廈自貿(mào)區(qū)輻射老區(qū)和中西部 海滄貨物可直達(dá)歐洲
[ 時(shí)間：2015-03-17 09:22 點(diǎn)擊： ]
一塊電子顯示屏,，從廈門海滄坐上貨輪前往歐美，早已實(shí)現(xiàn),。同樣,，不久的將來(lái)，一塊電子顯示屏,，也有望在廈門海滄坐上火車去歐洲,。
3月12日，成都市副市長(zhǎng)劉守成率隊(duì)來(lái)廈門海滄考察,，并于廈門市海滄區(qū)洽談關(guān)于開(kāi)通“廈蓉歐”班列的相關(guān)事宜。
這也就是說(shuō),，一旦“廈蓉歐”班列能夠成功開(kāi)通,，那么作為福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)最大組成部分的廈門海滄,，將成為一個(gè)海運(yùn)與陸運(yùn)交會(huì)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，讓東南國(guó)際航運(yùn)中心的腹地得到拓展,。
12日下午，市委常委,、海滄臺(tái)商投資區(qū)黨工委書(shū)記、區(qū)委書(shū)記鄭云峰與劉守成一行會(huì)面,，并就開(kāi)通“廈蓉歐”班列進(jìn)行了洽談,。
海滄正在成為廈門最重要的港口，在去年海滄港的集裝箱吞吐量已經(jīng)超過(guò)東渡港,。在廈門海滄,，越來(lái)越多的中國(guó)產(chǎn)品從這里走向世界,，同樣地，越來(lái)越多世界各地的貨物從這里進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。隨著自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn),，廈門海滄越來(lái)越受到關(guān)注。廈門海滄也一直在拓展自己的腹地,，隨著廈成高速的通車，通過(guò)汽車,，廈門海滄的腹地已經(jīng)延伸至中國(guó)的西南,。
這一次,，劉守成一行來(lái)廈門海滄洽談,，希望能夠開(kāi)通從廈門海滄始發(fā)的“廈蓉歐”班列一事，也是海滄在努力,。一旦班列開(kāi)通,，從廈門海滄，貨物就可以搭上火車直達(dá)中國(guó)西南,、西北,，然后進(jìn)入中亞、歐洲,。據(jù)了解,，“廈蓉歐”班列若開(kāi)通，從廈門海滄,，就有鐵路貨運(yùn)通往成都,。然后，在成都轉(zhuǎn)乘“蓉歐快鐵”班列,，前往歐洲,。
屆時(shí)，“廈蓉歐”班列自廈門到成都后,，再經(jīng)寶雞,、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯等國(guó)直達(dá)波蘭羅茲站。據(jù)悉,，從廈門海滄至成都的運(yùn)行時(shí)間只要一天半,，而成都至羅茲運(yùn)行時(shí)間為12天，“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過(guò)歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方,。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,，“廈蓉歐”快鐵的開(kāi)通，符合“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略,，對(duì)中國(guó)沿海的產(chǎn)品進(jìn)入中亞,、歐洲等市場(chǎng)，有深遠(yuǎn)的影響,。有利于東南以及中西部,、中亞地區(qū)、歐洲優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的雙向流通,；有利于擴(kuò)大廈門海滄作為東南國(guó)際航運(yùn)中心核心港區(qū)的中轉(zhuǎn),、集散功能；有利于增強(qiáng)福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射功能,，讓中西部人民共享自貿(mào)區(qū)紅利,；有利于福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)區(qū)內(nèi)區(qū)外聯(lián)動(dòng)，通過(guò)開(kāi)放推動(dòng)改革,，加快建立與國(guó)際接軌的營(yíng)商環(huán)境,。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，基于本項(xiàng)目希望疊加自貿(mào)區(qū)政策,，一旦項(xiàng)目落地,，廈門海滄將可以建設(shè)成為臺(tái)灣、東南亞與歐洲區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。
成都空港物流投資有限公司董事長(zhǎng)徐永新分析稱,，一旦項(xiàng)目落地,，成都不僅可以利用廈門海滄這一出海通道,，對(duì)廈門來(lái)說(shuō)，將徹底打開(kāi)西通道,。他說(shuō),，廈門的東通道海路已經(jīng)有了，若西通道鐵路再打通,，廈門海滄將形成“雙翼齊飛”的格局,，臺(tái)灣的貨物也可以通過(guò)廈門海滄進(jìn)入到大陸西南、西北地區(qū)乃至中亞和歐洲,。
就此,，劉守成表示，在經(jīng)濟(jì)全球化形勢(shì)下,，各地互聯(lián)互通,，成都更看重廈門的優(yōu)勢(shì)。他指出，廈門有良好的港口基礎(chǔ),、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，又面向臺(tái)灣這個(gè)宏大的市場(chǎng)。廈門有自貿(mào)區(qū)的政策傾斜和優(yōu)勢(shì),，可以更大范圍地帶動(dòng)西部建設(shè),。廈門與成都優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，廈門有港口,，“廈蓉歐”班列項(xiàng)目,，將為成都的企業(yè)找到新的通道，解決成都不靠海的劣勢(shì),，同時(shí)成都也為廈門打通了廣闊的西部市場(chǎng),，讓“一帶一路”輻射面不斷擴(kuò)大，相信這個(gè)項(xiàng)目一定可以做好,，將惠及廈門,、成都以及輻射地帶廣大人民。
