在臺灣超市業(yè)里，生鮮物流的配送多是由生鮮中心接手操作,，如頂好惠康,、臺北農(nóng)產(chǎn)運銷公司、惠陽超市,、遠東百貨超市,、興農(nóng)生鮮超市、美村生鮮超市,、丸九生鮮超市等;只有少數(shù)幾家是由廠商負(fù)責(zé)配送,，如善美的、裕毛屋生鮮超市,、大統(tǒng)超市等,。
    至于在干貨和低溫的配送方面，除了有物流中心,、統(tǒng)倉,、生鮮中心在做配送外，廠商配送扮演了舉足輕重的角色;尤其是低溫物流配送,，除了惠康以外,，幾乎都少不了廠商的配送。由此可以看出,，生鮮中心在超市業(yè)態(tài)里占有相當(dāng)重要的地位,。
    在配送頻率方面，生鮮全都是1周配送7天,，甚至有1日配送3-4次的情形.而干貨部分,，多則1周配送7天，少則1周1配,，平均大概1周配送3-4次.再談到低溫送,，1周配送1---4次的業(yè)者皆有,，但仍以1周7配的比例最高，至于牛奶屬于鮮度要求格的商品,，幾乎都是天天配送,。
    在配送時間方面，大致上生鮮出車的時間都比千貨,、低溫來得早，而且多在中午以前就出完車,。
    超市的面積雖說比便利商店大，但其連鎖體系卻沒有便利商店的連鎖店數(shù)來得龐大,，因此,，超市業(yè)者擁有自屬的專業(yè)物流中心的比例也較低,。
    雖然在11家超市業(yè)者里，在生鮮配送方面,，有7家超市擁有自屬的生鮮中心在做配送，但在干貨部分,，由自己的物流中心在做配送的就減少到4家,，而自己擁有低溫物流中心在做低溫冷凍,、冷藏配送的，就只有擁有96家店的頂好惠康1家超市.
    上述這種現(xiàn)象也許是因為超市的連鎖店數(shù)較少的緣故,，這種情形證明了超市連鎖店數(shù)要達到相當(dāng)規(guī)模時，業(yè)者才有可能發(fā)展完整的超市物流配送體系,，包括自屬專業(yè)的生鮮中心,、干貨物流中心、低溫物流中心,。反觀店數(shù)呈現(xiàn)個位數(shù)的超市業(yè)者.正由于規(guī)模較小,，較難整合物流配送，因此,，由廠商來配送的幾率就大了很多,。
    由此可見,，超市物流配送與便利商店物流配送最大的差別,，在于超市業(yè)者就其所需地發(fā)展較健全的生鮮中心，但在干貨與物流配送體系,，腳步還是比便利商店來得緩慢些。但話又說回來,，經(jīng)營一家自屬的專業(yè)物流中心，其硬件設(shè)備,、資訊系統(tǒng),、土地取得等的巨額投資,，自然不在話下,，而人事的管理,、車隊的配送素質(zhì)要求,，也是經(jīng)營者必須紋盡腦汁,、投人相當(dāng)心力之處.因此,，超市業(yè)者采用何種渠道配送,，其成本的評估是不得不謹(jǐn)慎考慮的,。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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