我國搬家市場開放物流配送市場的戰(zhàn)略
據(jù)不完全統(tǒng)計,，截止到1995年底,，我國僅內(nèi)貿(mào)系統(tǒng)即有各專業(yè)性倉儲,、強生搬場運輸企業(yè)3000多家,，這些企業(yè)擁有近2億平方米的通用倉庫、20多萬輛貨運汽車,，鐵路專用線2000多公里,，水運碼頭1000多個，還有大量的裝卸搬運設施,。其中有10,。多家大中型企業(yè)，多數(shù)批發(fā)企業(yè)也有自己的儲運分公司或儲運部門,。
    但是,，由于觀念仍較落后，全社會還沒有充分地認識上海強生搬場配送中心的意義與作用,，同時也缺乏相關的政策和資金扶持,，向現(xiàn)代物流業(yè)轉變的速度依然十分緩慢。
  自從這幾年來,，眾多儲運企業(yè),、批發(fā)強生搬場公司企業(yè)，廣泛借鑒國外先進的物流配送經(jīng)驗,，紛紛開展物資配送和商品物流中心,，配送中心建設試點，已經(jīng)形成一定的規(guī)模,，取得了一些經(jīng)驗,。
    隨著我國對外開放的進一步深入，介入我國物流市場的外商還會不斷增加,，竟爭將日益白熱化,。國內(nèi)物流業(yè)管理者及從業(yè)者迫切需要的，而是客觀地分析與研究國內(nèi)外物流市場現(xiàn)狀,，認真總結從業(yè)多年特別是改革開放以來的經(jīng)驗與教訓,，不是繼續(xù)等待與觀望，或者尋求特殊的保護，找出自身的間題以及與國際先進水平間的差距,，提出合理有效的對策,。
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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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