10大物流“黑科技”,，總有一款驚呆你
[ 時(shí)間：2017-03-15 19:34 點(diǎn)擊： ]
兩會(huì)上,，“人工智能”被首次寫入《政府工作報(bào)告》,，顯示出中國政府對(duì)人工智能發(fā)展的高度重視，這無疑將對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來巨大提振,。
對(duì)此,，小編簡單梳理了十款自認(rèn)為是最屌的物流智能產(chǎn)品,，與大家一起分享學(xué)習(xí)，希望能對(duì)提高中國智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與水平,，起到一定的借鑒作用,。
1,、智能傳送分撥系統(tǒng)
這是一款產(chǎn)自intralox公司的智能傳送分撥系統(tǒng),，當(dāng)時(shí)一段不到1分鐘的視頻,，沒幾天就傳遍了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng),。
據(jù)悉,，此傳送帶沒有使用導(dǎo)軌或復(fù)雜的機(jī)械控制,，而是采用了一種小型,、全向的由電腦控制的輪子，可以獨(dú)立改變項(xiàng)目的方向,、路線,、位置和速度,，使其具有更加靈活的移動(dòng)能力,。分類、合并,、調(diào)整都不在話下,！
就是這樣的技術(shù),，真叫人大呼過癮,！
2、奔馳無人駕駛物流車
在無人駕駛和智能出行的概念上,，玩得不亦樂乎的奔馳又放大招了！近日,，奔馳發(fā)布了最新的Vision Van概念物流車。
這款Vision Van概念物流車已經(jīng)極簡到連方向盤,、踏板及中控臺(tái)都沒有,，所有的操作完全依靠司機(jī)座位左邊的操縱桿完成,。
當(dāng)進(jìn)行包裹配送時(shí)，車輛頂部的無人機(jī)會(huì)預(yù)先設(shè)定地址,。隨后,，車廂內(nèi)的自動(dòng)運(yùn)輸架就會(huì)將包裹運(yùn)送到車頂?shù)臒o人機(jī)上進(jìn)行派送。
3,、菜鳥首款智能配送機(jī)器人小G
這是一款由菜鳥旗下E.T.物流實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的首款末端配送機(jī)器人,，小G身高1米左右,，每次配送大概能裝10-20個(gè)包裹,。
用戶只要通過手機(jī)向小G發(fā)出服務(wù)需求，它就會(huì)與TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）對(duì)接規(guī)劃最優(yōu)配送路徑,，將物品送到指定位置,，用戶可通過電子掃描簽收。
在配送過程中，小G采用了激光與視覺并行的SLAM方案,，能夠觀察周邊的復(fù)雜環(huán)境,，并在系統(tǒng)中建立自己的多維世界,。
運(yùn)用自適應(yīng)粒子濾波算法,，能夠?qū)?dòng)態(tài)實(shí)體進(jìn)行準(zhǔn)確的軌跡預(yù)測(cè)，避讓行人與車輛,；同時(shí),，小G還能自己乘坐電梯，感知電梯的擁擠程度,，選擇乘坐,。
4、德國智能停車系統(tǒng)
來自德國Serva公司研發(fā)的Serva Transpor智能停車系統(tǒng),，將AGV叉車和智能停車系統(tǒng)完美結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)空間的充分利用。
該系統(tǒng)將汽車被放置指定位置之后,，掃描系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷這輛汽車的軸距和總長度,，而后自動(dòng)調(diào)整叉車尺寸，將汽車舉起,，放入停車場(chǎng)內(nèi)部。
通過自動(dòng)排列系統(tǒng),，Serva Transpor一下子解決了停車效率和空間分配的問題，對(duì)于旨在提升停放效率的公共停車場(chǎng)來說,，無疑是一件好事,。
倘若將這一系統(tǒng)應(yīng)用于物流園區(qū),，想必將會(huì)大大提升運(yùn)營效率。
5,、菜鳥-AR智慧物流系統(tǒng)
只要帶上AR眼鏡,，打開操作系統(tǒng)，就可以接到源源不斷的訂單,。此外，工作人員還可以直觀地看到商品的質(zhì)量,、體積等各種信息,，從而進(jìn)行快速分類,。
系統(tǒng)會(huì)指導(dǎo)工作人員按照最優(yōu)路線行走，迅速找到貨架上的商品,，并進(jìn)行合作掃描等操作,。之后，AR眼鏡還能幫助工作人員迅速地完成質(zhì)量檢測(cè),、包裝等工作。在所有動(dòng)作完成后,，直接點(diǎn)擊出庫，貨物在倉庫的流程就搞定了,，工作人員全程不需動(dòng)腦,，像玩游戲一樣便可完成全部工作,。
