航空貨運公司出港貨物的操作程序
[ 時間：2012-09-01 08:42 點擊： ]
航空貨運公司出港貨物的操作程序
航空貨運公司出港貨物的操作程序是指自代理人將貨物交給航空貨運公司，直到貨物裝上飛機(jī)的整個操作流程:航空貨運公司出港貨物的操作程序如下:
1.整理單據(jù)
整理的單據(jù)主要包括三個方面的單據(jù):①已人庫的大貨單據(jù),。檢查人庫通知單,、交接清單(板箱號、高低板標(biāo)識,、重量及組裝情況)是否清楚完整,，運單是否和交接單一致;核對CBA，做好貨物實際到達(dá)情況記錄,。如果出現(xiàn)未訂艙貨物,，應(yīng)將運單放回原處。②場收運的貨物單據(jù).根據(jù)代理提供的報關(guān)單、貨物清單,，對運單進(jìn)行審核,，主要查看貨物品名、件數(shù),、重量,、運價及海關(guān)放行章，對化工產(chǎn)品要求提供化工部非危險品證明,。③中轉(zhuǎn)的散貨的單據(jù),。整理運單，詢問貨物到達(dá)情況及所在倉庫區(qū)位;尋找并清點貨物,，決定組裝方式,。
2.預(yù)審CBA即國際貨物訂艙單。此單由國際噸控室開具.作為配載人員進(jìn)行配載工作的依據(jù),。配載人員一般應(yīng)嚴(yán)格按照CBA要求配貨,。配載人員應(yīng)根據(jù)CBA，了解旅客人數(shù),、貨郵訂艙情況,，有無特殊貨物;對經(jīng)停的國際航班，需了解前后站的旅客人數(shù),、艙位利用情況;估算本航班最大可利用貨郵業(yè)載和艙位(貨郵業(yè)載=商務(wù)業(yè)載一行李重量貨郵艙位二總貨艙位一行李艙位);預(yù)劃平衡,。
3.過磅和人庫
檢查貨物板、箱組裝情況,，高度,、收口等是否符合規(guī)定;將貨物送至電子磅，記錄重量,，并懸掛吊牌;對裝有輕泡貨物的板箱,，查看運單，做好體積記錄;在電腦中輸人板箱號碼,、航班日期等,，將貨物上碼放在貨架上。
(2)制作艙單,。對航班所配貨物的運單整理核對,，將運單和貨物組裝情況輸人電腦，制作艙單,。
轉(zhuǎn)運艙單(Cargo Transfer Manifest, TRM)是由交運承運人填寫,，承運人之間交接貨物、文件的憑證,，是承運人之間結(jié)算運費的依據(jù)之一,。
艙單(Cargo Manifest)是每一架飛機(jī)所裝載貨物、郵件的清單,。,、它是每一航班總申報的附件，也是向出境國,、人境國海關(guān)申報飛機(jī)所載貨,、郵情況的文件，是承運人之間結(jié)算運費的依據(jù)之一,。
4.出港
(1)制作平衡交接單,。配載工作全部完成后，制作平衡交接單,。注明航班,、日期、機(jī)型,、起飛時間,、板箱號、重量,、總板箱號,、總重量，鮮活,、快件,、郵件及特殊物品作出標(biāo)識，標(biāo)明高,、中,、低板。交接單一式四份,，一份交平衡室,，一份交外場，一份交內(nèi)場出倉,，一份交接后留底,。
根據(jù)訂艙情況、旅客人數(shù)及前,、后艙分布,，對飛機(jī)做到心中有數(shù)，如有問題,，可在預(yù)配貨物時及時調(diào)整;了解相關(guān)航線上待運貨物情況,。配載人員還應(yīng)結(jié)合CBA,及時發(fā)現(xiàn)有無超訂情況，如有疑問,，及時向噸控部門了解,。
本文由lhmytau.cn編輯發(fā)布.
來源：上海強(qiáng)生搬場運輸有限公司
