德州交通運輸事業(yè)發(fā)展成就輝煌
[ 時間：2015-03-18 08:57 點擊： ]
德州市位于山東最北端,，歷史上素有“九達天衢”,、“神京門戶”之稱，交通區(qū)位優(yōu)勢十分明顯,。2007年4月,，德州市被確定為國家級公路運輸樞紐城市，進入了全國最高層次的公路運輸基礎網絡,，在此基礎上,，連年來德州市委,、市政府一直將樞紐城市建設列為全市重點工作之一,。圍繞建設一流運輸樞紐目標，高標準編制完成樞紐城市總體規(guī)劃,，“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃以及城市公共交通等專項規(guī)劃,。加大投資力度，加快建設步伐,，經過多年的努力,，德州市交通運輸優(yōu)勢的品牌在全省乃至全國醒目地豎立起來。
交通樞紐城市的樞紐地位日益突出
幾年來,，德州市累計投資10億多元,，加快重點樞紐站場建設，啟動建設了京滬高鐵德州綜合客運站,、德州汽車總站,、德州汽車北站等重大項目，完成了京杭運河,、徒駭河通航前期論證工作,，新建平原、禹城等5個縣級客運站和100多個農村客運站,，全是等級客運站達到114個,，等級貨運站達到40多個，德州市在全國交通運輸網絡中的地位更加突出,。
公路網絡縱橫交錯,、四通八達
截止2010年底,，德州市全市公路通車總里程達到2萬多公里，公路密度達到每百平方公里199.7公里,，位居全省第一,。高速公路快速發(fā)展，京臺,、濟聊,、德石、青銀4條高速公路先后建成通車,，里程達到232公里,。德濱高速公路年內將建成通車，德商,、濟樂高速近期開工建設,。全市現有5條國道和14條省道縱橫貫穿，里程達到1100多公里,。形成了以高速公路為骨架,，干線公路為支撐，農村公路為基礎,，縱橫交錯,、四通八達、暢安舒美的公路網絡,。
交通建設與城市建設同步發(fā)展
德州市自始至終堅持交通建設與城市建設相結合,，先后投資20多億元，建設了城區(qū)南外環(huán),、西外環(huán)和北連接線,，完成了德衡路、德故路西出口等10多個城市出入口改造任務,，對10多條市區(qū)道路進行改建和大中修罩面,，修建了行政中心路網、景觀溝,、景觀橋,，實施了長河大道北延，進行了東風中路,、新河西路等市區(qū)主要道路的改造和建設,，在漳衛(wèi)新河上形成了“九橋飛架”的壯麗景觀，建成了東方紅路上的岔河,、新馬頰河,、老馬頰河3座大橋，有力的改善了城市環(huán)境,，提升了城市形象,。
農村公路改造的“德州模式”
實施農村公路改造前,，德州市有70%的行政村未通油路，“晴天一身土,，雨天一身泥”是對當時農村路況的真實寫照,。2003年以來，德州市先后在全省率先啟動了農村公路改造工程,、縣鄉(xiāng)老油路改造工程,，率先健全農村公路養(yǎng)護體系。累計投資40多億元,，新建改造農村公路1.7萬公里,，建設大中橋梁800余座，徹底解決了全市400多萬農民群眾的出行難問題,，成功創(chuàng)造了德州歷史上農村公路投資規(guī)最大,、建設速度最快、建設里程最長,、工程質量最好的“四個新高”,，連續(xù)多年保持全省綜合評比第一名，形成了農村公路改造的“德州模式”和“德州速度”,，被交通運輸部譽為“全國農村公路建設的一面旗幟”,。同時同步實施了“村村通客車”工程，先后投資1億多元,，開通了農村客運班線225條,，投放客車738部，行政村通客車率達到100%,。大力推進了“四位一體”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設，投資1億多元,，新建集鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所、農村公路管理站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)五六站功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所112個,，交通基層服務管理機構進一步健全,。
現代交通物流發(fā)展的“德州樣本”
近年來， 德州市將現代物流作為轉型發(fā)展的著力點,，列支3000萬元專項資金,，重點推進“個十百千”工程，高標準建成了全市交通物流中心,，啟動建設了11個縣級交通物流分撥中心,、100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通物流站、1000多個村級交通物流店,，培育了6家重點物流園區(qū)和物流企業(yè),，大力推行了小件快運和快貨專線系統(tǒng),，深入開展了農資和農產品營銷配送業(yè)務，取得了良好的經濟效益和社會效益,。2010年,，山東省交通廳在德州召開全省農村交通物流現場會，總結推廣的周經驗,?！掇r民日報》頭版頭條刊發(fā)《探索城鄉(xiāng)物流對接的“德州樣本”》，對德州市現代交通物流發(fā)展進行了深入報道,。
運輸保障能力明顯提高
到目前,，德州市全市營運汽車發(fā)展到5萬多輛，其中營運客車1452輛,，中高檔客車比例達到62%,，23條快客線路投入運營；出租汽車3924輛（含各縣市）,，轎車比例達到100%,；貨運汽車4.5萬輛，廂式貨車和集裝箱車比例達到23%,。中心城區(qū)新增新型公交車92部,，公交線路發(fā)展到30條，公交服務水平持續(xù)提升,。2010年,，全市道路運輸客貨運量實現“雙過億”，其中客運量1.03億人,、貨運量1.4億噸,，旅客周轉量56億人公里、貨物周轉量294億噸公里,，比“十五”末分別增長167%,、287%、223%,、751%,，在綜合運輸體系中發(fā)揮了主導作用。