3月12日，成都市副市長(zhǎng)劉守成率隊(duì)來(lái)廈門海滄考察,，并于廈門市海滄區(qū)洽談關(guān)于開(kāi)通“廈蓉歐”班列的相關(guān)事宜。
這也就是說(shuō),，一旦“廈蓉歐”班列能夠成功開(kāi)通,，那么作為福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)最大組成部分的廈門海滄,，將成為一個(gè)海運(yùn)與陸運(yùn)交會(huì)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，讓東南國(guó)際航運(yùn)中心的腹地得到拓展,。
12日下午，市委常委,、海滄臺(tái)商投資區(qū)黨工委書(shū)記、區(qū)委書(shū)記鄭云峰與劉守成一行會(huì)面,，并就開(kāi)通“廈蓉歐”班列進(jìn)行了洽談,。
海滄正在成為廈門最重要的港口，在去年海滄港的集裝箱吞吐量已經(jīng)超過(guò)東渡港,。在廈門海滄,，越來(lái)越多的中國(guó)產(chǎn)品從這里走向世界,，同樣地，越來(lái)越多世界各地的貨物從這里進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。隨著自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn),，廈門海滄越來(lái)越受到關(guān)注。廈門海滄也一直在拓展自己的腹地,，隨著廈成高速的通車，通過(guò)汽車,，廈門海滄的腹地已經(jīng)延伸至中國(guó)的西南,。
這一次,，劉守成一行來(lái)廈門海滄洽談,，希望能夠開(kāi)通從廈門海滄始發(fā)的“廈蓉歐”班列一事，也是海滄在努力,。一旦班列開(kāi)通,，從廈門海滄，貨物就可以搭上火車直達(dá)中國(guó)西南,、西北,，然后進(jìn)入中亞、歐洲,。據(jù)了解,，“廈蓉歐”班列若開(kāi)通，從廈門海滄,，就有鐵路貨運(yùn)通往成都,。然后，在成都轉(zhuǎn)乘“蓉歐快鐵”班列,，前往歐洲,。
屆時(shí)，“廈蓉歐”班列自廈門到成都后,，再經(jīng)寶雞,、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯等國(guó)直達(dá)波蘭羅茲站。據(jù)悉,，從廈門海滄至成都的運(yùn)行時(shí)間只要一天半,，而成都至羅茲運(yùn)行時(shí)間為12天，“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過(guò)歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方,。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,，“廈蓉歐”快鐵的開(kāi)通，符合“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略,，對(duì)中國(guó)沿海的產(chǎn)品進(jìn)入中亞,、歐洲等市場(chǎng)，有深遠(yuǎn)的影響,。有利于東南以及中西部,、中亞地區(qū)、歐洲優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的雙向流通,；有利于擴(kuò)大廈門海滄作為東南國(guó)際航運(yùn)中心核心港區(qū)的中轉(zhuǎn),、集散功能；有利于增強(qiáng)福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射功能,，讓中西部人民共享自貿(mào)區(qū)紅利,；有利于福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)區(qū)內(nèi)區(qū)外聯(lián)動(dòng)，通過(guò)開(kāi)放推動(dòng)改革,，加快建立與國(guó)際接軌的營(yíng)商環(huán)境,。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，基于本項(xiàng)目希望疊加自貿(mào)區(qū)政策,，一旦項(xiàng)目落地,，廈門海滄將可以建設(shè)成為臺(tái)灣、東南亞與歐洲區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。
成都空港物流投資有限公司董事長(zhǎng)徐永新分析稱,，一旦項(xiàng)目落地,，成都不僅可以利用廈門海滄這一出海通道,，對(duì)廈門來(lái)說(shuō)，將徹底打開(kāi)西通道,。他說(shuō),，廈門的東通道海路已經(jīng)有了，若西通道鐵路再打通,，廈門海滄將形成“雙翼齊飛”的格局,，臺(tái)灣的貨物也可以通過(guò)廈門海滄進(jìn)入到大陸西南、西北地區(qū)乃至中亞和歐洲,。
就此,，劉守成表示，在經(jīng)濟(jì)全球化形勢(shì)下,，各地互聯(lián)互通,，成都更看重廈門的優(yōu)勢(shì)。他指出，廈門有良好的港口基礎(chǔ),、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，又面向臺(tái)灣這個(gè)宏大的市場(chǎng)。廈門有自貿(mào)區(qū)的政策傾斜和優(yōu)勢(shì),，可以更大范圍地帶動(dòng)西部建設(shè),。廈門與成都優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，廈門有港口,，“廈蓉歐”班列項(xiàng)目,，將為成都的企業(yè)找到新的通道，解決成都不靠海的劣勢(shì),，同時(shí)成都也為廈門打通了廣闊的西部市場(chǎng),，讓“一帶一路”輻射面不斷擴(kuò)大，相信這個(gè)項(xiàng)目一定可以做好,，將惠及廈門,、成都以及輻射地帶廣大人民。
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