中國物流行業(yè)的長期物流償債能力分析
[ 時間：2011-11-05 08:02 點(diǎn)擊： ]
中國物流業(yè)的長期償債能力分析
衡量一個企業(yè)的財務(wù)實(shí)力，一個重要的標(biāo)準(zhǔn)就是其償債能力。中國物流業(yè)的長期償債能力是整個物流業(yè)企業(yè)償還長期債務(wù)的能力,，通常又稱為財務(wù)杠桿水平,。資產(chǎn)負(fù)債率是反映長期償債能力的重要指標(biāo)之一，下面我們用物流業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率來分析其長期償債能力,。
強(qiáng)生搬場公司的資產(chǎn)負(fù)債率反映總資產(chǎn)中有多大比例是通過負(fù)債取得的，它可以衡量企業(yè)在清算時保護(hù)債權(quán)人利益的程度。資產(chǎn)負(fù)債率越低,，企業(yè)償債越有保證，貸款越安全,。資產(chǎn)負(fù)債率還代表企業(yè)的舉債能力,。一個企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率越低，舉債越容易,。如果資產(chǎn)負(fù)債率高到一定程度,，沒有人愿意提供貸款了，則表明業(yè)的舉債能力已經(jīng)用盡,。對于債權(quán)人來說風(fēng)險非常大
從會計的角度來看,，資產(chǎn)負(fù)債率過低或過高均屬不太正常，一般情況下,，歐美國家的資產(chǎn)負(fù)債率是55%左右,，日本、韓國則為75%o作為企業(yè),，應(yīng)尋求資產(chǎn)負(fù)債率的適當(dāng)比例,，既要能保持長期償債能力,，又要盡量大限度地利用外部資金。世界公認(rèn)的資產(chǎn)負(fù)債率一般不應(yīng)超過50%,警戒線為60%m,，倉儲業(yè)和航空運(yùn)輸業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率均超過了警戒線,。而鐵路運(yùn)輸業(yè)和郵政業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率明顯偏低。
資產(chǎn)負(fù)債率作為反映企業(yè)長期償債能力的指標(biāo),，一般認(rèn)為其值越低企業(yè)債務(wù)越少,，自有資金越雄厚，財務(wù)狀況越穩(wěn)定,，其償債能力越強(qiáng)②,。
不同企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率不同，與其持有的資產(chǎn)類別有關(guān),。物流業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè),，其持有的資產(chǎn)又基本屬于硬通貨，變現(xiàn)時其價值損失較小,，所以雖然說其資產(chǎn)負(fù)債率大多數(shù)都超過了50%,，但我們認(rèn)為其財務(wù)風(fēng)險尚在可接受的范圍之內(nèi)。而相反鐵路運(yùn)輸業(yè)和郵政業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率顯著低于50%,，我們認(rèn)為還有待進(jìn)一步改善,。
其實(shí)。適當(dāng)舉債經(jīng)營對于企業(yè)未來的發(fā)展,、規(guī)模的擴(kuò)大起著不容忽視的作用,。一些發(fā)展迅猛、勢頭強(qiáng)勁,、前景廣闊的企業(yè)在其能力范圍內(nèi)通過舉債取得足夠的資金,，投人到報酬率高的項(xiàng)目，從長遠(yuǎn)看對其實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)是十分有利的,。其次,，由于各類資產(chǎn)的變現(xiàn)能力有顯著區(qū)別，如房地產(chǎn)變現(xiàn)的價值損失小,，專用設(shè)備則難以變現(xiàn),。
綜上所述，物流業(yè)的長期償債能力有保障,，財務(wù)風(fēng)險較低,。
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來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