不僅如此,，在貨品離開倉庫以后,，快遞員還可以利用這套技術(shù)快速輕松地完成包裹分類，并結(jié)合自身服務(wù)區(qū)域與消費(fèi)者喜好,，進(jìn)行科學(xué)配送。
6,、京東無人配送機(jī)器人
這款京東無人車是國內(nèi)首輛無人配送車,，它可以對(duì)目的地進(jìn)行自主路徑規(guī)劃,，尋找最短路徑并規(guī)避擁堵路段。就算遇到十字路口,，也可以識(shí)別紅綠燈做出相應(yīng)行駛決策,。
此外，京東還推出了無人機(jī)送貨,，可以載重從10公斤到15公斤不等的貨物,，并按照規(guī)劃的既定航線自助飛行，具備自動(dòng)裝卸貨功能,。同時(shí),，無人機(jī)的飛行距離約為5公里到10公里，貨物送到后可按指令自動(dòng)返航,。
7,、蘇寧自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備
蘇寧擁有高密度自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng),，據(jù)說蘇寧云倉的商品存儲(chǔ)量可達(dá)2000萬件以上,。
8,、申通快遞分揀機(jī)器人
申通的這款機(jī)器人平臺(tái),，只需配備2000米的倉庫,，10個(gè)入口,，350個(gè)機(jī)器人就可以同時(shí)作業(yè),，據(jù)說1小時(shí)可以分揀18000個(gè)快件,。
更牛的是,，這些機(jī)器人自動(dòng)充電5分鐘就可以奔跑4個(gè)小時(shí)！
9,、?？低曋悄懿窜嚈C(jī)器人
?？低曋悄懿窜嚈C(jī)器人是全球首個(gè)機(jī)器人智能停車應(yīng)用案例，采用了成熟的視覺&慣性雙導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主定位,，定位精度誤差小于5mm,，可完成2000kg汽車的升舉、搬運(yùn),、旋轉(zhuǎn),、下放，保證在2分鐘之內(nèi)幫你穩(wěn)穩(wěn)地停好車,！
10,、德國移動(dòng)倉庫機(jī)器人TORU
德國Magazino公司打造的TORU移動(dòng)倉庫機(jī)器人，不僅能運(yùn)輸貨物,，還能直接從貨架上分揀物品,。這大幅減少了工作人員在倉庫內(nèi)的走動(dòng)，并減輕了員工在分揀貨物上的工作負(fù)擔(dān),。
另外,，TORU機(jī)器人還很擅長處理涉及多種貨物的訂單。在流暢的識(shí)物,、壁障過程中,，TORU不需要大型控制臂的輔助，同時(shí)也不需要特別的指引燈和反射光指示方向,，可謂它的兩大優(yōu)勢(shì),。
對(duì)此,，小編簡單梳理了十款自認(rèn)為是最屌的物流智能產(chǎn)品,，與大家一起分享學(xué)習(xí)，希望能對(duì)提高中國智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與水平,，起到一定的借鑒作用,。
1,、智能傳送分撥系統(tǒng)
這是一款產(chǎn)自intralox公司的智能傳送分撥系統(tǒng),，當(dāng)時(shí)一段不到1分鐘的視頻,，沒幾天就傳遍了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng),。
據(jù)悉,，此傳送帶沒有使用導(dǎo)軌或復(fù)雜的機(jī)械控制,，而是采用了一種小型,、全向的由電腦控制的輪子，可以獨(dú)立改變項(xiàng)目的方向,、路線,、位置和速度,，使其具有更加靈活的移動(dòng)能力,。分類、合并,、調(diào)整都不在話下,！
就是這樣的技術(shù),，真叫人大呼過癮,！
2、奔馳無人駕駛物流車
在無人駕駛和智能出行的概念上,，玩得不亦樂乎的奔馳又放大招了！近日,，奔馳發(fā)布了最新的Vision Van概念物流車。
這款Vision Van概念物流車已經(jīng)極簡到連方向盤,、踏板及中控臺(tái)都沒有,，所有的操作完全依靠司機(jī)座位左邊的操縱桿完成,。
當(dāng)進(jìn)行包裹配送時(shí)，車輛頂部的無人機(jī)會(huì)預(yù)先設(shè)定地址,。隨后,，車廂內(nèi)的自動(dòng)運(yùn)輸架就會(huì)將包裹運(yùn)送到車頂?shù)臒o人機(jī)上進(jìn)行派送。
3,、菜鳥首款智能配送機(jī)器人小G
這是一款由菜鳥旗下E.T.物流實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的首款末端配送機(jī)器人,，小G身高1米左右,，每次配送大概能裝10-20個(gè)包裹,。
用戶只要通過手機(jī)向小G發(fā)出服務(wù)需求，它就會(huì)與TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）對(duì)接規(guī)劃最優(yōu)配送路徑,，將物品送到指定位置,，用戶可通過電子掃描簽收。