如今,，德州市是剛剛運營的京滬高鐵在山東省設站的6個城市之一,。京滬高鐵、京廣鐵路再加上四通八達的公路網,，這些強勁的引擎必將帶動德州經濟社會更快更好的發(fā)展,。
交通樞紐城市的樞紐地位日益突出
幾年來,，德州市累計投資10億多元,，加快重點樞紐站場建設，啟動建設了京滬高鐵德州綜合客運站,、德州汽車總站,、德州汽車北站等重大項目，完成了京杭運河,、徒駭河通航前期論證工作,，新建平原、禹城等5個縣級客運站和100多個農村客運站,，全是等級客運站達到114個,，等級貨運站達到40多個，德州市在全國交通運輸網絡中的地位更加突出,。
公路網絡縱橫交錯,、四通八達
截止2010年底,，德州市全市公路通車總里程達到2萬多公里，公路密度達到每百平方公里199.7公里,，位居全省第一,。高速公路快速發(fā)展，京臺,、濟聊,、德石、青銀4條高速公路先后建成通車,，里程達到232公里,。德濱高速公路年內將建成通車，德商,、濟樂高速近期開工建設,。全市現有5條國道和14條省道縱橫貫穿，里程達到1100多公里,。形成了以高速公路為骨架,，干線公路為支撐，農村公路為基礎,，縱橫交錯,、四通八達、暢安舒美的公路網絡,。
交通建設與城市建設同步發(fā)展
德州市自始至終堅持交通建設與城市建設相結合,，先后投資20多億元，建設了城區(qū)南外環(huán),、西外環(huán)和北連接線,，完成了德衡路、德故路西出口等10多個城市出入口改造任務,，對10多條市區(qū)道路進行改建和大中修罩面,，修建了行政中心路網、景觀溝,、景觀橋,，實施了長河大道北延，進行了東風中路,、新河西路等市區(qū)主要道路的改造和建設,，在漳衛(wèi)新河上形成了“九橋飛架”的壯麗景觀，建成了東方紅路上的岔河,、新馬頰河,、老馬頰河3座大橋，有力的改善了城市環(huán)境,，提升了城市形象,。
農村公路改造的“德州模式”
實施農村公路改造前,，德州市有70%的行政村未通油路，“晴天一身土,，雨天一身泥”是對當時農村路況的真實寫照,。2003年以來，德州市先后在全省率先啟動了農村公路改造工程,、縣鄉(xiāng)老油路改造工程,，率先健全農村公路養(yǎng)護體系。累計投資40多億元,，新建改造農村公路1.7萬公里,，建設大中橋梁800余座，徹底解決了全市400多萬農民群眾的出行難問題,，成功創(chuàng)造了德州歷史上農村公路投資規(guī)最大,、建設速度最快、建設里程最長,、工程質量最好的“四個新高”,，連續(xù)多年保持全省綜合評比第一名，形成了農村公路改造的“德州模式”和“德州速度”,，被交通運輸部譽為“全國農村公路建設的一面旗幟”,。同時同步實施了“村村通客車”工程，先后投資1億多元,，開通了農村客運班線225條,，投放客車738部，行政村通客車率達到100%,。大力推進了“四位一體”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所規(guī)范化建設，投資1億多元,，新建集鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所、農村公路管理站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)五六站功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所112個,，交通基層服務管理機構進一步健全,。
現代交通物流發(fā)展的“德州樣本”
近年來， 德州市將現代物流作為轉型發(fā)展的著力點,，列支3000萬元專項資金,，重點推進“個十百千”工程，高標準建成了全市交通物流中心,，啟動建設了11個縣級交通物流分撥中心,、100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通物流站、1000多個村級交通物流店,，培育了6家重點物流園區(qū)和物流企業(yè),，大力推行了小件快運和快貨專線系統(tǒng),，深入開展了農資和農產品營銷配送業(yè)務，取得了良好的經濟效益和社會效益,。2010年,，山東省交通廳在德州召開全省農村交通物流現場會，總結推廣的周經驗,?！掇r民日報》頭版頭條刊發(fā)《探索城鄉(xiāng)物流對接的“德州樣本”》，對德州市現代交通物流發(fā)展進行了深入報道,。
運輸保障能力明顯提高
到目前,，德州市全市營運汽車發(fā)展到5萬多輛，其中營運客車1452輛,，中高檔客車比例達到62%,，23條快客線路投入運營；出租汽車3924輛（含各縣市）,，轎車比例達到100%,；貨運汽車4.5萬輛，廂式貨車和集裝箱車比例達到23%,。中心城區(qū)新增新型公交車92部,，公交線路發(fā)展到30條，公交服務水平持續(xù)提升,。2010年,，全市道路運輸客貨運量實現“雙過億”，其中客運量1.03億人,、貨運量1.4億噸,，旅客周轉量56億人公里、貨物周轉量294億噸公里,，比“十五”末分別增長167%,、287%、223%,、751%,，在綜合運輸體系中發(fā)揮了主導作用。
如今,，德州市是剛剛運營的京滬高鐵在山東省設站的6個城市之一,。京滬高鐵、京廣鐵路再加上四通八達的公路網,，這些強勁的引擎必將帶動德州經濟社會更快更好的發(fā)展,。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
