在市場(chǎng)需求不足、成本居高不下,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,，搬家物流貨運(yùn)與供應(yīng)鏈需求加大，為物流貨運(yùn)與供應(yīng)鏈發(fā)展奠定了基礎(chǔ),；其次，物流貨運(yùn)企業(yè)向供應(yīng)鏈供應(yīng)商轉(zhuǎn)變,。同時(shí),，以B2C和C2C為代表的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)進(jìn)一步普及，為物流貨運(yùn)業(yè)的高速增長(zhǎng)提供了源源不斷的發(fā)展動(dòng)力,，我市“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流貨運(yùn)”初具規(guī)模,。
　　電子商務(wù)的持續(xù)擴(kuò)大和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起帶動(dòng)了快遞業(yè)的高速發(fā)展。
　　穩(wěn)定的基礎(chǔ)投資在助推物流貨運(yùn)業(yè)平穩(wěn)回升的同時(shí),，也保障了作為市政府十個(gè)“千萬(wàn)平米”工程重頭戲的物流貨運(yùn)園區(qū)建設(shè)進(jìn)展順利,。雖然國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大環(huán)境對(duì)社會(huì)物流貨運(yùn)需求規(guī)模擴(kuò)張?jiān)斐删薮笥绊懀锪髫涍\(yùn)業(yè)在“轉(zhuǎn)方式,、調(diào)結(jié)構(gòu),、促增長(zhǎng)”中的作用更加突出，產(chǎn)業(yè)支柱地位不降反升,。記者從市統(tǒng)計(jì)局獲悉,，今年前三季度，青島市物流貨運(yùn)相關(guān)行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資550.4億元,，比上年同期增長(zhǎng)36.9%,，高于全市22.3個(gè)百分點(diǎn)，已達(dá)到上年全年水平,，占全市投資比重已接近歷史最高,，預(yù)計(jì)全年將突破700億元，比“十一五”末期翻一番,。隨著青島物流貨運(yùn)公共信息平臺(tái)的投入運(yùn)營(yíng),，以及對(duì)冷凍食品冷鏈物流貨運(yùn)建設(shè)的扶持發(fā)展和海鐵聯(lián)運(yùn)一體化經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式的加快推進(jìn)，尤其成品油價(jià)格持續(xù)下跌等有利因素，促使物流貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本不斷降低,，物流貨運(yùn)運(yùn)行效率逐步加快,。目前，青島社會(huì)物流貨運(yùn)總費(fèi)用占全市生產(chǎn)總值GDP比重約為15.2%,，比“十一五”末期降低了近3個(gè)百分點(diǎn),，充分表明青島物流貨運(yùn)業(yè)運(yùn)行效率明顯提速。其中5A級(jí)7家,，4A級(jí)25家,，3A級(jí)15家，2A級(jí)7家,。物流貨運(yùn)業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，尤其“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施以及網(wǎng)上購(gòu)物市場(chǎng)的崛起,，在政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通等方面給物流貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)前所未有的新機(jī)遇,。“十二五”期間,，政府工作報(bào)告中多次提出要“降低流通成本、提高流通效率”,，這一要求的關(guān)鍵就是要降低物流貨運(yùn)成本,。從監(jiān)測(cè)的200家重點(diǎn)物流貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況看，盡管前三季度貨物吞吐量同比下降0.4%,，但一體化業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)了21.8%,，這說(shuō)明物流貨運(yùn)供應(yīng)鏈管理有了新發(fā)展。其中,，運(yùn)輸企業(yè)只有4家,，分別是2家4A，2家3A,；倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)13家,，分別是6家4A，7家3A,；入圍全國(guó)物流貨運(yùn)百?gòu)?qiáng)榜的企業(yè)4家,。
　　“十一五”期間，物流貨運(yùn)業(yè)順利搭上國(guó)家規(guī)劃振興的十大產(chǎn)業(yè)末班車,，各地物流貨運(yùn)“熱”開(kāi)始急劇升溫,，投資領(lǐng)域明顯向基礎(chǔ)建設(shè)方向傾斜，期中用于物流貨運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資年均增速超過(guò)26%,，到2010年,，我市用于物流貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的固定資產(chǎn)投資占全市固定資產(chǎn)總額的比重達(dá)到12.1%,。“十二五”期間，我市針對(duì)物流貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出的規(guī)模小,、數(shù)量多,、極度分散及競(jìng)爭(zhēng)混亂等，制約物流貨運(yùn)業(yè)發(fā)展,、阻礙行業(yè)提質(zhì)增效的突出問(wèn)題,，著重強(qiáng)化品牌骨干物流貨運(yùn)企業(yè)的培育，發(fā)揮其對(duì)我市物流貨運(yùn)企業(yè)的引導(dǎo)和表率作用,，加大對(duì)傳統(tǒng)物流貨運(yùn)企業(yè)兼并重組的政策支持力度,，鼓勵(lì)物流貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)參股、控股,、兼并,、合資、合作等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組,，培育一批服務(wù)水平高,、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流貨運(yùn)品牌企業(yè)。進(jìn)入“十二五”,，盡管全市固定資產(chǎn)投資在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,、企業(yè)投資預(yù)期不強(qiáng)、房地產(chǎn)走勢(shì)偏冷等因素影響下,，步入“增速持續(xù)下行,、結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整”的新常態(tài),，第三產(chǎn)業(yè)投資增速明顯低于二產(chǎn),，但由于物流貨運(yùn)業(yè)直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康和有序發(fā)展，尤其“一帶一路”建設(shè)的新機(jī)遇,，帶動(dòng)我市用于物流貨運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)方面的投資逐漸走出“轉(zhuǎn)方式,、調(diào)結(jié)構(gòu)”影響，并持續(xù)升溫,。
　　物流貨運(yùn)供應(yīng)鏈發(fā)展步伐加快
