UPS耗資56億歐元鯨吞TNT 或致物流綜合成本降低
[ 時(shí)間：2015-10-31 15:12 點(diǎn)擊： ]
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司也就是我們熟知的UPS,，日前發(fā)表聲明,，以56億歐元相當(dāng)于427億元人民幣的價(jià)格，收購(gòu)歐洲托馬斯全國(guó)運(yùn)輸快遞公司,，也就是TNT,。
UPS是全球最大的物流公司，而TNT是歐洲第二大快遞企業(yè),，此前它們和美國(guó)聯(lián)邦快遞以及德國(guó)DHL并稱全球快遞四巨頭,。有分析認(rèn)為，UPS在歐洲的市場(chǎng)份額以及中國(guó)市場(chǎng)的公路運(yùn)輸短板都將借此得以填補(bǔ),，甚至引起全球快遞行業(yè)的一次大洗牌。那么兼并的浪潮是否會(huì)傳導(dǎo)至中國(guó),？對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，快遞業(yè)的兼并是好事還是壞事？
這是聯(lián)合包裹公司105年歷史上最大的一筆收購(gòu),，也是物流行業(yè)近年來(lái)規(guī)模最大的并購(gòu)案之一,。如今，在TNT的官網(wǎng)上，碩大的UPS金色標(biāo)志穩(wěn)穩(wěn)地站在TNT的前面,，這讓TNT商標(biāo)下面的口號(hào)：Sure We Can,，是的我們可以，蒙上了另外一層味道,。在新聞發(fā)布會(huì)上,，TNT總裁瑪麗·蘭巴德唏噓不已。
瑪麗·蘭巴德：我要承認(rèn),，今天是艱難的一天,，也是偉大的一天。說(shuō)我們是困難的一天,，因?yàn)門NT是一家驕傲的公司,，我們不愿意被收購(gòu)。從另一方面說(shuō),，又是個(gè)偉大的一天,，因?yàn)檫@個(gè)合并是互補(bǔ)性的合并，我們會(huì)擁有合并后的客戶,，我們會(huì)成為世界級(jí)的領(lǐng)袖企業(yè),。
而另一方面，UPS首席執(zhí)行官斯科特·戴維斯顯得自信十足,。
戴維斯：UPS和TNT表達(dá)我們的一致意見,，UPS同意以每股9.5歐元的價(jià)格收購(gòu)TNT，我們成功取得了TNT董事會(huì)的批準(zhǔn),。對(duì)于我們兩家公司,，對(duì)于整個(gè)行業(yè)，對(duì)于成百萬(wàn)計(jì)的全球客戶來(lái)講,，這是個(gè)偉大的時(shí)刻,。
10年來(lái)，UPS一直沒(méi)有放棄收購(gòu)TNT的努力,，而因?yàn)門NT在中國(guó)的名稱是,，“TNT天地物流”，有人戲稱這次收購(gòu)是“十年堅(jiān)持,，感天動(dòng)地”,。就在今年2月份，UPS曾向TNT發(fā)出總價(jià)48.9億歐元的現(xiàn)金收購(gòu)要約,，被TNT董事會(huì)以價(jià)格過(guò)低,、擔(dān)心裁員等理由回絕，就連聯(lián)邦快遞也曾經(jīng)打算過(guò)與TNT洽談收購(gòu),，最終也被拒絕,。怎么現(xiàn)在TNT就扭捏地答應(yīng)了呢？一直關(guān)注此事的上海《東方早報(bào)》記者莊春暉,，給出了她的分析：
莊春暉：可以說(shuō)這兩年來(lái)TNT的財(cái)報(bào)表現(xiàn)都不是很好,，最近的這份財(cái)報(bào)就顯示說(shuō)它的前景還是很黯淡，股東心理預(yù)期這個(gè)價(jià)位,，隨著有所松動(dòng),，UPS就乘勢(shì)追擊，然后加強(qiáng)了這個(gè)談判的力度,，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的拉鋸,，雙方最終達(dá)成了共同意向，UPS為什么這個(gè)時(shí)候說(shuō)收購(gòu)TNT,，時(shí)機(jī)非常的好,，因?yàn)橐环矫媸荰NT受業(yè)績(jī)不佳的影響以及說(shuō)歐債整個(gè)危機(jī)的影響它股價(jià)偏低,，這個(gè)時(shí)候吸入時(shí)機(jī)好,，二來(lái)是經(jīng)濟(jì)低迷,，沒(méi)有幾家公司能夠隨便出幾十億美元進(jìn)行收購(gòu)，UPS公司自身的金融融資渠道在這當(dāng)中發(fā)揮了很好的一個(gè)作用,。
