集約化和信息化成冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)
[ 時(shí)間：2017-06-18 08:41 點(diǎn)擊： ]
冷鏈物流開始走較晚，進(jìn)展落后,，在冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)樣式中還存在眾多問題,，以初等農(nóng)業(yè)品為例，最脆弱的是農(nóng)業(yè)品的從各處買進(jìn)和成批出售這兩個(gè)環(huán)節(jié),。投身農(nóng)業(yè)品從各處買進(jìn)及成批出售的在業(yè)擔(dān)任職務(wù)的人素質(zhì)能力較低,，農(nóng)業(yè)品成批出售場(chǎng)的背景腌差是十分存在廣泛的現(xiàn)象，產(chǎn)品的買賣商品場(chǎng)所,、運(yùn)送過程根本沒有辦法滿意冷鏈的要求,。
業(yè)內(nèi)專家表示，冷鏈物流是一個(gè)復(fù)雜產(chǎn)業(yè),，涉及面廣,，包括運(yùn)輸、配送,、輸送等諸多環(huán)節(jié),，而我國傳統(tǒng)的裝備產(chǎn)業(yè)大多布局分散，有產(chǎn)業(yè)集群的需要,。同時(shí),，國際制造業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的潮流推動(dòng)了物流業(yè)的需求，也給冷鏈物流的發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇。這種難得的發(fā)展機(jī)遇將促使中國冷鏈物流進(jìn)行從分散走向集中的結(jié)構(gòu)調(diào)整,。因此,，我國冷鏈物流正在逐步向產(chǎn)業(yè)集群模式邁進(jìn)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1~11月,，我國社會(huì)物流總費(fèi)用7.1萬億元，同比增長(zhǎng)18.5%,。其中,，運(yùn)輸費(fèi)用3.7萬億元，同比增長(zhǎng)15.7%,，增幅比1~10月提高0.1個(gè)百分點(diǎn),，增幅繼續(xù)呈加快態(tài)勢(shì)。1~11月,，我國社會(huì)物流總額146.3萬億元,，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)12.5%,。其中,，工業(yè)品物流總額132.8萬億元，同比增長(zhǎng)13.2%;進(jìn)口貨物物流總額10.2萬億元,，同比增長(zhǎng)4.5%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額2.5萬億元,，同比增長(zhǎng)3.8%;單位與居民物品物流總額和再生資源物流總額分別增長(zhǎng)19.7%和25.4%，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),。
隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展,，大型化、集約化的物流裝備需求很大,。其中,，比如重型卡車、大型裝備等裝備大型化的發(fā)展速度,，已經(jīng)超出了物流裝備業(yè)的平均增長(zhǎng)速度,。
同時(shí)，冷鏈物流也朝著信息化方向發(fā)展?，F(xiàn)代社會(huì)所打造的物流網(wǎng)絡(luò)正是將冷鏈構(gòu)筑在了這一個(gè)基點(diǎn)上,，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來管理冷鏈物流全過程，充分突破長(zhǎng)距離冷鏈應(yīng)用的局限性,。
在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)利用RFID技術(shù),、3S技術(shù)的今天，信息化正一步步在此產(chǎn)業(yè)普及,。“四網(wǎng)合一”的融合必將助推冷鏈快速穩(wěn)定發(fā)展,。
所謂的“四網(wǎng)合一”是指以信息技術(shù)為動(dòng)力,，采用寬帶網(wǎng)電信網(wǎng)、數(shù)字電視網(wǎng),、下一代互聯(lián)網(wǎng),、以及新興的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進(jìn)冷鏈物流的發(fā)展,。說到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，消費(fèi)者還是會(huì)比較陌生,，但是對(duì)于先進(jìn)管理化企業(yè)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的名詞,，而是實(shí)實(shí)在在對(duì)物品智能化跟蹤、監(jiān)控,、管理的行為措施,。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改變傳統(tǒng)粗放型的冷鏈物流管理模式,，通過信息智能化提高管理能力,，從感應(yīng)器分析、加工和處理有意義數(shù)據(jù),，適應(yīng)不同用戶需求,，完成供應(yīng)鏈上下游流通環(huán)節(jié)的保護(hù)。
