國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
在最近的幾年里隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)的發(fā)展,，一些企業(yè)發(fā)展的是相當(dāng)?shù)难杆伲敲瓷虾５奈锪餍袠I(yè)發(fā)展的是非常迅速的企業(yè),，并且現(xiàn)代有很大的物流需求.那么這些物流公司都是圍著利潤(rùn)生存的,，顯而易見(jiàn)，會(huì)展物流給眾多的物流企業(yè)帶來(lái)更大的利潤(rùn)空間,，而目前從事會(huì)展物流的企業(yè)主要是UPS、DHL等外資公司較大的物流公司,，國(guó)內(nèi)眾多的物流企業(yè)一般是通過(guò)為這些企業(yè)提供分包服務(wù)的方式提供物流服務(wù),。并且國(guó)內(nèi)的一些小中型物流公司根本沒(méi)有那個(gè)實(shí)力來(lái)做會(huì)展物流.
這就造成了中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的一個(gè)怪象：客戶(hù)需求強(qiáng)勁、利潤(rùn)較高,；另一方面卻是有能力承擔(dān)會(huì)展物流的企業(yè)寥寥可數(shù),，供需之間的錯(cuò)位凸顯出我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的不足之處。這樣就說(shuō)明了我國(guó)的物流公司雖然很多但是都沒(méi)有說(shuō)明實(shí)力和很好的發(fā)展,。都是一味的追求利潤(rùn).
究其原因,，首先是中國(guó)會(huì)展業(yè)管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃,；其次是服務(wù)理念落后,，會(huì)展物流要求物流企業(yè)向客戶(hù)提供更多的服務(wù)內(nèi)容，會(huì)展業(yè)務(wù)幾乎囊括了運(yùn)輸,、保管,、保險(xiǎn)等所有的物流環(huán)節(jié)，但目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型物流供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變,；并且中國(guó)的電子和管理系統(tǒng)都沒(méi)有國(guó)外的先進(jìn)還缺少專(zhuān)業(yè)的管理和技術(shù)人員.
分割會(huì)展物流的運(yùn)輸利潤(rùn)之道
大中型物流企業(yè)應(yīng)該建立會(huì)展物流信息大平臺(tái),、互通有無(wú)，強(qiáng)化物流服務(wù)體系的服務(wù)功能，并且要有能力的幫助一些小中型的物流公司,，還可以和這些小物流公司成為合作伙伴,，這樣還能帶動(dòng)中國(guó)的物流行業(yè)能力的發(fā)展還有利于物流公司的發(fā)展.
現(xiàn)代物流的本質(zhì)在于將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、搬運(yùn),、裝卸等一些分散的活動(dòng)，歸納成一個(gè)系統(tǒng),，而為系統(tǒng)賦予靈魂的則是信息技術(shù),。
國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)要瓜分會(huì)展物流市場(chǎng)前提條件是盡快發(fā)現(xiàn)和培育一大批為現(xiàn)代物流做出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)的主流物流供應(yīng)商，并且要培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)管理人員,，從國(guó)外引進(jìn)最先進(jìn)的管理和操作系統(tǒng),，這樣才能有效的發(fā)展.
本篇文章編輯作者：lhmytau.cn 強(qiáng)生搬場(chǎng)公司

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