對于目前來說，物流行業(yè)在我國起著重要的關(guān)鍵作用,，那么現(xiàn)代物流過程包括運(yùn)輸、倉儲,、包裝,、流通加工、配送,，以及裝卸、搬運(yùn)等活動,。調(diào)查顯示，在美國和加拿大,，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本占物流總成本的比例可達(dá)到36％以上,。雖然運(yùn)輸?shù)淖饔弥卮螅渥饔玫陌l(fā)揮還要依賴于物流活動中其他相關(guān)環(huán)節(jié)的配合,。因此，只有明確地理解和掌握運(yùn)輸與其他相關(guān)物流活動之間的關(guān)系,，合理地把任務(wù)分配到各個(gè)環(huán)節(jié)中去，通過各種物流活動的相互支持才能充分地發(fā)揮運(yùn)輸在其中的作用,。那么物流行業(yè)的運(yùn)輸和物流,、搬運(yùn)之間有什么關(guān)系呢,？

運(yùn)輸與裝卸的關(guān)系
　　裝卸是運(yùn)輸?shù)挠白?，有運(yùn)輸活動發(fā)生就必然有裝卸活動,。一般一次運(yùn)輸伴隨兩次裝卸活動，裝卸質(zhì)量將影響運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量,，如裝卸不好，在途中進(jìn)行二次裝卸將影響運(yùn)輸時(shí)間,。裝卸是各種運(yùn)輸方式的銜接手段。

運(yùn)輸和搬運(yùn)的關(guān)系
　　物流運(yùn)輸和搬運(yùn)本質(zhì)上都實(shí)現(xiàn)了位置的移動,，但是，運(yùn)輸是較大范圍內(nèi)的活動,，是在物流節(jié)點(diǎn)之間的轉(zhuǎn)移，而搬運(yùn)是在同一場所內(nèi)的物流作業(yè)活動,。

運(yùn)輸與包裝的關(guān)系
　　物資的包裝材料，包裝規(guī)格,，包裝方法等都不同程度地影響運(yùn)輸。因?yàn)榘b的外廓尺寸與承運(yùn)車輛的內(nèi)部尺寸構(gòu)成可約倍數(shù)時(shí),，車輛的容積才可以得到最充分的利用,。

運(yùn)輸和存儲的關(guān)系
　　運(yùn)輸活動組織不利會延長物資在倉庫中的存放時(shí)間,，同時(shí)也會使消費(fèi)者的庫存增加,，因?yàn)檫\(yùn)輸組織不利會使消費(fèi)者的安全庫存數(shù)量增大。

運(yùn)輸與物流的聯(lián)系與區(qū)別
　　運(yùn)輸是物流公司物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能之一,。物流系統(tǒng)時(shí)通過運(yùn)輸來完成對客戶所需的原材料、半成品和制成品的地理定位的,。運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵,。二者的區(qū)別表現(xiàn)在：
 

　　（1）物流比運(yùn)輸更重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用
　　因?yàn)楝F(xiàn)代物流追求的是服務(wù)質(zhì)量的不斷提高,，物流系統(tǒng)綜合功能的不斷完善,，總成本的不斷降低和服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?，因此，建立GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）,、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）聯(lián)系系統(tǒng)是現(xiàn)代物流向?qū)I(yè)化發(fā)展的必備條件,；而自動裝卸機(jī)械、自動化立體倉庫,、自動堆垛機(jī)和先進(jìn)適用的信息系統(tǒng)更是現(xiàn)代物流朝著專業(yè)化,、一體化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢，這些是無論怎樣完善的運(yùn)輸都無法相比的,。

　?。?）物流是炒出運(yùn)輸范疇的系統(tǒng)化管理
　　物流出發(fā)點(diǎn)是以生產(chǎn)和流通企業(yè)的利益為中心，運(yùn)輸只是物流管理控制的必要環(huán)節(jié),，處于從屬地位,。有物流必然有運(yùn)輸，而再完善的運(yùn)輸也不是物流,。

　?。?）物流的管理觀念比運(yùn)輸更先進(jìn)
　　現(xiàn)代昆山物流追求對用戶高質(zhì)量、無極限的服務(wù),，即在服務(wù)過程中,，凡是用戶不滿意的地方都進(jìn)行改進(jìn)完善，凡是用戶嫌麻煩的事情都盡量去做,，一切以滿足用戶的需求為服務(wù)目標(biāo),。因此，從服務(wù)理念上來說,，物流也突破了運(yùn)輸?shù)姆?wù)理念,，再高質(zhì)量的運(yùn)輸也不可能具備服務(wù)的延伸性，因而獲取的附加值也遠(yuǎn)大于運(yùn)輸?shù)幕貓?bào),。

　?。?）物流不同于運(yùn)輸只注重實(shí)物的流動,，它還同時(shí)關(guān)注著信息流和增值流的同步聯(lián)動
　　信息流不僅通過電子或紙質(zhì)媒介反映產(chǎn)品的運(yùn)送、收取,，更重要的是反映市場做出的物流質(zhì)量的評價(jià),。增值流是指物流所創(chuàng)造的形態(tài)效用（通過生產(chǎn)、制造或組裝過程實(shí)現(xiàn)商品的增值）,、地點(diǎn)效用（原材料,、半成品或成品從供方到需方的位置轉(zhuǎn)移）和時(shí)間效用（商品或服務(wù)在客戶需要的時(shí)間準(zhǔn)確地送到）。

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來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

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