河南淮濱治超罰款＂開月票＂背后:物流成本高昂
[ 時(shí)間：2016-02-22 10:39 點(diǎn)擊： ]
8月1日,，河南省淮濱縣司機(jī)楊華(化名)開著一輛“超載”的大貨車,，主動(dòng)去淮濱縣馬集鎮(zhèn)的超限檢查站辦罰款“月票”。去年5月,，為了治理超載超限,，當(dāng)?shù)卣?guī)定三軸車車貨總量不能超過(guò)45噸，兩軸車不能超過(guò)35噸,，分別將國(guó)家超限標(biāo)準(zhǔn)放寬15噸,。當(dāng)?shù)刎涇囁緳C(jī)為了少被處罰，每月月初，到縣城的超限站交錢,，不同車型繳納的費(fèi)用不一樣：三軸車需繳納5200元,，兩軸大車?yán)U納4400元，小車?yán)U納3300元,。
據(jù)了解,，辦理了“月票”的貨車在一定的超限標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)經(jīng)過(guò)超限站驗(yàn)票可以“暢通無(wú)阻”。而那些沒(méi)辦理月票的貨車,，被抓到要扣車并且罰1萬(wàn)元,。
此事遭媒體曝光后，9日,，河南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，他們已開始調(diào)查此事，他們將嚴(yán)格對(duì)待各地的治超做法,，如果查實(shí)后,，他們會(huì)嚴(yán)肅追究責(zé)任。詳細(xì)
"超載月票"非淮濱首創(chuàng)
“超載月票”并非河南省淮濱縣首創(chuàng),。早在2006年,，河南X021線滎陽(yáng)賈峪超限檢查站就開始發(fā)行“超載月票”；陜西米脂縣,，也曾對(duì)車輛實(shí)行“包月”罰款,。2010年江西樂(lè)平市交警部門還搞過(guò)罰款包季、包年制,，車主只要交1900元可保一個(gè)季度不罰款,，交8000元保證一年不罰款。當(dāng)時(shí)就引來(lái)眾多“怕轉(zhuǎn)”,，只好草草收?qǐng)?。而今?ldquo;舉辦單位”雖然是治超辦，但其本質(zhì)是一樣一樣的,。詳細(xì)
官方回應(yīng)
淮濱縣縣委書記吳剛稱,，由于在源頭上管理不嚴(yán)，很多“超噸位”的貨車流入市場(chǎng),，給地方的管理造成難度,。如果按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，那些開貨車的老百姓會(huì)損失很大,。
治超辦人員表示：“我們是實(shí)行人性化的管理,，每天有幾千輛貨車路過(guò)，如果是一趟一檢,、一趟一罰,，人都受不了,，機(jī)器也受不了。”
國(guó)內(nèi)物流成本高企
"天價(jià)過(guò)路費(fèi)"案:過(guò)路費(fèi)有多貴,？
為了逃掉高速通行費(fèi),、多掙錢，河南禹州市農(nóng)民時(shí)建鋒購(gòu)買兩輛大貨車后,，為牟取非法利益,，購(gòu)買偽造的武警部隊(duì)士兵證、駕駛證,、行駛證等證件，在8個(gè)月的時(shí)間里,，免費(fèi)通行高速公路2361次,，偷逃過(guò)路費(fèi)368萬(wàn)余元。2011年1月11日,，時(shí)建鋒被判處無(wú)期徒刑,，并判處罰金200萬(wàn)元。
案件宣判后,，輿論大嘩,。被告稱在這8個(gè)月中獲利20多萬(wàn)，不少網(wǎng)友對(duì)是否應(yīng)以無(wú)期徒刑來(lái)懲罰逃費(fèi)者以及高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提出疑問(wèn),。隨后,，平頂山市中級(jí)人民法院宣告重新再審。最終,，法院判決時(shí)建鋒犯詐騙罪,，判處有期徒刑兩年6個(gè)月，并處罰金人民幣1萬(wàn)元,，與之前的判決大相徑庭,。詳細(xì)
2010年物流總費(fèi)用約為7萬(wàn)億
有人曾統(tǒng)計(jì)過(guò)：一公斤貨物通過(guò)公路運(yùn)輸從上海到貴州需要花費(fèi)6~8元人民幣，而從上海通過(guò)海運(yùn)運(yùn)到萬(wàn)里之遙的紐約卻只需花費(fèi)1.5元人民幣,。從更宏觀的視角來(lái)看,，在中國(guó)，全社會(huì)物流總成本占GDP比重的21.3%左右,，而發(fā)達(dá)國(guó)家則是10%左右,。即便是人力成本高昂的美國(guó)，這一數(shù)據(jù)也在20世紀(jì)90年代就保持在11.4%~11.7%的范圍內(nèi),。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù),，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用2010年約為7萬(wàn)億元。若物流總費(fèi)用占GDP比率降至發(fā)達(dá)國(guó)家水平,，則每年可節(jié)省物流成本3.1萬(wàn)億元,，而2010年國(guó)有企業(yè)的利潤(rùn)總共才有2萬(wàn)億元左右。假設(shè)節(jié)省的物流成本中，消費(fèi)品占1/3,，則相當(dāng)于去年全國(guó)消費(fèi)品可降低售價(jià)1.03萬(wàn)億元,，降價(jià)比率為6.9%，或?yàn)榫徑馕飪r(jià)上漲提供有利條件,。