缺乏有力信息技術(shù)支撐的產(chǎn)業(yè),，市場(chǎng)發(fā)展必然是滯后的,，科技物流真正將物品冷鏈運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)聯(lián)接在一起，為食品安全監(jiān)管提供了有力保障,，有著重大的社會(huì)意義,。
綜上分析，冷鏈物流的集約化和信息化已迫在眉睫,。
業(yè)內(nèi)專家表示，冷鏈物流是一個(gè)復(fù)雜產(chǎn)業(yè),，涉及面廣,，包括運(yùn)輸、配送,、輸送等諸多環(huán)節(jié),，而我國傳統(tǒng)的裝備產(chǎn)業(yè)大多布局分散，有產(chǎn)業(yè)集群的需要,。同時(shí),，國際制造業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的潮流推動(dòng)了物流業(yè)的需求，也給冷鏈物流的發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇。這種難得的發(fā)展機(jī)遇將促使中國冷鏈物流進(jìn)行從分散走向集中的結(jié)構(gòu)調(diào)整,。因此,，我國冷鏈物流正在逐步向產(chǎn)業(yè)集群模式邁進(jìn)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1~11月,，我國社會(huì)物流總費(fèi)用7.1萬億元，同比增長(zhǎng)18.5%,。其中,，運(yùn)輸費(fèi)用3.7萬億元，同比增長(zhǎng)15.7%,，增幅比1~10月提高0.1個(gè)百分點(diǎn),，增幅繼續(xù)呈加快態(tài)勢(shì)。1~11月,，我國社會(huì)物流總額146.3萬億元,，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)12.5%,。其中,，工業(yè)品物流總額132.8萬億元，同比增長(zhǎng)13.2%;進(jìn)口貨物物流總額10.2萬億元,，同比增長(zhǎng)4.5%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額2.5萬億元,，同比增長(zhǎng)3.8%;單位與居民物品物流總額和再生資源物流總額分別增長(zhǎng)19.7%和25.4%，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),。
隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展,，大型化、集約化的物流裝備需求很大,。其中,，比如重型卡車、大型裝備等裝備大型化的發(fā)展速度,，已經(jīng)超出了物流裝備業(yè)的平均增長(zhǎng)速度,。
同時(shí)，冷鏈物流也朝著信息化方向發(fā)展?，F(xiàn)代社會(huì)所打造的物流網(wǎng)絡(luò)正是將冷鏈構(gòu)筑在了這一個(gè)基點(diǎn)上,，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來管理冷鏈物流全過程，充分突破長(zhǎng)距離冷鏈應(yīng)用的局限性,。
在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)利用RFID技術(shù),、3S技術(shù)的今天，信息化正一步步在此產(chǎn)業(yè)普及,。“四網(wǎng)合一”的融合必將助推冷鏈快速穩(wěn)定發(fā)展,。
所謂的“四網(wǎng)合一”是指以信息技術(shù)為動(dòng)力,，采用寬帶網(wǎng)電信網(wǎng)、數(shù)字電視網(wǎng),、下一代互聯(lián)網(wǎng),、以及新興的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進(jìn)冷鏈物流的發(fā)展,。說到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，消費(fèi)者還是會(huì)比較陌生,，但是對(duì)于先進(jìn)管理化企業(yè)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的名詞,，而是實(shí)實(shí)在在對(duì)物品智能化跟蹤、監(jiān)控,、管理的行為措施,。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改變傳統(tǒng)粗放型的冷鏈物流管理模式,，通過信息智能化提高管理能力,，從感應(yīng)器分析、加工和處理有意義數(shù)據(jù),，適應(yīng)不同用戶需求,，完成供應(yīng)鏈上下游流通環(huán)節(jié)的保護(hù)。
缺乏有力信息技術(shù)支撐的產(chǎn)業(yè),，市場(chǎng)發(fā)展必然是滯后的,，科技物流真正將物品冷鏈運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)聯(lián)接在一起，為食品安全監(jiān)管提供了有力保障,，有著重大的社會(huì)意義,。
綜上分析，冷鏈物流的集約化和信息化已迫在眉睫,。
來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
