上海強生搬場有限公司墓礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
    物流基礎(chǔ)設(shè)施就是我們通常所講的道路、場站,、物流中心,、配送中心等，它的分布合理與否，決定我國物流社會化運作體系的合理與否,，因此基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃是物流規(guī)劃中的重要一環(huán),。
    1.構(gòu)建立體化的物流運輸網(wǎng)絡(luò)
    我國物流運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已初見成效，并將不斷完善,。其核心是我國將重點建設(shè)國家高速公路網(wǎng),，基本形成國家高速公路網(wǎng)骨架，繼續(xù)完善國道,、省道干線公路網(wǎng)絡(luò),，打通省際通道，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,。,。到“十一五”末，我國公路總里程將達到230萬公里,，其中高速公路6.5萬公里,。同時在“十一五”期間，我國將完善沿海港口布局,，重點建設(shè)集裝箱,、煤炭、進口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)運輸體系,，擴大港口吞吐能力,，改善出海口航道,，提高內(nèi)河通航條件，建設(shè)長江黃金水道和長江三角洲,、珠江三角洲高等級航道網(wǎng),，推進江海聯(lián)運。
    在海陸空立體交叉的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)中,，強生搬場公司應(yīng)依照成本收益原則,，通過比較選擇使成本最低的運輸方式;應(yīng)提高運送效率，努力提高運輸工具的運行率,、裝載率,，避免裝載空間的閑置;應(yīng)推進協(xié)同運輸，提倡部門,、集團,、行業(yè)間的合作，共同提高運輸工作效率,。
重點工程包括建設(shè)長江口深水航道治理三期工程,、珠江口出海航道工程和長江水系、珠江水系,、京杭運河航道整治工程,，加快內(nèi)河港口建設(shè),。宏觀上，國家交通部局從全局考慮,，來構(gòu)筑全社會統(tǒng)一的交通網(wǎng)絡(luò),，然而，具體到各個地區(qū),、省市由于地方利益的問題,，仍然是以地區(qū)利益為主要架構(gòu)。這就需要相關(guān)的主管機構(gòu)嚴格控制地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)的方向,，以全國的規(guī)劃來引導(dǎo)地區(qū)建設(shè),，從而形成全國統(tǒng)一的“大交通”運輸網(wǎng)絡(luò)，打破原有各自為政的局面,。

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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