上海的工業(yè)物流企業(yè)園區(qū)的規(guī)模確定原則
[ 時(shí)間：2011-12-11 08:53 點(diǎn)擊： ]
物流園區(qū)的規(guī)模確定原則:一個(gè)合理的物流園區(qū)規(guī)劃不僅要考慮到物流園區(qū)的空間布局，還要考慮到園區(qū)適當(dāng)?shù)囊?guī)模，這決定著能否滿(mǎn)足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,，物流園區(qū)除了有類(lèi)型的不同,，也有等級(jí)上的差別。物流園區(qū)是物流流通網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn),，也決定著物流資源的利用效率。處于網(wǎng)絡(luò)的不同位置，或者說(shuō)服務(wù)的空間范圍的不同,，就會(huì)產(chǎn)生不同的用地規(guī)模要求,。物流園區(qū)合理的規(guī)模是一個(gè)好的物流園區(qū)規(guī)劃的必要條件。物流園區(qū)的規(guī)模主要取決于以下幾個(gè)因素:
物流處理總量;
物流對(duì)時(shí)效性的要求;
物流園區(qū)附近的交通設(shè)施情況; 物流的作業(yè)效率;
物流的季節(jié)性特點(diǎn);
物流的流向特點(diǎn);
物流園區(qū)附近土地的價(jià)格,、可利用程度,。
根據(jù)(蘇州市內(nèi)河港口及寄泊站規(guī)劃)和蘇州市滬寧、沿江,、太湖和沿滬四大產(chǎn)業(yè)帶總體布局,，從分布看，蘇州十大物流園區(qū)數(shù)量雖多,，卻完全沒(méi)有其他地區(qū)盲目建設(shè)的現(xiàn)象,，致力將蘇州打造成長(zhǎng)江三角洲地區(qū)重要的現(xiàn)代物流中心城市。規(guī)劃綜合考慮蘇州市現(xiàn)代物流發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境,，確定發(fā)展的功能定位,，各園區(qū)都在規(guī)劃之初就找到了自己的定位。未來(lái)蘇州,，被稱(chēng)為“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)將成為新興支柱產(chǎn)業(yè),。《蘇州市物流規(guī)劃》出臺(tái),，繪制了令人興奮的圖景,，蘇州市將用5一15年的時(shí)間，蘇州將成為蘇錫常二級(jí)城市圈物流樞紐城市,、江蘇與浙江以及其他省市物流交換樞紐城市和上海國(guó)際航運(yùn)中心輔助物流樞紐城市,。蘇州將協(xié)調(diào)市區(qū)與5個(gè)縣級(jí)市的關(guān)系，沿主要交通走廊形成兩橫一縱的三條物流走廊,，三是沿蘇嘉杭高速公路等形成的南北向物流走廊,。由此三條“走廊”，建設(shè)蘇州高新,、唯亭,、昆山、張家港,、太倉(cāng),、陸慕、東南,、常熟,、白洋灣、盛澤等十個(gè)物流園區(qū),。一是沿滬寧高速公路,、京滬鐵路形成的東西向物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶;二是沿長(zhǎng)江形成的東西向長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展軸;
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