強(qiáng)生搬場(chǎng)公司簡(jiǎn)介空運(yùn)進(jìn)口貨物程序
    (一)航空貨運(yùn)進(jìn)口代理業(yè)務(wù)操作程序
    航空貨運(yùn)進(jìn)口代理業(yè)務(wù)是指收貨人委托航空貨運(yùn)代理人來完成貨物從入境到提取或轉(zhuǎn)運(yùn)的整個(gè)過程。其具體的操作程序包括以下步驟:
    1.交接單貨
    航空貨物到港后，與貨物相關(guān)的單據(jù)也隨機(jī)到達(dá),，此時(shí)運(yùn)輸工具與貨物處于海關(guān)的監(jiān)管之下;航空公司或其地面代理人根據(jù)運(yùn)單上的收貨人聯(lián)系交接;若運(yùn)單上的收貨人為航空集運(yùn)商時(shí)，則與航空集運(yùn)商進(jìn)行貨物與單據(jù)的交接,。
    當(dāng)存在分批貨物時(shí),，航空公司的地面代理人要編制空運(yùn)進(jìn)口分批貨物登記表,。
    2.到貨預(yù)報(bào)
    上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司預(yù)報(bào)是指外方在發(fā)貨之前,，將運(yùn)單、航班,、件數(shù),、重量,、品名,、實(shí)際收貨人及其地址,、聯(lián)系電話等內(nèi)容通過傳真或電子郵件的方式發(fā)給收貨人的行為,。其主要用途是讓收貨人做好接貨的準(zhǔn)備,。
    3.理單與到貨通知
    是指集運(yùn)商整理有關(guān)單證和向收貨人發(fā)出到貨通知的過程。集運(yùn)商將總運(yùn)單,、分運(yùn)單,、隨機(jī)單證,、國(guó)外先期寄達(dá)的單證(發(fā)票裝箱單,、合同副本,、裝卸,、運(yùn)送指示等),、國(guó)內(nèi)貨主預(yù)先送達(dá)的各類單證進(jìn)行編配,。只有單證齊全并且符合報(bào)關(guān)條件的貨物才能夠轉(zhuǎn)人制單以及后續(xù)的報(bào)關(guān)階段,。貨運(yùn)代理人應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)目的地空港后,，盡快,、盡早地向收貨人發(fā)出到貨通知，以減少貨主倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)用和節(jié)省報(bào)關(guān)的時(shí)問,。到貨通知應(yīng)當(dāng)向貨主提供有關(guān)到達(dá)貨物的下列情況:運(yùn)單號(hào),、分運(yùn)單號(hào),、貨運(yùn)公司名稱,、件數(shù)、重量,、體積,、品名、發(fā)貨公司,、發(fā)貨地,、運(yùn)單和發(fā)票上已注明的合同號(hào)、隨機(jī)到達(dá)的單證數(shù)量,、應(yīng)付運(yùn)費(fèi)數(shù)量,、地面服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、集運(yùn)商與倉(cāng)庫(kù)的地址,、電話,、傳真、聯(lián)系人等;
    3.強(qiáng)生搬場(chǎng)公司的理貨與倉(cāng)儲(chǔ)
    是指集運(yùn)商從航空公司處接到貨物后，立即短途駁運(yùn)至自己的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),。組織理貨與倉(cāng)儲(chǔ),。理貨的內(nèi)容主要涉及核對(duì)每票件數(shù)、檢查貨物破損情況,、根據(jù)貨物的特點(diǎn)分類堆放和進(jìn)倉(cāng),、登記每票貨物的存儲(chǔ)區(qū)號(hào)并輸人電腦留檔。在理貨的過程中要注意貨物是否存在短缺或破損,，如果遇到類似特殊情況要及時(shí)向航空公司提出交涉,。由于航空貨運(yùn)的貨物一般價(jià)值較高.因此對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的要求也比較苛刻。要嚴(yán)格遵循運(yùn)單或標(biāo)簽的提示.對(duì)有特殊要求的貨物給予足夠關(guān)注,，保證貨物價(jià)值在倉(cāng)儲(chǔ)過程中不會(huì)受到影響,。
同時(shí)還要提醒貨主，上海強(qiáng)生托運(yùn)公司對(duì)于海關(guān)將對(duì)超過十四天而未報(bào)關(guān)的貨物收取滯報(bào)金以及將對(duì)超過三個(gè)月未報(bào)關(guān)的貨物按照規(guī)定進(jìn)行處理,。在具體工作過程中要求集運(yùn)商在貨物到達(dá)后的第一個(gè)工作日內(nèi)以傳真或電話方式通知收貨人,，相關(guān)單證如有必要可以采用特快專遞的方式送達(dá)收貨人;

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來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司

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