石油與物流運輸行業(yè)緊緊相關,，那么石油的價格上升下降都直接影響著我國的經濟，其中石油的價格上漲與下跌也與物流成本有著直接的關系.那么在石油企業(yè)物流成本管理方面,，目前主要存在核算不規(guī)范,、
管理成本高、分析與考核體系不健全等問題,。
    1.分析與考核體系不健全
    物流成本分析與考核是在物流成本核算及其他有關資料的基礎上,，運用一定的方法，揭示物流成本水平變動的原因,，進一步查明影響物流成本變動的各種因素，并對成品油物流運作與管理進行考核,。
    2.核算不規(guī)范
    目前國內石油企業(yè)對物流成本的核算普遍存在分類不規(guī)范,、缺少精細化分析等問題，具體表現(xiàn)在:企業(yè)沒有采取相應的財務統(tǒng)計辦法對與物流活動有關的成本和費用環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)的數據集成,，也沒有把對倉儲,、運輸工具的投資和折舊費用、相關管理人員的人工工資都納人物流成本的構成之中,，導致成品油物流成本核算不規(guī)范,。
    3.管理成本商
    以油庫管理成本為例,，目前我國油庫的周轉率尚不足10次/年，設備較為老化,，管理信息化程度低,，油庫內部運作自動化水平低，許多油庫的收發(fā)油作業(yè)依然是手工操作,，人為差錯較多,，人工費用開支也多。據測算,，一座20萬噸級的油庫,，如果采用計算機技術、網絡化和自動化技術,，全部工作人員只需20-30人,，而目前我國的實際情況是，一座10萬噸級的油庫,，其管理和操作人員往往高達上百人.
    目前國內石油企業(yè)的成品油物流分析與考核僅僅局限于運費等少數項目上,，而諸如倉儲、人工,、管理等多數費用則與其他項目混合,，缺少專業(yè)的物流分析與考核。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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