鋼鐵電商發(fā)展重心期待質(zhì)變-強(qiáng)生搬場(chǎng)
[ 時(shí)間：2017-04-04 10:06 點(diǎn)擊： ]
2015年，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出要制定 “互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,，促進(jìn)電子商務(wù),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,。 “互聯(lián)網(wǎng)+”首次進(jìn)入人們的視野,。
經(jīng)過兩年的發(fā)展,， “互聯(lián)網(wǎng)+”逐漸融入人們的日常生活和各個(gè)行業(yè)，正成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力,。 “新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起,，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)……新動(dòng)能正在撐起發(fā)展新天地。”李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告中指出,。就鋼鐵行業(yè)而言,，超過200家電商平臺(tái)正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿(mào)易和生產(chǎn)等環(huán)節(jié),，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體的效率提升和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)正因 “互聯(lián)網(wǎng)+”而加速,。對(duì)于2017年的工作，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào),，要以創(chuàng)新引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè),，推動(dòng) “互聯(lián)網(wǎng)+”深入發(fā)展,，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)加快成長(zhǎng)，讓企業(yè)廣泛受益,、群眾普遍受惠。
鋼鐵電商交易量穩(wěn)中有增
鋼鐵電商自2012年全面興起以來,，憑借著價(jià)格透明和信息高效的優(yōu)勢(shì),，迅速消除了傳統(tǒng)鋼貿(mào)的信息不對(duì)稱，壓縮了層層代理的中間環(huán)節(jié),，使鋼廠直接面對(duì)用戶,，大幅提升了供應(yīng)鏈效率。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),，歐冶云商,、找鋼網(wǎng)、天物大宗等12家主要鋼鐵電商平臺(tái)2016年總交易量約為2.19億噸,，同比增長(zhǎng)20%,；扣除歐冶云商的交易量后，其他11家平臺(tái)總交易量增幅僅為5%,。“盈利的關(guān)鍵有三點(diǎn)：一是優(yōu)質(zhì)客戶的增長(zhǎng)與重復(fù)購(gòu)買率的不斷提高,；二是合作鋼廠的質(zhì)量和數(shù)量不斷提高及合作政策不斷優(yōu)化；三是公司運(yùn)營(yíng)管理越來越精細(xì)化甚至智能化,。”找鋼網(wǎng)CEO王東表示,，去年，找鋼網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)全面發(fā)力，交易平臺(tái),、倉(cāng)儲(chǔ)加工,、胖貓物流、胖貓金融等業(yè)務(wù)已經(jīng)逐漸形成合力,，找鋼網(wǎng)提供的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式使平臺(tái)的黏性進(jìn)一步增強(qiáng),。
此外，鋼鐵電商最凸顯的產(chǎn)業(yè)價(jià)值還在于,，電商積累的大量終端客戶交易數(shù)據(jù),，可讓鋼廠通過數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，有針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品線的調(diào)整,、改造和優(yōu)化,，通過終端交易數(shù)據(jù)的指引，促進(jìn)鋼企跨區(qū)域,、跨品種的合作,，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)生產(chǎn)，提升企業(yè)產(chǎn)能利用率,。“有大數(shù)據(jù)支撐,，鋼廠生
產(chǎn)制造的方式從過去的規(guī)模化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橛唵问絺€(gè)性化生產(chǎn),，能達(dá)到精益生產(chǎn),、降本增效的 目標(biāo) 。”王 東說,。
行業(yè)集中度將大幅提高
眾所周知,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上有礦企、鋼企,、鋼貿(mào),、加工、物流,、終端用戶等多個(gè)環(huán)節(jié),，鋼鐵電商就像一條線把這些環(huán)節(jié)串聯(lián)了起來，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)的橫切面展現(xiàn)了出來,，徹底打破了信息壁壘,，將產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)信息孤島連接起來，使信息自由流動(dòng),，更加高效的整合資源,。