數(shù)據(jù)是空洞的,，現(xiàn)實(shí)是堅(jiān)硬的。山西大同市的交管部門曾經(jīng)做過(guò)一次實(shí)驗(yàn)：一輛紅巖牌16噸的載重汽車按照規(guī)定裝載,，從大同運(yùn)貨往天津,，一路上那輛車沒(méi)有任何違規(guī)行為，到達(dá)天津后,，跑這一趟總虧3000多元,。
據(jù)了解,，辦理了“月票”的貨車在一定的超限標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)經(jīng)過(guò)超限站驗(yàn)票可以“暢通無(wú)阻”。而那些沒(méi)辦理月票的貨車,，被抓到要扣車并且罰1萬(wàn)元,。
此事遭媒體曝光后，9日,，河南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，他們已開始調(diào)查此事，他們將嚴(yán)格對(duì)待各地的治超做法,，如果查實(shí)后,，他們會(huì)嚴(yán)肅追究責(zé)任。詳細(xì)
"超載月票"非淮濱首創(chuàng)
“超載月票”并非河南省淮濱縣首創(chuàng),。早在2006年,，河南X021線滎陽(yáng)賈峪超限檢查站就開始發(fā)行“超載月票”；陜西米脂縣,，也曾對(duì)車輛實(shí)行“包月”罰款,。2010年江西樂(lè)平市交警部門還搞過(guò)罰款包季、包年制,，車主只要交1900元可保一個(gè)季度不罰款,，交8000元保證一年不罰款。當(dāng)時(shí)就引來(lái)眾多“怕轉(zhuǎn)”,，只好草草收?qǐng)?。而今?ldquo;舉辦單位”雖然是治超辦，但其本質(zhì)是一樣一樣的,。詳細(xì)
官方回應(yīng)
淮濱縣縣委書記吳剛稱,，由于在源頭上管理不嚴(yán)，很多“超噸位”的貨車流入市場(chǎng),，給地方的管理造成難度,。如果按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，那些開貨車的老百姓會(huì)損失很大,。
治超辦人員表示：“我們是實(shí)行人性化的管理,，每天有幾千輛貨車路過(guò)，如果是一趟一檢,、一趟一罰,，人都受不了,，機(jī)器也受不了。”
國(guó)內(nèi)物流成本高企
"天價(jià)過(guò)路費(fèi)"案:過(guò)路費(fèi)有多貴,？
為了逃掉高速通行費(fèi),、多掙錢，河南禹州市農(nóng)民時(shí)建鋒購(gòu)買兩輛大貨車后,，為牟取非法利益,，購(gòu)買偽造的武警部隊(duì)士兵證、駕駛證,、行駛證等證件，在8個(gè)月的時(shí)間里,，免費(fèi)通行高速公路2361次,，偷逃過(guò)路費(fèi)368萬(wàn)余元。2011年1月11日,，時(shí)建鋒被判處無(wú)期徒刑,，并判處罰金200萬(wàn)元。
案件宣判后,，輿論大嘩,。被告稱在這8個(gè)月中獲利20多萬(wàn)，不少網(wǎng)友對(duì)是否應(yīng)以無(wú)期徒刑來(lái)懲罰逃費(fèi)者以及高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提出疑問(wèn),。隨后,，平頂山市中級(jí)人民法院宣告重新再審。最終,，法院判決時(shí)建鋒犯詐騙罪,，判處有期徒刑兩年6個(gè)月，并處罰金人民幣1萬(wàn)元,，與之前的判決大相徑庭,。詳細(xì)
2010年物流總費(fèi)用約為7萬(wàn)億
有人曾統(tǒng)計(jì)過(guò)：一公斤貨物通過(guò)公路運(yùn)輸從上海到貴州需要花費(fèi)6~8元人民幣，而從上海通過(guò)海運(yùn)運(yùn)到萬(wàn)里之遙的紐約卻只需花費(fèi)1.5元人民幣,。從更宏觀的視角來(lái)看,，在中國(guó)，全社會(huì)物流總成本占GDP比重的21.3%左右,，而發(fā)達(dá)國(guó)家則是10%左右,。即便是人力成本高昂的美國(guó)，這一數(shù)據(jù)也在20世紀(jì)90年代就保持在11.4%~11.7%的范圍內(nèi),。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù),，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用2010年約為7萬(wàn)億元。若物流總費(fèi)用占GDP比率降至發(fā)達(dá)國(guó)家水平,，則每年可節(jié)省物流成本3.1萬(wàn)億元,，而2010年國(guó)有企業(yè)的利潤(rùn)總共才有2萬(wàn)億元左右。假設(shè)節(jié)省的物流成本中，消費(fèi)品占1/3,，則相當(dāng)于去年全國(guó)消費(fèi)品可降低售價(jià)1.03萬(wàn)億元,，降價(jià)比率為6.9%，或?yàn)榫徑馕飪r(jià)上漲提供有利條件,。
數(shù)據(jù)是空洞的,，現(xiàn)實(shí)是堅(jiān)硬的。山西大同市的交管部門曾經(jīng)做過(guò)一次實(shí)驗(yàn)：一輛紅巖牌16噸的載重汽車按照規(guī)定裝載,，從大同運(yùn)貨往天津,，一路上那輛車沒(méi)有任何違規(guī)行為，到達(dá)天津后,，跑這一趟總虧3000多元,。
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