上海開展物流搬家市場整治活動
[ 時間：2019-03-25 09:12 點擊： ]
上海開展為期兩個月的市區(qū)交通秩序整治活動開展以來,，對物流搬家貨運市場的專項整治受到了多方關(guān)注,。劃定貨運車輛禁行區(qū)域,、開展物流企業(yè)整治,、規(guī)范馬路停車場和貨車管理,，這些措施的效果如何？是否實現(xiàn)了緩解交通擁堵,、規(guī)范物流貨運市場的目的？又要如何才能實現(xiàn)長效管理,，讓商家,、物流企業(yè)和市民都滿意？
劃定禁行區(qū)域：“我們現(xiàn)在理解了”
“你看,，以前大治路邊上全都是貨運三輪車,，本來就不寬的路更加不好走了，市民意見很大?，F(xiàn)在通過整治,，基本上沒有貨運三輪車，通行順暢多了,，從淮海路,、健康路上通行的貨運車輛更少,。”市交巡警一大隊一中隊副中隊長傅勇介紹說，交通秩序整治剛開始時,，每天查扣的車輛也比較多，但是現(xiàn)在,，闖“禁區(qū)”的現(xiàn)象基本上沒有了,。
做貨運搬家生意的張師傅原本對劃定貨運車輛禁行區(qū)域很不理解，他在五金市場附近蹬貨運三輪車已有五六年時間,。起初，張師傅和幾個同行都覺得這是把他們的財路給斷了,，但整治開始后,，他們發(fā)現(xiàn)，貨運車輛的禁行區(qū)域主要集中在淮海路和健康路兩條主干道上,，而實際上,，他們運貨也并不一定非要從這兩條路走。“說實話,，像大治路,、電機路限制通行，對我的生意肯定是有一定影響的,，但是我們現(xiàn)在都理解了,。”張師傅說，因為經(jīng)常在路上跑,，他也確實感受到了交通秩序整治所帶來的通行順暢,，“路上老堵確實不好受。”
物流搬家企業(yè)整治：“我們已經(jīng)搬進物流園”
在柯山路西段路南側(cè),，十余家小物流配載部一字排開,，路邊的貨車一輛挨著一輛，這是一處自發(fā)形成,、較為集中的小物流市場,，有不少證照不齊的小物流配載部，“三得利物流”就是這些小配載部中的一員,，因為多項違規(guī)行為,，早在8月13日就被要求進行整改搬遷。日前,，當(dāng)執(zhí)法人員再次來到這里時發(fā)現(xiàn),，“三得利物流”的招牌依然掛著，工作人員還在進行相關(guān)業(yè)務(wù),，不過,，該配載部負責(zé)人表示,，公司已經(jīng)搬進北方物流園，只是聽說這里最近要拆遷,，而且怕客戶找不到其在物流園里的位置,，所以暫時保留了個門面。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，大多數(shù)物流業(yè)戶都能積極配合整治工作,，紛紛主動聯(lián)系，爭取早日搬進物流園經(jīng)營,，有的小配載部甚至已經(jīng)人去樓空,。
8月份以來，市交通運輸,、公安,、工商、城管,、稅務(wù)等部門聯(lián)合執(zhí)法,，集中整治市區(qū)小物流配載部，查處違規(guī)經(jīng)營,、占用道路和公共場所亂停亂放物流車輛及貨物行為,，引導(dǎo)物流經(jīng)營業(yè)戶進入物流園區(qū)經(jīng)營。目前,，清河,、清浦、開發(fā)區(qū)的118家物流經(jīng)營業(yè)戶中已有相當(dāng)一部分搬進了物流園區(qū),。“說到底,，市區(qū)幾個專業(yè)市場外遷是關(guān)鍵，還有就是物流經(jīng)營戶的經(jīng)營模式要向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,。”市物流辦負責(zé)人說,，整治不是要消除物流企業(yè)，而是想幫助它們不斷壯大,。
規(guī)范馬路市場：“我們也不想亂停亂放”
“貨運車輛停放主要有兩種情況：一種是在市場內(nèi)部,，劃定一定的停車場所；另一種是在市場附近,，一些為市場服務(wù)的車輛占道違規(guī)停放,。”市交巡警支隊治安秩序科副科長王友恒介紹說，像以前的延安西路兩側(cè)慢車道,，本身只有3.5米寬,，只夠非機動車通行，卻被大量為清江蔬菜批發(fā)市場服務(wù)的貨運車輛占據(jù),，非機動車幾乎不能通行,。
然而,，隨著清江蔬菜批發(fā)市場的搬遷，延安西路上貨運車輛擠占慢車道的現(xiàn)象已經(jīng)看不到了,。而在延安東路農(nóng)貿(mào)市場附近的石橋路上,，記者看到了沿路邊一字排開的十多輛貨運車輛，有些車上還掛著“空車配載”的牌子,。從地面上整齊劃一的漆線可以看出,，這里是專門辟出的停車場所，在路邊休息的一位貨車師傅笑著說：“我們也不想亂停亂放??！”
除了延安西路以外，還有軍營路,、大治東路,、大同路、銀川路,、愛民路,，以往也都存在著或大或小的馬路貨運車輛停車場。“以前的老市場很多沒有內(nèi)部停車場所,，為此,，我們作了專門的調(diào)研，從源頭上了解情況,，有些路段的馬路停車場已經(jīng)被取消，像軍營路,；有些路段采取調(diào)整專門區(qū)域作為停車場的措施,，規(guī)范貨運車輛的停放，最大限度地減少貨運車輛停放給市民帶來的通行不便和噪音污染,。”王友恒說,，通過對物流配載點的整治，將打破松散型的貨運車輛停放局面,，而隨著專業(yè)市場的逐步外遷,，市區(qū)內(nèi)的馬路貨運車輛停車場將得到根本性的取締。