近六年來，鋼鐵行業(yè)一直處于供需失衡,、產(chǎn)能過剩,、鋼價(jià)持續(xù)下降的態(tài)勢(shì),，導(dǎo)致鋼企大面積虧損，鋼貿(mào)商利潤(rùn)空間嚴(yán)重壓縮,，貿(mào)易商群體大幅縮水,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的傳統(tǒng)運(yùn)作模式逐漸被瓦解，恰恰是鋼材中間傳統(tǒng)銷售渠道的萎縮,，給了鋼鐵電商大發(fā)展的歷史機(jī)遇,。不到兩年時(shí)間，鋼鐵電商平臺(tái)迅速?gòu)呐d起發(fā)展到了300多家,。據(jù)測(cè)算,，2014 年鋼鐵電商平臺(tái)交易量?jī)H占總交易量的10%左右，相當(dāng)于8000 萬噸的粗鋼交易量,，達(dá)到了2500 億元的交易規(guī)模,。如果該占比升至20%，則交易規(guī)模將達(dá)到5000 億元左右,。有分析指出,，鋼鐵電商行業(yè)在成熟期的市場(chǎng)容量可望達(dá)9971億~10116億元，凈利潤(rùn)規(guī)模98億~170億元,。
經(jīng)過幾年的蓬勃發(fā)展,，在積累了一定的經(jīng)驗(yàn)之后，很多的平臺(tái)已經(jīng)解決了渠道的問題,，而這也正是鋼鐵電商的根本價(jià)值所在,。鋼鐵電商引發(fā)了渠道的變革，通過渠道的變革聯(lián)通供應(yīng)鏈的上下游,，帶來了交易的集中,，從而解決了低效率、高成本,、不透明等問題，引領(lǐng)行業(yè)向“新常態(tài)”過渡,。
中鋼網(wǎng)創(chuàng)始人姚紅超認(rèn)為,，好的平臺(tái)在用戶數(shù)量和交易量上會(huì)形成極強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)和聚合效應(yīng)，現(xiàn)在有數(shù)百家平臺(tái),，雖然相對(duì)較為分散,，但也提供了較大的整合空間，這一細(xì)分行業(yè)的集中度未來注定會(huì)大幅提升,，大浪淘沙后形成幾家龍頭企業(yè),，將分享行業(yè)集中度提高的成果。
鋼鐵電商發(fā)展重心應(yīng)由“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變
首先,，鋼鐵電商的發(fā)展要以鋼鐵行業(yè)為基礎(chǔ),，以服務(wù)和促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)為中心,，杜絕以電商之名行損害鋼鐵行業(yè)發(fā)展之實(shí)的問題。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出,，實(shí)體經(jīng)濟(jì)從來都是我國(guó)發(fā)展的根基,，當(dāng)務(wù)之急是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。虛擬經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生于實(shí)體經(jīng)濟(jì),，也要服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì),，這個(gè)原則不能變。對(duì)于鋼鐵電商而言,，一方面要發(fā)揮其促進(jìn)信息對(duì)稱,、物流便捷和資金流轉(zhuǎn)高效等對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升的重要作用，另一方面則要杜絕在電商平臺(tái)上出現(xiàn)貿(mào)易環(huán)節(jié)拉長(zhǎng),、交易過程加杠桿等不利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)象,，在維護(hù)鋼鐵電商這一新興事物健康發(fā)展的同時(shí)，保證其更好地服務(wù)于鋼鐵這個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)行業(yè),。
其次,，鋼鐵電商發(fā)展要以降低產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行成本為根本，這也是各電商平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本體現(xiàn),。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出,，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各領(lǐng)域發(fā)展都需要速度更快,、成本更低的信息網(wǎng)絡(luò),；要多措并舉降成本，通過深化改革,、完善政策,，降低企業(yè)制度性交易成本，降低用能,、物流等成本,。當(dāng)前，原料,、物流,、交易成本以及財(cái)務(wù)費(fèi)用高企已成為鋼鐵行業(yè)亟待解決的難題，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體運(yùn)行的成本還有很大的下行空間,。無論是在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整體協(xié)同效率提升,，還是基于物流、金融或某一交易環(huán)節(jié)的深度挖潛降本上,，鋼鐵電商都有較大的發(fā)展空間,，可以充分利用自身信息對(duì)稱、業(yè)務(wù)無邊界和資源整合的優(yōu)勢(shì),，為鋼鐵及相關(guān)上下游行業(yè)的降成本工作創(chuàng)造更大價(jià)值,。
