進人21世紀(jì)后,，隨著上海市內(nèi)交通設(shè)施的進一步完善,、長三角高速公路網(wǎng)絡(luò)的擴容和外高橋碼頭、洋山深水港,、浦東國際機場二期工程等一系列基礎(chǔ)設(shè)施的建成,，為上海物流業(yè)務(wù)id大幅度提高創(chuàng)造了條件,。2001年至2005年的期間，上海市物流業(yè)增加值從628. 6億元增加到1 175. 5億元,，占全市生產(chǎn)總值的比重保持在13%左右,。①“十一五”期間，上海物流業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展趨勢,，物流業(yè)的許多指標(biāo)在全國乃至在世界名列前茅,。例如，上海港貨物吞吐量自2005年開始保持世界第一的位置,，集裝箱吞吐lit位居世界第二;航空物流址占全國的70%強,，2009年浦東國際機場貨郵吞吐量位居全球第三;水上貨物運輸址占全國水上貨物運輸量的12%.從上海物流業(yè)的業(yè)務(wù)童和基礎(chǔ)設(shè)施來看，物流業(yè)已成為上海城市經(jīng)濟發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè).并扮演著發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的主要角色,，擔(dān)當(dāng)起促進上海經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重任,。
    (一)上海物流業(yè)務(wù)量情況
    目前上海貨物運輸量占全國貨物運輸?shù)?%左右.主要的物流業(yè)務(wù)量集中于水運、公路運輸,、鐵路運輸和航空運輸?shù)葌鹘y(tǒng)的運輸手段(管道運輸量主要在化工企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生.尚未統(tǒng)計在社會物流業(yè)務(wù)量中),。
    (二)上海港口物流業(yè)務(wù)量情況
    如果說要尋找上海物流業(yè)的龍頭的話，上海港口所產(chǎn)生的物流業(yè)務(wù)量毫無疑問地被.‘公推”為上海物流業(yè)的“龍頭”,，可以認(rèn)為是它引領(lǐng)著上海物流的業(yè)務(wù)量. 
  上海為建成國際航運中心加大了港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),，隨著上海外高橋港區(qū)的擴容.上海洋山深水港三期工程的投產(chǎn),，上海港整體裝卸能力有了大幅度的提高.現(xiàn)已形成3 000萬集裝箱TEU的吞吐能力.位居全球各大港口的首位。自2005年起.上海港貨物吞吐員位居世界第一,，2007年起,，集裝箱吞吐魷僅次于新加坡位居世界第二，成為名副其實的世界大港,。即使2009年.在道受國際金融危機的沖擊與影響,，進出口貨物驟降，集裝箱吞吐量下降了10. 7%,，但上海港吞吐量仍然增長了1. 8%,，取得了可喜的成績。
    港口貨物吞吐量的不斷增加,，帶動了上海物流業(yè)務(wù)量的增長,，尤其是對公路運輸、水上運輸,、倉儲業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響,，無論是運輸?shù)囊?guī)模、業(yè)務(wù)量和經(jīng)濟效益.還是在基礎(chǔ)設(shè)施,、技術(shù)條件完善等方面都有明顯的帶動效應(yīng),。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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