在配送過程中，小G采用了激光與視覺并行的SLAM方案,，能夠觀察周邊的復(fù)雜環(huán)境,，并在系統(tǒng)中建立自己的多維世界,。
運(yùn)用自適應(yīng)粒子濾波算法,，能夠?qū)?dòng)態(tài)實(shí)體進(jìn)行準(zhǔn)確的軌跡預(yù)測(cè)，避讓行人與車輛,；同時(shí),，小G還能自己乘坐電梯，感知電梯的擁擠程度,，選擇乘坐,。
4、德國智能停車系統(tǒng)
來自德國Serva公司研發(fā)的Serva Transpor智能停車系統(tǒng),，將AGV叉車和智能停車系統(tǒng)完美結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)空間的充分利用。
該系統(tǒng)將汽車被放置指定位置之后,，掃描系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷這輛汽車的軸距和總長度,，而后自動(dòng)調(diào)整叉車尺寸，將汽車舉起,，放入停車場(chǎng)內(nèi)部。
通過自動(dòng)排列系統(tǒng),，Serva Transpor一下子解決了停車效率和空間分配的問題，對(duì)于旨在提升停放效率的公共停車場(chǎng)來說,，無疑是一件好事,。
倘若將這一系統(tǒng)應(yīng)用于物流園區(qū),，想必將會(huì)大大提升運(yùn)營效率。
5,、菜鳥-AR智慧物流系統(tǒng)
只要帶上AR眼鏡,，打開操作系統(tǒng)，就可以接到源源不斷的訂單,。此外，工作人員還可以直觀地看到商品的質(zhì)量,、體積等各種信息,，從而進(jìn)行快速分類,。
系統(tǒng)會(huì)指導(dǎo)工作人員按照最優(yōu)路線行走，迅速找到貨架上的商品,，并進(jìn)行合作掃描等操作,。之后，AR眼鏡還能幫助工作人員迅速地完成質(zhì)量檢測(cè),、包裝等工作。在所有動(dòng)作完成后,，直接點(diǎn)擊出庫，貨物在倉庫的流程就搞定了,，工作人員全程不需動(dòng)腦,，像玩游戲一樣便可完成全部工作,。
不僅如此,，在貨品離開倉庫以后,，快遞員還可以利用這套技術(shù)快速輕松地完成包裹分類，并結(jié)合自身服務(wù)區(qū)域與消費(fèi)者喜好,，進(jìn)行科學(xué)配送。
6,、京東無人配送機(jī)器人
這款京東無人車是國內(nèi)首輛無人配送車,，它可以對(duì)目的地進(jìn)行自主路徑規(guī)劃,，尋找最短路徑并規(guī)避擁堵路段。就算遇到十字路口,，也可以識(shí)別紅綠燈做出相應(yīng)行駛決策,。
此外，京東還推出了無人機(jī)送貨,，可以載重從10公斤到15公斤不等的貨物,，并按照規(guī)劃的既定航線自助飛行，具備自動(dòng)裝卸貨功能,。同時(shí),，無人機(jī)的飛行距離約為5公里到10公里，貨物送到后可按指令自動(dòng)返航,。
7,、蘇寧自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備
蘇寧擁有高密度自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng),，據(jù)說蘇寧云倉的商品存儲(chǔ)量可達(dá)2000萬件以上,。
8,、申通快遞分揀機(jī)器人
申通的這款機(jī)器人平臺(tái),，只需配備2000米的倉庫,，10個(gè)入口,，350個(gè)機(jī)器人就可以同時(shí)作業(yè),，據(jù)說1小時(shí)可以分揀18000個(gè)快件,。
更牛的是,，這些機(jī)器人自動(dòng)充電5分鐘就可以奔跑4個(gè)小時(shí)！
9,、?？低曋悄懿窜嚈C(jī)器人
?？低曋悄懿窜嚈C(jī)器人是全球首個(gè)機(jī)器人智能停車應(yīng)用案例，采用了成熟的視覺&慣性雙導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主定位,，定位精度誤差小于5mm,，可完成2000kg汽車的升舉、搬運(yùn),、旋轉(zhuǎn),、下放，保證在2分鐘之內(nèi)幫你穩(wěn)穩(wěn)地停好車,！
10,、德國移動(dòng)倉庫機(jī)器人TORU
德國Magazino公司打造的TORU移動(dòng)倉庫機(jī)器人，不僅能運(yùn)輸貨物,，還能直接從貨架上分揀物品,。這大幅減少了工作人員在倉庫內(nèi)的走動(dòng)，并減輕了員工在分揀貨物上的工作負(fù)擔(dān),。
另外,，TORU機(jī)器人還很擅長處理涉及多種貨物的訂單。在流暢的識(shí)物,、壁障過程中,，TORU不需要大型控制臂的輔助，同時(shí)也不需要特別的指引燈和反射光指示方向,，可謂它的兩大優(yōu)勢(shì),。
來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
