鄂西山區(qū)企業(yè)不堪物流重負(fù)
[ 時間:2017-07-18 08:31 點擊: ]
4月18日,,記者探訪武陵山區(qū)咸豐城郊的縣工業(yè)園,。這是我省最遠(yuǎn)的省級開發(fā)區(qū),距武漢650公里,,距重慶390公里,駕車雖能朝發(fā)夕至,,但路途成本令人咂舌,。以5噸量貨車計算,每100公里運營成本494元,,其中路橋費占七成,,燃油費占三成。
鑫磊礦業(yè)開發(fā)有限公司董事長邱華成說,,咸豐打造“武陵石材之都”,,我們投資1.5億元入駐工業(yè)園,目前已成功開發(fā)3座米黃大理石礦山,,“安琪米黃”裝飾板投放市場,,贏得一片叫好,被譽為“世界極品”,,我國內(nèi)地及歐美,、中東、港臺很多高檔酒店都用它,。遺憾的是,,物流成本太高,核算下來賺不了錢,。為此,,我常常覺都睡不著。
工業(yè)園管委會常務(wù)副主任嚴(yán)克遠(yuǎn)說,,“這是園區(qū)招商引進的最大一家企業(yè),,物流成本確實制約了其跨越式發(fā)展。”
在湖北建塬石業(yè)公司,,總經(jīng)理莫文強向記者介紹了各種雕刻精細(xì)的石材圖案和異型產(chǎn)品,。問及市場及物流成本情況,莫文強露出苦笑,,“市場行情倒是不錯,,物流成本壓得企業(yè)喘不過氣來。”他指著一塊《奔馬圖》說,,“這塊石雕生產(chǎn)成本1000元,,在上海可賣到1800元,,但要送貨上門,,除去物流成本,利潤所剩無幾,。”
為何不走物流配送,?莫文強說,“這正是我們在考慮的問題,等恩施至重慶黔江的高速公路建成后,,我們就用集裝箱配送產(chǎn)品,,或許成本能夠降下來。”
鑫磊礦業(yè)開發(fā)有限公司董事長邱華成說,,咸豐打造“武陵石材之都”,,我們投資1.5億元入駐工業(yè)園,目前已成功開發(fā)3座米黃大理石礦山,,“安琪米黃”裝飾板投放市場,,贏得一片叫好,被譽為“世界極品”,,我國內(nèi)地及歐美,、中東、港臺很多高檔酒店都用它,。遺憾的是,,物流成本太高,核算下來賺不了錢,。為此,,我常常覺都睡不著。
工業(yè)園管委會常務(wù)副主任嚴(yán)克遠(yuǎn)說,,“這是園區(qū)招商引進的最大一家企業(yè),,物流成本確實制約了其跨越式發(fā)展。”
在湖北建塬石業(yè)公司,,總經(jīng)理莫文強向記者介紹了各種雕刻精細(xì)的石材圖案和異型產(chǎn)品,。問及市場及物流成本情況,莫文強露出苦笑,,“市場行情倒是不錯,,物流成本壓得企業(yè)喘不過氣來。”他指著一塊《奔馬圖》說,,“這塊石雕生產(chǎn)成本1000元,,在上海可賣到1800元,,但要送貨上門,,除去物流成本,利潤所剩無幾,。”
為何不走物流配送,?莫文強說,“這正是我們在考慮的問題,等恩施至重慶黔江的高速公路建成后,,我們就用集裝箱配送產(chǎn)品,,或許成本能夠降下來。”
來源:上海強生搬場運輸有限公司