國內(nèi)138貨運(yùn)公司加盟每天500大貨南來北往
[ 時間:2014-05-17 09:38 點(diǎn)擊: ]
近年來,,我市大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),著力打造區(qū)域性現(xiàn)代物流集散中心,。隨著汕頭城市交通網(wǎng)絡(luò)體系的完善,,以及我市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷升溫,我市的物流業(yè)迎來了十分廣闊的發(fā)展前景,。如今,,在城市的西部,一個主要的物流集散樞紐漸漸崛起,,其輻射效應(yīng)遠(yuǎn)及整個粵東地區(qū)乃至閩贛周邊城市,,形成了區(qū)域貨物往汕頭運(yùn)的集聚效應(yīng),促進(jìn)了物流,、商流與人流的聯(lián)動,,帶動了我市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的繁榮和發(fā)展。
記者昨天來到大學(xué)路西交貨運(yùn)站看到,,一輛接著一輛的大小貨車,、卡車、集裝箱車滿載著貨物絡(luò)繹不絕地進(jìn)進(jìn)出出,,將各種貨物運(yùn)往市區(qū),、周邊地區(qū)乃至省外,又滿載而歸,,帶來了無限的商機(jī),;貨運(yùn)站內(nèi),物流公司一家連著一家,,所有檔口已經(jīng)“滿員”,,工人們緊張地裝卸著一卡車一卡車的貨物,一片十分繁忙的景象,。作為目前我市中心城區(qū)唯一一家大型貨運(yùn)物流市場,,西交貨運(yùn)站近年來發(fā)展迅速,貨運(yùn)吞吐量逐年提高,,據(jù)西交貨運(yùn)站營運(yùn)部經(jīng)理李博介紹,,每天,從這里出發(fā)的貨運(yùn)車駛向全國各地,,貨運(yùn)線路除西藏外,,國內(nèi)各省,、市、自治區(qū)都有物流貨運(yùn)配送專線到達(dá),。其中貨運(yùn)量較大的地區(qū)為珠三角,、長三角、京津,、東北三省以及中西部的武漢,、重慶、成都,、昆明,、貴陽、桂林等城市,。江西,、湖南、福建等周邊地區(qū)及省內(nèi)各地級市大都在站內(nèi)設(shè)立專線貨運(yùn)站,。佳吉,、東越、天地華宇,、德邦等全國知名的貨運(yùn)物流企業(yè)都在站內(nèi)設(shè)有分公司,。西交貨運(yùn)站漸漸打造成為集轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲,、批發(fā),、配送等配備各種功能的現(xiàn)代物流中心。
近年來,,我市大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,隨著潮汕路、金湖路的改造完成,,金鳳路橋的通車,,在城市西部周圍修建起了便捷的快速干道,并與周邊城市構(gòu)建起了現(xiàn)代化,、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),。路通帶來了“財通”,環(huán)境改善了,,巨大的交通效益立竿見影,,激活了城市物流業(yè)的發(fā)展。各家物流公司都切切實(shí)實(shí)感受到了交通便利帶來的好處,。德邦物流的黃經(jīng)理向記者介紹,,以前金鳳路橋沒開通之時,他們的貨車進(jìn)出中心城區(qū)拉貨、送貨,,一般都要走金湖路,,經(jīng)常發(fā)生塞車,有時甚至?xí)驗(yàn)樗拓洸患皶r而受到客戶的投訴,。自從今年2月金鳳路橋拉通后,,道路交通狀況有了很大的改善,以前去澄海,,遇上塞車往往要半天時間,,現(xiàn)在正常情況下,從金鳳路橋轉(zhuǎn)汕樟路,,直通外砂鎮(zhèn),一般半個鐘頭就可以達(dá)到澄海了,,大大縮短了行車時間,。以前為市內(nèi)的客戶配送貨物,每天從下午到晚上也只能跑兩三趟,,如今交通方便了,,少去了塞車的時間,每天能多跑兩三趟,。工作效率大大提高,,讓物流貨運(yùn)行業(yè)成本下降,收入增加,。
現(xiàn)代物流業(yè)被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”,。經(jīng)過十來年的發(fā)展,西交物流貨運(yùn)市場如今已成為粵東最大的物流貨運(yùn)市場,,除了汕頭本地的客戶之外,,潮州、揭陽鄰近縣鎮(zhèn)的貨物不少也從這里托運(yùn)到全國各地,。近期金鳳路橋開通以后,,市場的生意更加紅火,每天進(jìn)出貨運(yùn)站的貨車最多達(dá)500輛次,,每日貨物吞吐量最高達(dá)到8000噸,,比往年同期明顯增加。李經(jīng)理介紹說,,目前西交貨運(yùn)市場內(nèi)已有物流貨運(yùn)公司138家,,另外還有全國各地的幾十家物流公司排著隊(duì)要“擠進(jìn)來”加盟,他們看中的正是這里交通便利,、貿(mào)易發(fā)達(dá)的優(yōu)勢,。由于原有的場地已經(jīng)完全“爆滿”,從去年底,西交貨運(yùn)新建了10多畝的場地,,很快又有十幾家物流公司進(jìn)駐,,場地供不應(yīng)求。根據(jù)市里的部署,,大學(xué)路今年將實(shí)施改造,,工程完工后這里的交通環(huán)境將更為完善,目前公司也抓住這個契機(jī),,下一步的目標(biāo)是擴(kuò)建附近80多畝的經(jīng)營場地,,吸納全國更多的物流企業(yè)入駐,謀求更大的發(fā)展,。
