近年來,，物流行業(yè)在倉儲和運輸方面都存在較嚴重的成本壓力，倉儲的用地成本在不斷上升;運輸領(lǐng)域油費成本的上漲更加明顯,。需求刺激下,，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用日益凸顯，我們認為物流港wlgcn.com從提升物流產(chǎn)業(yè)的自動化,、智能化,、高效化和低成本化，推動著物流服務(wù)各環(huán)節(jié)的有效整合,，對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重大的積極作用。 
　　作為中國物流產(chǎn)業(yè)門戶網(wǎng)站之一的物流港,，從建設(shè)之初始終堅持以電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)公共平臺為依托,，以網(wǎng)絡(luò)營銷推廣、網(wǎng)絡(luò)交易,、網(wǎng)絡(luò)物流金融,、信譽體系等多元化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)為手段，
　　并基于應(yīng)用服務(wù)開發(fā)的信息分類系統(tǒng),，其功能為用戶提供了司機車庫,、車源貨源、專線展示,、配貨站專線,、海運、空運,、企業(yè)宣傳等服務(wù)信息免費的發(fā)布交換,，通過不斷優(yōu)化用戶體驗，提供“實時,、海量,、有效”的信息,，讓廣大物流從業(yè)者從中切身享受到本地近距離的便捷生活與商業(yè)信息服務(wù),。
　　物流產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、信息技術(shù)的日臻成熟,，使得物流企業(yè)未來的發(fā)展定位必須以供應(yīng)鏈服務(wù)為基準。這讓我們認識到,，當(dāng)前我國的物流業(yè)信息化水平仍不高,，自動化水平也很低，整個物流行業(yè)的總體效率還有待提高;且硬件建設(shè)只是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前端,，后端的數(shù)據(jù)傳輸,、信息處理,、智能化業(yè)務(wù)管理與運營則是整個物流網(wǎng)鏈條的未來核心部分與價值高端，而這也恰恰是推廣物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的難點,。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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