　　當(dāng)前,，在市場(chǎng)倒逼機(jī)制下，物流貨運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整的動(dòng)力增強(qiáng),，轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快,。城陽(yáng)綜合物流貨運(yùn)園、膠州灣國(guó)際物流貨運(yùn)園,、樓山物流貨運(yùn)園和董家口物流貨運(yùn)園在建并已投入使用,。四季度，隨著“十一”黃金周,、雙十一等物流貨運(yùn)繁榮的積極因素增多,，物流貨運(yùn)對(duì)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)作用也將加大,，預(yù)計(jì)全年物流貨運(yùn)業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重超過(guò)9%，產(chǎn)業(yè)支柱地位更加突出,。“十二五”期間,，我市按照政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作模式搭建的青島市物流貨運(yùn)公共信息服務(wù)平臺(tái)正式運(yùn)營(yíng),，該平臺(tái)搭建了適應(yīng)中小企業(yè)發(fā)展需求,，具有供求信息、資質(zhì)查詢等多項(xiàng)服務(wù)功能板塊,，每日可提供上萬(wàn)條車貨供求信息,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)上下游供應(yīng)鏈一體化管理奠定了良好的基礎(chǔ)。今年前三季度,，全市物流貨運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值約為580億元,，比上年同期增長(zhǎng)8.9%，超過(guò)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度0.9個(gè)百分點(diǎn),。部分物流貨運(yùn)企業(yè)以當(dāng)前需求回落為契機(jī),，低成本整合資源，主導(dǎo)構(gòu)建供應(yīng)鏈,、提供全方位一體化服務(wù),。今年前三季度，青島市郵政公司和全市規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成27.3億元,，同比增長(zhǎng)27.9%,；業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成29.6億元，同比增長(zhǎng)36.9%,。 　　園區(qū)物流貨運(yùn)聚集效應(yīng)顯現(xiàn)“十二五”期間,，青島物流貨運(yùn)行業(yè)堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，優(yōu)化物流貨運(yùn)業(yè)發(fā)展布局,，加快構(gòu)建海港,、空港和陸路三大物流貨運(yùn)系統(tǒng)，突出抓好物流貨運(yùn)集聚區(qū)建設(shè),，著力培育物流貨運(yùn)品牌主體,，積極營(yíng)造有利于物流貨運(yùn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的政策環(huán)境。規(guī)劃建設(shè)的8大物流貨運(yùn)園區(qū),，“十二五”期間,，城陽(yáng)空港物流貨運(yùn)園、保稅港區(qū)物流貨運(yùn)園和前灣國(guó)際物流貨運(yùn)園已建成并投入使用,。此外,，為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，規(guī)范秩序,，我市還先后編制了《青島市常溫倉(cāng)儲(chǔ)物流貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》,、《青島市藥品冷鏈物流貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》等6項(xiàng)物流貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范和城市共同配送物流貨運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃,，物流貨運(yùn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)效果顯著提升，多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展更加順暢,。目前我市擁有A級(jí)物流貨運(yùn)企業(yè)57家,，比“十一五”末期增長(zhǎng)1倍。首先,，制造業(yè)企業(yè)物流貨運(yùn)與供應(yīng)鏈管理需求逐步顯現(xiàn),。規(guī)劃的新機(jī)場(chǎng)物流貨運(yùn)園，到2025年和2045年,，預(yù)測(cè)旅客吞吐量分別為3800萬(wàn)人次和5800萬(wàn)人次,，貨郵吞吐量為61萬(wàn)噸和110萬(wàn)噸。“十二五”以來(lái),，隨著各級(jí)扶持物流貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的政策措施深入實(shí)施,，物流貨運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐不斷加快。
　　物流貨運(yùn)占全市GDP比重達(dá)到9.0%“十二五”期間,，隨著各級(jí)扶持物流貨運(yùn)業(yè)振興和發(fā)展的相關(guān)政策深入實(shí)施,，青島物流貨運(yùn)行業(yè)向高端轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在動(dòng)力明顯增強(qiáng)，對(duì)穩(wěn)市場(chǎng),、調(diào)結(jié)構(gòu),、促發(fā)展發(fā)揮著重要作用。從對(duì)全市經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)作用看,，物流貨運(yùn)占全市生產(chǎn)總值比重達(dá)到9.0%,，占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為17.9%，產(chǎn)業(yè)支柱地位依然穩(wěn)固,。
　　骨干物流貨運(yùn)企業(yè)引領(lǐng)規(guī)?；l(fā)展
　　發(fā)展現(xiàn)代物流貨運(yùn)業(yè)離不開(kāi)信息化，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流貨運(yùn)”的最佳途徑就是物流貨運(yùn)公共信息平臺(tái),。其中,，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成11260.5萬(wàn)件,，同比增長(zhǎng)55.9%,；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成20.1億元，同比增長(zhǎng)35.5%,。近年來(lái),，以B2C和C2C為代表的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)進(jìn)一步普及，為物流貨運(yùn)業(yè)的高速增長(zhǎng)提供了源源不斷的發(fā)展動(dòng)力,，而快遞業(yè)則較好地承接了這種新的社會(huì)需求,，已成為連接電商平臺(tái)和終端消費(fèi)者的主要樞紐，是電商向用戶提供全程購(gòu)物服務(wù)的重要一環(huán),，更是人們工作和生活不可或缺的新興現(xiàn)代服務(wù)業(yè),。

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