城市物流公司規(guī)劃的層次及內(nèi)容詳細(xì)
[ 時(shí)間：2011-12-05 09:11 點(diǎn)擊： ]
城市物流規(guī)劃的層次及內(nèi)容
(一)國(guó)家一級(jí)的物流規(guī)劃
國(guó)家一級(jí)的物流規(guī)劃應(yīng)當(dāng)著重于以物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)為內(nèi)容的物流基礎(chǔ)平臺(tái)規(guī)劃,，應(yīng)當(dāng)和國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國(guó)策相吻合,。這個(gè)物流基礎(chǔ)平臺(tái)的規(guī)劃,，固然會(huì)包含鐵路、公路已經(jīng)宣布的幾縱幾橫的線(xiàn)路規(guī)劃,。更重要的是,，上海強(qiáng)生搬場(chǎng)應(yīng)當(dāng)從現(xiàn)代物流綜合的角度而不是從部門(mén)的角度全面規(guī)劃城市的綜合物流網(wǎng)絡(luò),，包括不同線(xiàn)路合理布局以及使網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮更大效用的綜合物流節(jié)點(diǎn)和物流基地,，以及相應(yīng)的綜合信息網(wǎng)絡(luò)。
然而,，現(xiàn)實(shí)是,，體制障礙的存在可能導(dǎo)致鐵道，交通分割的深化,，給我國(guó)物流系統(tǒng)留下很大的后遺癥,。可能導(dǎo)致資源的極大浪費(fèi)?，F(xiàn)在的問(wèn)題是,，需要從建立中國(guó)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)角度,，對(duì)物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,，尤其迫在眉睫的是對(duì)鐵道集裝箱樞紐,、交通樞紐這樣的重要物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,。
當(dāng)前，國(guó)家一級(jí)的物流規(guī)劃顯得更為迫切,，這是因?yàn)?，鐵道部正在全國(guó)規(guī)劃十五個(gè)集裝箱樞紐站，交通部也已經(jīng)規(guī)劃了全國(guó)的主樞紐和一級(jí)樞紐,，由于這些樞紐都是幾億,、幾十億甚至上百億元的投資大項(xiàng)目，再加上這些樞紐在未來(lái)舉足輕重的作用,，引起了物流界和經(jīng)濟(jì)的廣泛重視,。
(二)省,、市,。級(jí)的物流規(guī)劃
省,、市一級(jí)的物流規(guī)劃應(yīng)當(dāng)著重于地區(qū)物流基地,、物流中心,、配送中心三個(gè)層次的物流節(jié)點(diǎn)以及綜合的物流園區(qū)規(guī)模和布局的規(guī)劃,。物流基地、物流中心,、配送中心三個(gè)層次的物流節(jié)點(diǎn)是省、市強(qiáng)生搬場(chǎng)外結(jié)內(nèi)連的不同規(guī)模,、不同功能的物流設(shè)施,，也是較大規(guī)模的投資項(xiàng)目。這三個(gè)層次物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃是省,、市物流運(yùn)行合理化的重要基礎(chǔ),。
本文來(lái)自：lhmytau.cn
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
