雖然上海物流信息服務(wù)業(yè)取得了較快的發(fā)展,，但如從上海形成物流服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和建設(shè)“四個中心”戰(zhàn)略目標(biāo)要求來看.與國內(nèi)外其他相似地位的城市物流信息服務(wù)業(yè)發(fā)展相比，上海物流信息服務(wù)業(yè)在發(fā)展中還存在著一系列問題.主要表現(xiàn)在以下的幾個方面:
    (一)物流信息服務(wù)內(nèi)容有待進(jìn)一步提升
    從總體上來看,，上海雖已形成較完整的物流信息服務(wù)產(chǎn)業(yè),，但產(chǎn)業(yè)集聚程度不高.產(chǎn)業(yè)鏈不長.物流信息服務(wù)的內(nèi)容‘’點(diǎn)”已形成。但是“面”上開發(fā)不夠.許多物流信息服務(wù)項目還沒有從深,、專,、聯(lián)的角度去開發(fā)。像生產(chǎn)性服務(wù)項目,，是物流信息服務(wù)業(yè)的“香悖悖”,，它具有附加值高、運(yùn)用面廣,、需求集中而穩(wěn)定,，所以深受物流信息業(yè)企業(yè)的廣泛關(guān)注，并成為市場開發(fā)的重點(diǎn),。上海雖然已經(jīng)認(rèn)識到生產(chǎn)性服務(wù)物流信息產(chǎn)品的需求趨勢,，也做了一定的部署.但從目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和服務(wù)提供上來看.尚屬起步階段。
    導(dǎo)致上述問題的原因,，可從三個方面去思考,。一是上海從事物流信息服務(wù)業(yè)的企業(yè)規(guī)模不大,，企業(yè)競爭力有限，更是缺乏與國際企業(yè)直接競爭的實(shí)力,。像盛大,、九城等在市場有較大競爭力的企業(yè)可以用“風(fēng)毛麟角”來形容，尚無法在某一專業(yè)市場形成較大的影響力;二是不少企業(yè)習(xí)慣于同一類產(chǎn)品的競爭,，沒有形成錯位配套的競爭意識,，結(jié)果提供的服務(wù)只能在低水平上展開;三是政府層面存在’‘重制造輕服務(wù)”的傾向，對物流信息產(chǎn)業(yè)投資偏重于制造業(yè)和硬件.對服務(wù)業(yè)投人不多.政策和投資導(dǎo)向沒有真正形成有利于物流信息服務(wù)的發(fā)展的條件,。
    (二)物流信息資源配置機(jī)制必須完善
    一個地區(qū)的物流信息資源的配置,，很重要的一個評估標(biāo)準(zhǔn)是資源開放式配置程度。理想的物流信息資源配置形式是以市場需求為導(dǎo)向,，讓物流信息資源按其運(yùn)動的規(guī)律進(jìn)行交換與充分利用,，做到物盡其用。
    上海物流信息服務(wù)業(yè)發(fā)展中,，受傳統(tǒng)體制和傳統(tǒng)文化的影響,，各自為政的情況相當(dāng)突出.各個單位由于各屬相關(guān)的條線管理.各系統(tǒng)內(nèi)部資源共享條件尚且可以。但從整個區(qū)域的角度來看.離共享要求還差相當(dāng)大的距離,。像物流信息資源共享的基礎(chǔ)件要求各計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與物流信息的共享與合理地利用開發(fā)。但許多部門之間就連最基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通都沒有實(shí)現(xiàn),，各自為政,、重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致開發(fā)成本增加的同時，使物流信息服務(wù)業(yè)發(fā)展的風(fēng)險增加,。
 

來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

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