劃定禁行區(qū)域：“我們現(xiàn)在理解了”
“你看,，以前大治路邊上全都是貨運三輪車,，本來就不寬的路更加不好走了，市民意見很大?，F(xiàn)在通過整治,，基本上沒有貨運三輪車，通行順暢多了,，從淮海路,、健康路上通行的貨運車輛更少,。”市交巡警一大隊一中隊副中隊長傅勇介紹說，交通秩序整治剛開始時,，每天查扣的車輛也比較多，但是現(xiàn)在,，闖“禁區(qū)”的現(xiàn)象基本上沒有了,。
做貨運搬家生意的張師傅原本對劃定貨運車輛禁行區(qū)域很不理解，他在五金市場附近蹬貨運三輪車已有五六年時間,。起初，張師傅和幾個同行都覺得這是把他們的財路給斷了,，但整治開始后,，他們發(fā)現(xiàn)，貨運車輛的禁行區(qū)域主要集中在淮海路和健康路兩條主干道上,，而實際上,，他們運貨也并不一定非要從這兩條路走。“說實話,，像大治路,、電機路限制通行，對我的生意肯定是有一定影響的,，但是我們現(xiàn)在都理解了,。”張師傅說，因為經(jīng)常在路上跑,，他也確實感受到了交通秩序整治所帶來的通行順暢,，“路上老堵確實不好受。”
物流搬家企業(yè)整治：“我們已經(jīng)搬進物流園”
在柯山路西段路南側(cè),，十余家小物流配載部一字排開,，路邊的貨車一輛挨著一輛，這是一處自發(fā)形成,、較為集中的小物流市場,，有不少證照不齊的小物流配載部，“三得利物流”就是這些小配載部中的一員,，因為多項違規(guī)行為,，早在8月13日就被要求進行整改搬遷。日前,，當(dāng)執(zhí)法人員再次來到這里時發(fā)現(xiàn),，“三得利物流”的招牌依然掛著，工作人員還在進行相關(guān)業(yè)務(wù),，不過,，該配載部負責(zé)人表示,，公司已經(jīng)搬進北方物流園，只是聽說這里最近要拆遷,，而且怕客戶找不到其在物流園里的位置,，所以暫時保留了個門面。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，大多數(shù)物流業(yè)戶都能積極配合整治工作,，紛紛主動聯(lián)系，爭取早日搬進物流園經(jīng)營,，有的小配載部甚至已經(jīng)人去樓空,。
8月份以來，市交通運輸,、公安,、工商、城管,、稅務(wù)等部門聯(lián)合執(zhí)法,，集中整治市區(qū)小物流配載部，查處違規(guī)經(jīng)營,、占用道路和公共場所亂停亂放物流車輛及貨物行為,，引導(dǎo)物流經(jīng)營業(yè)戶進入物流園區(qū)經(jīng)營。目前,，清河,、清浦、開發(fā)區(qū)的118家物流經(jīng)營業(yè)戶中已有相當(dāng)一部分搬進了物流園區(qū),。“說到底,，市區(qū)幾個專業(yè)市場外遷是關(guān)鍵，還有就是物流經(jīng)營戶的經(jīng)營模式要向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,。”市物流辦負責(zé)人說,，整治不是要消除物流企業(yè)，而是想幫助它們不斷壯大,。
規(guī)范馬路市場：“我們也不想亂停亂放”
“貨運車輛停放主要有兩種情況：一種是在市場內(nèi)部,，劃定一定的停車場所；另一種是在市場附近,，一些為市場服務(wù)的車輛占道違規(guī)停放,。”市交巡警支隊治安秩序科副科長王友恒介紹說，像以前的延安西路兩側(cè)慢車道,，本身只有3.5米寬,，只夠非機動車通行，卻被大量為清江蔬菜批發(fā)市場服務(wù)的貨運車輛占據(jù),，非機動車幾乎不能通行,。
然而,，隨著清江蔬菜批發(fā)市場的搬遷，延安西路上貨運車輛擠占慢車道的現(xiàn)象已經(jīng)看不到了,。而在延安東路農(nóng)貿(mào)市場附近的石橋路上,，記者看到了沿路邊一字排開的十多輛貨運車輛，有些車上還掛著“空車配載”的牌子,。從地面上整齊劃一的漆線可以看出,，這里是專門辟出的停車場所，在路邊休息的一位貨車師傅笑著說：“我們也不想亂停亂放??！”
除了延安西路以外，還有軍營路,、大治東路,、大同路、銀川路,、愛民路,，以往也都存在著或大或小的馬路貨運車輛停車場。“以前的老市場很多沒有內(nèi)部停車場所,，為此,，我們作了專門的調(diào)研，從源頭上了解情況,，有些路段的馬路停車場已經(jīng)被取消，像軍營路,；有些路段采取調(diào)整專門區(qū)域作為停車場的措施,，規(guī)范貨運車輛的停放，最大限度地減少貨運車輛停放給市民帶來的通行不便和噪音污染,。”王友恒說,，通過對物流配載點的整治，將打破松散型的貨運車輛停放局面,，而隨著專業(yè)市場的逐步外遷,，市區(qū)內(nèi)的馬路貨運車輛停車場將得到根本性的取締。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
