汽車零部件物流主要由以下4方面構(gòu)成:
(1)供應(yīng)物流:對應(yīng)于汽車物流中的供應(yīng)物流部分,，主要指零部件供應(yīng)商向整車廠進(jìn)行汽車零部件供應(yīng)的流程,。由于汽車零部件組成較多，紛繁復(fù)雜,，整車廠出于不同的上男要求和成本限制,，很多零部件需要在生產(chǎn)廠外的其他地區(qū)或國家進(jìn)行采購，因此根據(jù)采購方式不同,，汽車零部件供應(yīng)物流可分為零部件國內(nèi)供應(yīng)物流和國際供應(yīng)物流兩種,。
    (2)生產(chǎn)物流:生產(chǎn)物流也稱為廠內(nèi)物流，主要包括產(chǎn)品驗收,、卸貨,、搬運入庫、在庫管理,、集配/排序作業(yè),、配送上線、線邊管理,、廠內(nèi)轉(zhuǎn)運、循環(huán)盤點等,。通常一條汽車裝配線上會涉及非常復(fù)雜的生產(chǎn)工序,，需要的零部件成千上萬，要把這么多零部件準(zhǔn)確無誤地送到目的地,，對汽車物流管理是非常大的考驗,。與此同時，生產(chǎn)線旁的空間有限,，如果物流規(guī)劃不合理,，配送不及時，極易發(fā)生零部件的堆積和斷檔等情況,，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,。為保證持續(xù)不斷地向生產(chǎn)線準(zhǔn)時供貨，許多企業(yè)開始使用精益生產(chǎn)基礎(chǔ)上的物流管理,。同時為了增加零部件附加價值,，滿足客戶更高需求進(jìn)行一些簡單組裝、貼標(biāo)簽,、刷標(biāo)志,、分裝,、檢量等加工作業(yè)。
    (3)汽車后物流:它是指汽車正常保養(yǎng),、維修,、大修以及交通事故的維修所需要的零部件的物流。選擇正確的汽車后物流戰(zhàn)略,，是汽車制造企業(yè)能否生存和發(fā)展的重要因素,。
    (4)回收物流:主要指汽車報廢后可使用的零部件的回收等。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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