最后,，鋼鐵電商未來的發(fā)展重心應(yīng)由“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變。政府工作報(bào)告明確提出,，要大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，也要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，這都對(duì)鋼鐵電商平臺(tái)提出了更高的要求,。一方面,，只在成交量上對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造和提升是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的；另一方面,，鋼鐵電商本身作為新興產(chǎn)業(yè),，要實(shí)現(xiàn)盈利，并保持可持續(xù)發(fā)展,，也需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上更加注重“質(zhì)”的提升,。而對(duì)于鋼鐵電商“質(zhì)”的提升，最重要的方向是實(shí)現(xiàn)與用戶行業(yè)的深度融合和共贏發(fā)展,，形成真正貫通全產(chǎn)業(yè)鏈的信息流,、物流和資金流平臺(tái)。
在鋼鐵行業(yè)發(fā)展正面臨供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大機(jī)遇之際,，鋼鐵電商平臺(tái)在目前基礎(chǔ)上會(huì)有更為廣闊的發(fā)展?jié)摿涂臻g,。《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016~2020年)》明確提出,，要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”,，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)在搭建鋼鐵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)方面進(jìn)行深入探索，匯聚鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),、下游用戶,、物流配送商、貿(mào)易商,、科研院校,、金融機(jī)構(gòu)等各類資源，共同經(jīng)營(yíng),，提升效率,；支持有條件的鋼鐵企業(yè)在汽車、船舶,、家電等重點(diǎn)行業(yè)，以互聯(lián)網(wǎng)訂單為基礎(chǔ),，滿足客戶多品種,、小批量的個(gè)性化需求。
可以預(yù)見,，未來,，鋼鐵電商發(fā)展或進(jìn)一步分化,，從“量”變到“質(zhì)”變的時(shí)代即將到來。
經(jīng)過兩年的發(fā)展,， “互聯(lián)網(wǎng)+”逐漸融入人們的日常生活和各個(gè)行業(yè)，正成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力,。 “新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起,，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)……新動(dòng)能正在撐起發(fā)展新天地。”李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告中指出,。就鋼鐵行業(yè)而言,，超過200家電商平臺(tái)正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿(mào)易和生產(chǎn)等環(huán)節(jié),，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體的效率提升和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)正因 “互聯(lián)網(wǎng)+”而加速,。對(duì)于2017年的工作，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào),，要以創(chuàng)新引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè),，推動(dòng) “互聯(lián)網(wǎng)+”深入發(fā)展,，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)加快成長(zhǎng)，讓企業(yè)廣泛受益,、群眾普遍受惠。
鋼鐵電商交易量穩(wěn)中有增
