17日,，在“億噸大港”暨現(xiàn)代物流采購峰會上,，10個項目集中簽約，其中包含總投入5億元的恒宇裝飾物流市場,、總投入6億元的木材第三方物流倉儲項目,、總投入30億元的公路港第四方物流平臺等多個物流產(chǎn)業(yè)項目。物流項目為何青睞揚(yáng)州? 
　　“一港三區(qū)”吞吐能力大增
　　去年10月,，揚(yáng)州港江都港區(qū)4號,、5號泊位水工工程全面建成，加上已建成的3號泊位,，總設(shè)計年吞吐能力達(dá)530萬噸的江都港區(qū)三大新泊位初具規(guī)模,，揚(yáng)州港“一港三區(qū)”(下轄六圩港區(qū)、儀征港區(qū),、江都港區(qū))格局更趨完善,。除了江都港區(qū)以外，我市還將對揚(yáng)州,、儀征兩大港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施再提升。
　　“揚(yáng)州‘一港三區(qū)’的進(jìn)一步完善,，讓我們看到了這塊土地的巨大潛力,。”揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)國際碼頭有限公司副總經(jīng)理劉振毅表示，物流公司對于港口的發(fā)展前景十分看重,，“只有優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施,，才能承接更大的物件流通。”
　　項目為王,，為港口發(fā)展添動力
　　在大量引進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)之外,，浙商電子大廈、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園,、濱江新城江心島綜合開發(fā)項目等一系列多方位項目也在當(dāng)天正式簽約,。
　　“物流產(chǎn)業(yè)好比一輛汽車，將承載起整個港區(qū)整體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。只有多方位的項目進(jìn)駐,，才能打造一個立體的港區(qū)經(jīng)濟(jì)模式，帶動更加健康的發(fā)展,。”現(xiàn)場客商代表表示,。
　　“水陸空”立體港口模式初現(xiàn)
　　洋山港已成為我國重要的國際貿(mào)易港口，而揚(yáng)州港正是它在長江航道上的“喂給港”之一,。
　　如何加強(qiáng)揚(yáng)州港與洋山港聯(lián)動?長江南京以下12.5米水航道建設(shè)工程就是目前擺在揚(yáng)州港面前的巨大機(jī)遇,。據(jù)悉，長江南京以下12.5米水航道建設(shè)工程是繼長江口深水航道治理工程之后的又一重大水運工程。現(xiàn)場交通專家表示,，這不僅僅是航道的提升,，更打開了一個與大港交流融合的機(jī)會。
　　港口,，不僅僅局限于水路,。去年，依托揚(yáng)州泰州機(jī)場的空港新城正式掛牌,，這也為揚(yáng)州港口經(jīng)濟(jì)再添“臂膀”,，從原來的水路物流、公路物流升級為“水陸空”立體的港口模式,。

來源：上海強(qiáng)生搬場運輸有限公司

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