“對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷其車輛營(yíng)運(yùn)證,；對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)耍傻缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸……”《公路安全保護(hù)條例》將于7月1日正式實(shí)施,，其中第66條規(guī)定給物流業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的超載超限上了“緊箍咒”,。記者探訪成都物流市場(chǎng)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,，“如果真的要嚴(yán)格實(shí)施條例,，運(yùn)費(fèi)只能上漲。” 　　“這個(gè)條例對(duì)運(yùn)輸安全來(lái)說(shuō)是個(gè)好事,，如果大家都不超載不超限,，肯定可以杜絕很多安全隱患，但是目前超載超限是常態(tài),，物流企業(yè)就靠這個(gè)賺點(diǎn)微利,。”對(duì)于這一新政,，成都市物流協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)趙香南相當(dāng)擔(dān)心,，她直言這對(duì)成都物流業(yè)影響巨大,。
　　趙香南說(shuō),，物流協(xié)會(huì)專門和企業(yè)開了會(huì),，大家的意見(jiàn)也都比較大,。按照該協(xié)會(huì)的測(cè)算,，如果嚴(yán)格執(zhí)行起來(lái),，物流業(yè)的運(yùn)輸成本會(huì)上漲20%—30%,，那到時(shí)候就只能調(diào)價(jià),。

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