鋼鐵電商自2012年全面興起以來,，憑借著價(jià)格透明和信息高效的優(yōu)勢(shì),，迅速消除了傳統(tǒng)鋼貿(mào)的信息不對(duì)稱，壓縮了層層代理的中間環(huán)節(jié),，使鋼廠直接面對(duì)用戶,，大幅提升了供應(yīng)鏈效率。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),，歐冶云商,、找鋼網(wǎng)、天物大宗等12家主要鋼鐵電商平臺(tái)2016年總交易量約為2.19億噸,，同比增長(zhǎng)20%,；扣除歐冶云商的交易量后，其他11家平臺(tái)總交易量增幅僅為5%,。“盈利的關(guān)鍵有三點(diǎn)：一是優(yōu)質(zhì)客戶的增長(zhǎng)與重復(fù)購(gòu)買率的不斷提高,；二是合作鋼廠的質(zhì)量和數(shù)量不斷提高及合作政策不斷優(yōu)化；三是公司運(yùn)營(yíng)管理越來越精細(xì)化甚至智能化,。”找鋼網(wǎng)CEO王東表示,，去年，找鋼網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)全面發(fā)力，交易平臺(tái),、倉(cāng)儲(chǔ)加工,、胖貓物流、胖貓金融等業(yè)務(wù)已經(jīng)逐漸形成合力,，找鋼網(wǎng)提供的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式使平臺(tái)的黏性進(jìn)一步增強(qiáng),。
此外，鋼鐵電商最凸顯的產(chǎn)業(yè)價(jià)值還在于,，電商積累的大量終端客戶交易數(shù)據(jù),，可讓鋼廠通過數(shù)據(jù)對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，有針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品線的調(diào)整,、改造和優(yōu)化,，通過終端交易數(shù)據(jù)的指引，促進(jìn)鋼企跨區(qū)域,、跨品種的合作,，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)生產(chǎn)，提升企業(yè)產(chǎn)能利用率,。“有大數(shù)據(jù)支撐,，鋼廠生
產(chǎn)制造的方式從過去的規(guī)模化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橛唵问絺€(gè)性化生產(chǎn),，能達(dá)到精益生產(chǎn),、降本增效的 目標(biāo) 。”王 東說,。
行業(yè)集中度將大幅提高
眾所周知,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上有礦企、鋼企,、鋼貿(mào),、加工、物流,、終端用戶等多個(gè)環(huán)節(jié),，鋼鐵電商就像一條線把這些環(huán)節(jié)串聯(lián)了起來，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)的橫切面展現(xiàn)了出來,，徹底打破了信息壁壘,，將產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)信息孤島連接起來，使信息自由流動(dòng),，更加高效的整合資源,。
近六年來，鋼鐵行業(yè)一直處于供需失衡,、產(chǎn)能過剩,、鋼價(jià)持續(xù)下降的態(tài)勢(shì),，導(dǎo)致鋼企大面積虧損，鋼貿(mào)商利潤(rùn)空間嚴(yán)重壓縮,，貿(mào)易商群體大幅縮水,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的傳統(tǒng)運(yùn)作模式逐漸被瓦解，恰恰是鋼材中間傳統(tǒng)銷售渠道的萎縮,，給了鋼鐵電商大發(fā)展的歷史機(jī)遇,。不到兩年時(shí)間，鋼鐵電商平臺(tái)迅速?gòu)呐d起發(fā)展到了300多家,。據(jù)測(cè)算,，2014 年鋼鐵電商平臺(tái)交易量?jī)H占總交易量的10%左右，相當(dāng)于8000 萬噸的粗鋼交易量,，達(dá)到了2500 億元的交易規(guī)模,。如果該占比升至20%，則交易規(guī)模將達(dá)到5000 億元左右,。有分析指出,，鋼鐵電商行業(yè)在成熟期的市場(chǎng)容量可望達(dá)9971億~10116億元，凈利潤(rùn)規(guī)模98億~170億元,。
經(jīng)過幾年的蓬勃發(fā)展,，在積累了一定的經(jīng)驗(yàn)之后，很多的平臺(tái)已經(jīng)解決了渠道的問題,，而這也正是鋼鐵電商的根本價(jià)值所在,。鋼鐵電商引發(fā)了渠道的變革，通過渠道的變革聯(lián)通供應(yīng)鏈的上下游,，帶來了交易的集中,，從而解決了低效率、高成本,、不透明等問題，引領(lǐng)行業(yè)向“新常態(tài)”過渡,。
中鋼網(wǎng)創(chuàng)始人姚紅超認(rèn)為,，好的平臺(tái)在用戶數(shù)量和交易量上會(huì)形成極強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)和聚合效應(yīng)，現(xiàn)在有數(shù)百家平臺(tái),，雖然相對(duì)較為分散,，但也提供了較大的整合空間，這一細(xì)分行業(yè)的集中度未來注定會(huì)大幅提升,，大浪淘沙后形成幾家龍頭企業(yè),，將分享行業(yè)集中度提高的成果。
鋼鐵電商發(fā)展重心應(yīng)由“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變