記者昨天來到大學(xué)路西交貨運(yùn)站看到,,一輛接著一輛的大小貨車,、卡車、集裝箱車滿載著貨物絡(luò)繹不絕地進(jìn)進(jìn)出出,,將各種貨物運(yùn)往市區(qū),、周邊地區(qū)乃至省外,又滿載而歸,,帶來了無限的商機(jī),;貨運(yùn)站內(nèi),物流公司一家連著一家,,所有檔口已經(jīng)“滿員”,,工人們緊張地裝卸著一卡車一卡車的貨物,一片十分繁忙的景象,。作為目前我市中心城區(qū)唯一一家大型貨運(yùn)物流市場,,西交貨運(yùn)站近年來發(fā)展迅速,貨運(yùn)吞吐量逐年提高,,據(jù)西交貨運(yùn)站營運(yùn)部經(jīng)理李博介紹,,每天,從這里出發(fā)的貨運(yùn)車駛向全國各地,,貨運(yùn)線路除西藏外,,國內(nèi)各省,、市、自治區(qū)都有物流貨運(yùn)配送專線到達(dá),。其中貨運(yùn)量較大的地區(qū)為珠三角,、長三角、京津,、東北三省以及中西部的武漢,、重慶、成都,、昆明,、貴陽、桂林等城市,。江西,、湖南、福建等周邊地區(qū)及省內(nèi)各地級市大都在站內(nèi)設(shè)立專線貨運(yùn)站,。佳吉,、東越、天地華宇,、德邦等全國知名的貨運(yùn)物流企業(yè)都在站內(nèi)設(shè)有分公司,。西交貨運(yùn)站漸漸打造成為集轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲,、批發(fā),、配送等配備各種功能的現(xiàn)代物流中心。
近年來,,我市大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,隨著潮汕路、金湖路的改造完成,,金鳳路橋的通車,,在城市西部周圍修建起了便捷的快速干道,并與周邊城市構(gòu)建起了現(xiàn)代化,、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),。路通帶來了“財通”,環(huán)境改善了,,巨大的交通效益立竿見影,,激活了城市物流業(yè)的發(fā)展。各家物流公司都切切實(shí)實(shí)感受到了交通便利帶來的好處,。德邦物流的黃經(jīng)理向記者介紹,,以前金鳳路橋沒開通之時,他們的貨車進(jìn)出中心城區(qū)拉貨、送貨,,一般都要走金湖路,,經(jīng)常發(fā)生塞車,有時甚至?xí)驗(yàn)樗拓洸患皶r而受到客戶的投訴,。自從今年2月金鳳路橋拉通后,,道路交通狀況有了很大的改善,以前去澄海,,遇上塞車往往要半天時間,,現(xiàn)在正常情況下,從金鳳路橋轉(zhuǎn)汕樟路,,直通外砂鎮(zhèn),一般半個鐘頭就可以達(dá)到澄海了,,大大縮短了行車時間,。以前為市內(nèi)的客戶配送貨物,每天從下午到晚上也只能跑兩三趟,,如今交通方便了,,少去了塞車的時間,每天能多跑兩三趟,。工作效率大大提高,,讓物流貨運(yùn)行業(yè)成本下降,收入增加,。
現(xiàn)代物流業(yè)被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”,。經(jīng)過十來年的發(fā)展,西交物流貨運(yùn)市場如今已成為粵東最大的物流貨運(yùn)市場,,除了汕頭本地的客戶之外,,潮州、揭陽鄰近縣鎮(zhèn)的貨物不少也從這里托運(yùn)到全國各地,。近期金鳳路橋開通以后,,市場的生意更加紅火,每天進(jìn)出貨運(yùn)站的貨車最多達(dá)500輛次,,每日貨物吞吐量最高達(dá)到8000噸,,比往年同期明顯增加。李經(jīng)理介紹說,,目前西交貨運(yùn)市場內(nèi)已有物流貨運(yùn)公司138家,,另外還有全國各地的幾十家物流公司排著隊(duì)要“擠進(jìn)來”加盟,他們看中的正是這里交通便利,、貿(mào)易發(fā)達(dá)的優(yōu)勢,。由于原有的場地已經(jīng)完全“爆滿”,從去年底,西交貨運(yùn)新建了10多畝的場地,,很快又有十幾家物流公司進(jìn)駐,,場地供不應(yīng)求。根據(jù)市里的部署,,大學(xué)路今年將實(shí)施改造,,工程完工后這里的交通環(huán)境將更為完善,目前公司也抓住這個契機(jī),,下一步的目標(biāo)是擴(kuò)建附近80多畝的經(jīng)營場地,,吸納全國更多的物流企業(yè)入駐,謀求更大的發(fā)展,。
來源:上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
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