TNT已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)開展了多年的業(yè)務(wù),，在中國(guó)也擁有著物流網(wǎng)絡(luò)，那么被收購(gòu)之后,，TNT在中國(guó)的業(yè)務(wù)和人員是否會(huì)受到影響呢,？
莊春暉：TNT在2007年3月的時(shí)候收購(gòu)了我國(guó)的一家物流貨運(yùn)公司叫華宇物流，在收購(gòu)之后華宇物流就改名叫天地華宇,，成為TNT的全資子公司,，那么天地華宇這家公司是國(guó)內(nèi)在公路貨運(yùn)業(yè)非常著名的一家公司，這次TNT跟UPS的并購(gòu)交易,，可能會(huì)對(duì)我們TNT中國(guó)以及說(shuō)天地華宇造成非常大的一個(gè)影響,，但就目前來(lái)說(shuō)我們看到的是公司還在正常的運(yùn)作，然后看到《華爾街日?qǐng)?bào)》上面有說(shuō),，這次兩家公司并購(gòu)可能會(huì)造成全球范圍內(nèi)的一個(gè)裁員兩萬(wàn)人,，相信可能會(huì)涉及到中國(guó)，這個(gè)還得要拭目以待吧,。
此前有消息稱可能有2萬(wàn)人會(huì)因?yàn)檫@次重組而丟掉飯碗,。針對(duì)這一消息， TNT在昨晚回應(yīng)稱,，并非事實(shí),。TNT的發(fā)言人表示：從目前的情況來(lái)看，就并購(gòu)可能會(huì)導(dǎo)致的裁員數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)為時(shí)尚早,。然而伴隨著重組，裁員不可避免。具體在會(huì)多大程度影響TNT在華子公司天地華宇,，尚未可知,。但是，一場(chǎng)快遞行業(yè)兼并重組的風(fēng)暴或許會(huì)就此拉開序幕,。而國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的整合也是箭在弦上,。美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)上海副主席王曦也認(rèn)為并購(gòu)已經(jīng)成為趨勢(shì)，中國(guó)小型物流企業(yè)將面臨很大壓力：
UPS是全球最大的物流公司，而TNT是歐洲第二大快遞企業(yè),，此前它們和美國(guó)聯(lián)邦快遞以及德國(guó)DHL并稱全球快遞四巨頭,。有分析認(rèn)為，UPS在歐洲的市場(chǎng)份額以及中國(guó)市場(chǎng)的公路運(yùn)輸短板都將借此得以填補(bǔ),，甚至引起全球快遞行業(yè)的一次大洗牌。那么兼并的浪潮是否會(huì)傳導(dǎo)至中國(guó),？對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，快遞業(yè)的兼并是好事還是壞事？
這是聯(lián)合包裹公司105年歷史上最大的一筆收購(gòu),，也是物流行業(yè)近年來(lái)規(guī)模最大的并購(gòu)案之一,。如今，在TNT的官網(wǎng)上，碩大的UPS金色標(biāo)志穩(wěn)穩(wěn)地站在TNT的前面,，這讓TNT商標(biāo)下面的口號(hào)：Sure We Can,，是的我們可以，蒙上了另外一層味道,。在新聞發(fā)布會(huì)上,，TNT總裁瑪麗·蘭巴德唏噓不已。
瑪麗·蘭巴德：我要承認(rèn),，今天是艱難的一天,，也是偉大的一天。說(shuō)我們是困難的一天,，因?yàn)門NT是一家驕傲的公司,，我們不愿意被收購(gòu)。從另一方面說(shuō),，又是個(gè)偉大的一天,，因?yàn)檫@個(gè)合并是互補(bǔ)性的合并，我們會(huì)擁有合并后的客戶,，我們會(huì)成為世界級(jí)的領(lǐng)袖企業(yè),。
而另一方面，UPS首席執(zhí)行官斯科特·戴維斯顯得自信十足,。
戴維斯：UPS和TNT表達(dá)我們的一致意見,，UPS同意以每股9.5歐元的價(jià)格收購(gòu)TNT，我們成功取得了TNT董事會(huì)的批準(zhǔn),。對(duì)于我們兩家公司,，對(duì)于整個(gè)行業(yè)，對(duì)于成百萬(wàn)計(jì)的全球客戶來(lái)講,，這是個(gè)偉大的時(shí)刻,。
