隨著鐵路建設(shè)加快,，強(qiáng)生搬場公司鐵路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，鐵路自身經(jīng)濟(jì)效益問題也更加突顯,。”這樣既減輕了成本,，還為地方生態(tài)作出了貢獻(xiàn)。鐵路面臨的問題包括自然資源運(yùn)輸量減少,、煤炭需求減少,、市場競爭壓力大等多種問題，這些問題直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益,。當(dāng)前,，中國物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，物流成本高,、效率低下問題嚴(yán)重,。 在報(bào)道中提到，此次與鐵路部門開展合作,，“用集裝箱獨(dú)立成柜,，上海強(qiáng)生搬家公司，全程密封運(yùn)輸,，食品安全有保證,。
　　“鐵路+物流業(yè)”合作模式有利于增加鐵路效益。
　　“鐵路+物流業(yè)”合作模式有利于減少物流成本,。
　　隨著《關(guān)于印發(fā)加快我省物流園區(qū)發(fā)展促進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革指導(dǎo)意見的通知》的不斷貫徹落實(shí),，全國各地都在努力促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，幫助物流業(yè)度過難關(guān),，相信在鐵路部門的大力支持下,，物流業(yè)將迎來新的成就，“鐵路+物流業(yè)”合作模式也將成為拉動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)好措施,。據(jù)介紹,，本次貨運(yùn)專列的開通，是徐福記這一糖果行業(yè)龍頭企業(yè)物流“公轉(zhuǎn)鐵”的重要一步,，也是該公司物流環(huán)節(jié)降本增效的一大嘗試,。過去有數(shù)據(jù)表明，我國社會物流總費(fèi)用在國內(nèi)生產(chǎn)總值的占比比發(fā)達(dá)國家的水平高出1倍,，上海強(qiáng)生搬家公司,，也比一些發(fā)展中國家高出不少。與物流行業(yè)開展合作,，除了得益于鐵路部門自身的運(yùn)輸成本低,、交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)等特有優(yōu)勢以外,，更在于其運(yùn)輸時(shí)間短、運(yùn)輸安全等關(guān)鍵因素,，可以說,，鐵路部門既給了物流業(yè)新的生機(jī)，也給自己帶來新的機(jī)遇,。
　　新聞提及的“全國首趟鐵路食品集裝箱快運(yùn)專列”,，預(yù)示著中國“鐵路+物流業(yè)”合作時(shí)代即將來臨。近日,，由廣州鐵路(集團(tuán))公司,、東莞徐記食品有限公司(以下稱“徐福記”)聯(lián)合開行的“徐福記號”貨運(yùn)專列正式開通，這是全國首趟鐵路食品集裝箱快運(yùn)專列,。今后,，徐福記計(jì)劃將更多的運(yùn)量轉(zhuǎn)移至鐵路。此合作模式不僅能夠有效減輕物流業(yè)長期以來居高不下的物流成本,，又能進(jìn)一步幫助鐵路部門增加運(yùn)輸量和運(yùn)輸效益,，實(shí)在是共贏之舉。同時(shí),，每年可直接減少3400多噸柴油消耗,，減少10000多噸二氧化碳排放量，成本顯著降低,，排放大幅減少,。物流成本居高不下會導(dǎo)致利潤下降，而物流企業(yè)和公司的本質(zhì)屬性就是要最大程度地去獲取利潤,，這就不得不把其他環(huán)節(jié)的利潤強(qiáng)勢分?jǐn)偟轿锪鳝h(huán)節(jié)上,，從而影響了供應(yīng)鏈的競爭力，不利于企業(yè)和公司的發(fā)展和壯大,。盡管鐵路部門不斷提升硬件軟件實(shí)力,，千方百計(jì)走“銷量”，但還是很難擺脫鐵路運(yùn)輸節(jié)節(jié)虧損的尷尬局面,。

來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

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