化肥為主,，業(yè)務范圍多在京杭大運河沿線。如今他的公司已有40多條船,，其中萬噸級貨輪一艘,，3000噸以上級貨輪達到10多艘，業(yè)務范圍從京杭大運河,、長江沿線拓展到遠洋運輸。企業(yè)員工已近300人,，其中絕大多數此前是下崗待業(yè)人員,。顧和平信心滿滿地說，去年企業(yè)貨運數量達280多萬噸,，今年肯定超過300萬噸,。
鎮(zhèn)江市運管處有關負責人介紹,，鎮(zhèn)江港灣物流有限公司的飛速發(fā)展正是鎮(zhèn)江市水上物流業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影,。近幾年來,，鎮(zhèn)江市水上物流貨運企業(yè)從不到10家發(fā)展到目前的30多家,，各類大小船舶480多艘,，除了普通的貨船外,，還有不少可以裝載石油,、化學品,、危險品等特種貨船。不少民營企業(yè)甚至承接了寶鋼,、武鋼等國有大型企業(yè)的運輸業(yè)務,，令人自豪。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
