1.跨國物流公司加快在中國擴展與布點
    根據(jù)中國加人WTO的承諾,，在一定時間的過渡期內，商品分銷服務市場將逐步擴大開放領域和范圍,，過渡期后基本上全面實行對外開放,。2002年，外經(jīng)貿(mào)部下發(fā)《關于開展試點設立外商投資物流企業(yè)工作有關問題的通知》,，在江蘇,、浙江,、廣東、北京,、天津,、重慶、上海,、深圳開展外商投資物流業(yè)的試點工作,，允許境外投資者采用中外合資、中外合作形式投資經(jīng)營國際流通物流,、第三方物流業(yè)務,。在這種情況下，跨國物流公司將加快在中國擴展與布點的步伐,。一些國際著名的專門從事第三方物流的企業(yè)和快遞業(yè)巨頭將通過結成聯(lián)盟或并購股權方式組成專業(yè)化的物流企業(yè),，從而作為專業(yè)化的“第三方物流”供應商進人中國物流領域，搶占物流市場,，提高市場占有率,。
    2.物流人才教育工程進一步啟動
    開設物流專業(yè)的學校將繼續(xù)增加。國內一些大學與國外大學合作開辦物流專業(yè),，開始或繼續(xù)在國內招生,。教育的層次在提高，正在培養(yǎng)更多的物流專業(yè)本科生和研究生,。在執(zhí)業(yè)資格認證培訓方面,，中國物流與采購聯(lián)合會將配合勞動部制定物流國家標準，2003年開始物流師的執(zhí)業(yè)資格培訓,。一些大學,、咨詢機構將嘗試與國外大學或其他機構合作，進一步介人物流證書和執(zhí)業(yè)資格認證培訓領域,。
    3.各地的物流規(guī)劃將陸續(xù)進人實施階段
    近幾年一些省區(qū)市為大力推進物流發(fā)展,，先后制定了物流發(fā)展規(guī)劃或綱要。其中,，東部地區(qū)基本上已經(jīng)完成了規(guī)劃期的工作,，2003年進人實施階段.有的地方在完成城市總體規(guī)劃后，其中的物流配送中心等建設項目在2003年進人招商引資階段,。中西部地區(qū)個別城市在規(guī)劃方面的進展可能要快一點,，但總體上仍然處在規(guī)劃工作的前期。就全國來說,，東部地區(qū),，特別是珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海地區(qū),，仍然是中國物流發(fā)展最快的地區(qū).
    4.傳統(tǒng)的運輸與倉儲企業(yè)加快向第三方物流轉變
    由于國外物流企業(yè)紛紛來到中國,，給國內傳統(tǒng)的運輸與倉儲企業(yè)造成很大壓力。因此,，將有更多傳統(tǒng)的運輸與倉儲企業(yè)加快向第三方物流轉變,，利用自己的優(yōu)勢，擴大客戶群,，提升市場競爭力,，與國外的物流公司合作或開展競爭.其轉變的關鍵在于能否將傳統(tǒng)物流業(yè)務進行整合、延伸和提高,，創(chuàng)造新的商業(yè)模式.
    5.高科技和信息化在物流業(yè)的作用更加受到重視
    在信息數(shù)據(jù)資料的應用以及現(xiàn)代信息技術,、高科技的應用兩方面可望取得新的進展。例如,，物流與采購業(yè)的統(tǒng)計信息體系的建設;新的企業(yè)信息系統(tǒng)優(yōu)秀應用案例將產(chǎn)生更大的影響;建立物流信息平臺將成為物流業(yè)投資的重點之一;在運輸,、倉儲、裝卸,、加工,、整理、配送,、車輛調度,、路徑選擇等諸多方面將更多地采用信息技術。與此同時,，物流的標準化建設也將會取得實質性的發(fā)展,。
    總之，第三方物流企業(yè)面臨著的是持續(xù)看好的宏觀經(jīng)濟政策,，且從物流業(yè)本身來看,，行業(yè)發(fā)展空間很大，需求呈增長狀態(tài),。但同時也面對著跨國物流企業(yè)和國內傳統(tǒng)物流企業(yè)的競爭,。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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