城市物流發(fā)展規(guī)劃的依據
    未來的物流量是制定城市物流規(guī)劃的主要依據,。一個城市未來的物流量，需要通過現在的規(guī)劃和預測求得,。首先是要規(guī)劃,，規(guī)劃主要解決新的物流源和物流匯的設置問題，物流匯以及新規(guī)劃的物流源,、物流匯未來的物流量大小和流向的問題,。要根據城市的歷史實際情況和今后的經濟發(fā)展規(guī)劃進行預測。
    制定城市物流規(guī)劃的第二個依據,，是城市所處的經濟區(qū)域大物流系統的規(guī)劃和布局,，以及城市在其區(qū)域當中的地位和作用。作為約束條件,，城市物流系統只有適應它才能夠生存,，因此制定城市強生搬場規(guī)劃需要把大區(qū)域的宏觀物流規(guī)劃作為自己的依據。
大區(qū)域的物流系統既是城市物流系統可以利用的資源條件,，也是城市物流系統運行的約束條件,。作為資源，城市物流系統可以利用它充分發(fā)揮城市物流系統的作用,，增強城市物流系統的活力與效益;
    制定物流規(guī)劃的第三個依據,，是城市的功能分區(qū)規(guī)劃和物流大企業(yè)的布局規(guī)劃。而這些點的布置是要建立在城市功能分區(qū)的基礎之上的,，要針對各個區(qū)片的功能設置合適的物流網點,。對于上海強生搬場某些工業(yè)園區(qū)、商業(yè)園區(qū),、交通樞紐區(qū)或者物流大企業(yè),，可以設立物流中心，或者物流園區(qū)等,。如果城市的功能區(qū)片沒有規(guī)劃好,，那么這些物流網點的布局就沒有必要的依據，城市物流規(guī)劃就不能順利進行,。
例如在一片居民生活區(qū),，對于眾多居民的多品種小數量需求的特點,，可以在其區(qū)域合適的位置布置一個配送中心。城市物流規(guī)劃最基礎的工作是布點規(guī)劃,，就是要布置物流園區(qū),、物流中心、配送中心的位置,。
    制定物流規(guī)劃的第四個依據,，是城市的交通地理和永久性物流基礎設施狀況。這些交通地理和永久性物流基礎設施,，既是城市物流系統可以利用的資源,，也是城市物流系統必須適應的約束條件，高原平地,，已有的港灣碼頭,、交通樞紐網等，我們必須把它們作為城市物流規(guī)劃的依據,。
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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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