10年來(lái)，UPS一直沒(méi)有放棄收購(gòu)TNT的努力,，而因?yàn)門NT在中國(guó)的名稱是,，“TNT天地物流”，有人戲稱這次收購(gòu)是“十年堅(jiān)持,，感天動(dòng)地”,。就在今年2月份，UPS曾向TNT發(fā)出總價(jià)48.9億歐元的現(xiàn)金收購(gòu)要約,，被TNT董事會(huì)以價(jià)格過(guò)低,、擔(dān)心裁員等理由回絕，就連聯(lián)邦快遞也曾經(jīng)打算過(guò)與TNT洽談收購(gòu),，最終也被拒絕,。怎么現(xiàn)在TNT就扭捏地答應(yīng)了呢？一直關(guān)注此事的上海《東方早報(bào)》記者莊春暉,，給出了她的分析：
莊春暉：可以說(shuō)這兩年來(lái)TNT的財(cái)報(bào)表現(xiàn)都不是很好,，最近的這份財(cái)報(bào)就顯示說(shuō)它的前景還是很黯淡，股東心理預(yù)期這個(gè)價(jià)位,，隨著有所松動(dòng),，UPS就乘勢(shì)追擊，然后加強(qiáng)了這個(gè)談判的力度,，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的拉鋸,，雙方最終達(dá)成了共同意向，UPS為什么這個(gè)時(shí)候說(shuō)收購(gòu)TNT,，時(shí)機(jī)非常的好,，因?yàn)橐环矫媸荰NT受業(yè)績(jī)不佳的影響以及說(shuō)歐債整個(gè)危機(jī)的影響它股價(jià)偏低,，這個(gè)時(shí)候吸入時(shí)機(jī)好,，二來(lái)是經(jīng)濟(jì)低迷,，沒(méi)有幾家公司能夠隨便出幾十億美元進(jìn)行收購(gòu)，UPS公司自身的金融融資渠道在這當(dāng)中發(fā)揮了很好的一個(gè)作用,。
TNT已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)開展了多年的業(yè)務(wù),，在中國(guó)也擁有著物流網(wǎng)絡(luò)，那么被收購(gòu)之后,，TNT在中國(guó)的業(yè)務(wù)和人員是否會(huì)受到影響呢,？
莊春暉：TNT在2007年3月的時(shí)候收購(gòu)了我國(guó)的一家物流貨運(yùn)公司叫華宇物流，在收購(gòu)之后華宇物流就改名叫天地華宇,，成為TNT的全資子公司,，那么天地華宇這家公司是國(guó)內(nèi)在公路貨運(yùn)業(yè)非常著名的一家公司，這次TNT跟UPS的并購(gòu)交易,，可能會(huì)對(duì)我們TNT中國(guó)以及說(shuō)天地華宇造成非常大的一個(gè)影響,，但就目前來(lái)說(shuō)我們看到的是公司還在正常的運(yùn)作，然后看到《華爾街日?qǐng)?bào)》上面有說(shuō),，這次兩家公司并購(gòu)可能會(huì)造成全球范圍內(nèi)的一個(gè)裁員兩萬(wàn)人,，相信可能會(huì)涉及到中國(guó)，這個(gè)還得要拭目以待吧,。
此前有消息稱可能有2萬(wàn)人會(huì)因?yàn)檫@次重組而丟掉飯碗,。針對(duì)這一消息， TNT在昨晚回應(yīng)稱,，并非事實(shí),。TNT的發(fā)言人表示：從目前的情況來(lái)看，就并購(gòu)可能會(huì)導(dǎo)致的裁員數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)為時(shí)尚早,。然而伴隨著重組，裁員不可避免。具體在會(huì)多大程度影響TNT在華子公司天地華宇,，尚未可知,。但是，一場(chǎng)快遞行業(yè)兼并重組的風(fēng)暴或許會(huì)就此拉開序幕,。而國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的整合也是箭在弦上,。美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)上海副主席王曦也認(rèn)為并購(gòu)已經(jīng)成為趨勢(shì)，中國(guó)小型物流企業(yè)將面臨很大壓力：
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