首先,，鋼鐵電商的發(fā)展要以鋼鐵行業(yè)為基礎(chǔ),，以服務(wù)和促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)為中心,，杜絕以電商之名行損害鋼鐵行業(yè)發(fā)展之實(shí)的問題。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出,，實(shí)體經(jīng)濟(jì)從來都是我國(guó)發(fā)展的根基,，當(dāng)務(wù)之急是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。虛擬經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生于實(shí)體經(jīng)濟(jì),，也要服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì),，這個(gè)原則不能變。對(duì)于鋼鐵電商而言,，一方面要發(fā)揮其促進(jìn)信息對(duì)稱,、物流便捷和資金流轉(zhuǎn)高效等對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升的重要作用，另一方面則要杜絕在電商平臺(tái)上出現(xiàn)貿(mào)易環(huán)節(jié)拉長(zhǎng),、交易過程加杠桿等不利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)象,，在維護(hù)鋼鐵電商這一新興事物健康發(fā)展的同時(shí)，保證其更好地服務(wù)于鋼鐵這個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)行業(yè),。
其次,，鋼鐵電商發(fā)展要以降低產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行成本為根本，這也是各電商平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本體現(xiàn),。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出,，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各領(lǐng)域發(fā)展都需要速度更快,、成本更低的信息網(wǎng)絡(luò),；要多措并舉降成本，通過深化改革,、完善政策,，降低企業(yè)制度性交易成本，降低用能,、物流等成本,。當(dāng)前，原料,、物流,、交易成本以及財(cái)務(wù)費(fèi)用高企已成為鋼鐵行業(yè)亟待解決的難題，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體運(yùn)行的成本還有很大的下行空間,。無論是在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整體協(xié)同效率提升,，還是基于物流、金融或某一交易環(huán)節(jié)的深度挖潛降本上,，鋼鐵電商都有較大的發(fā)展空間,，可以充分利用自身信息對(duì)稱、業(yè)務(wù)無邊界和資源整合的優(yōu)勢(shì),，為鋼鐵及相關(guān)上下游行業(yè)的降成本工作創(chuàng)造更大價(jià)值,。
最后,，鋼鐵電商未來的發(fā)展重心應(yīng)由“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變。政府工作報(bào)告明確提出,，要大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，也要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，這都對(duì)鋼鐵電商平臺(tái)提出了更高的要求,。一方面,，只在成交量上對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造和提升是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的；另一方面,，鋼鐵電商本身作為新興產(chǎn)業(yè),，要實(shí)現(xiàn)盈利，并保持可持續(xù)發(fā)展,，也需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上更加注重“質(zhì)”的提升,。而對(duì)于鋼鐵電商“質(zhì)”的提升，最重要的方向是實(shí)現(xiàn)與用戶行業(yè)的深度融合和共贏發(fā)展,，形成真正貫通全產(chǎn)業(yè)鏈的信息流,、物流和資金流平臺(tái)。
在鋼鐵行業(yè)發(fā)展正面臨供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大機(jī)遇之際,，鋼鐵電商平臺(tái)在目前基礎(chǔ)上會(huì)有更為廣闊的發(fā)展?jié)摿涂臻g,。《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016~2020年)》明確提出,，要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”,，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)在搭建鋼鐵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)方面進(jìn)行深入探索，匯聚鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),、下游用戶,、物流配送商、貿(mào)易商,、科研院校,、金融機(jī)構(gòu)等各類資源，共同經(jīng)營(yíng),，提升效率,；支持有條件的鋼鐵企業(yè)在汽車、船舶,、家電等重點(diǎn)行業(yè)，以互聯(lián)網(wǎng)訂單為基礎(chǔ),，滿足客戶多品種,、小批量的個(gè)性化需求。
可以預(yù)見,，未來,，鋼鐵電商發(fā)展或進(jìn)一步分化,，從“量”變到“質(zhì)”變的時(shí)代即將到來。
來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
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