午夜性刺激视频_一级免费看黄片_一区二区欧美_欧美Aⅴ天天在线,精品国产专区91在线尤物,欧美人与物videos另类XXXXX ,免费国产的人妖视频网站,一级毛片女人与拘A片,无码少妇一级Av片在线观看,av免费精品,999国内精品永久免费观看绑

行業(yè)新聞

歐洲物流園區(qū)的管理與規(guī)劃的介紹

[ 時間:2012-12-27 09:34 點擊: ]

    歐洲各國物流園區(qū)的工作即是物流園區(qū)管理公司的工作,。不論是對于人駐園區(qū)的企業(yè),還是對于社會公共領(lǐng)域的其他部門,,由園區(qū)管理公司負(fù)責(zé)主持或組織各項工作都有重要意義,,并且在經(jīng)濟上能為地方利益帶來好處。專業(yè)的物流園區(qū)管理工作被認(rèn)為是一種創(chuàng)造價值的工作,。首先,,地方政府把物流園區(qū)作為實施地方經(jīng)濟、交通環(huán)境規(guī)劃的舉措,。因此,,參與開發(fā)建設(shè)的政府希望由一家得到物流園區(qū)企業(yè)認(rèn)可且運作良好的物流園區(qū)管理公司來領(lǐng)導(dǎo)整個物流園區(qū)的發(fā)展階段并對物流園區(qū)施加長期影響。其次,,各國物流園區(qū)的開發(fā)目標(biāo)是希望集中吸引私人投資的運輸企業(yè)和物流企業(yè)人駐帶動當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè),、激活地方經(jīng)濟。同時,,人駐園區(qū)的企業(yè)更希望物流園區(qū)發(fā)展過程中政府能夠施加長期影響,,以避免在發(fā)展階段可能出現(xiàn)的負(fù)面影響,這兩方面因素客觀上要求物流園區(qū)的運作規(guī)則應(yīng)通過政府參股或扶持的物流管理公司予以實現(xiàn),。通過歐洲十余年物流園區(qū)的發(fā)展,,說明物流園區(qū)管理公司作為一個中立機構(gòu).在政府公共事業(yè)部門與企業(yè),、私人之間起到了協(xié)調(diào)溝通的作用。
    根據(jù)歐洲經(jīng)驗,,一個值得信賴的管理公司在物流園區(qū)的工作至少有四點:第一,,物流園區(qū)的總體管理,負(fù)責(zé)物流園區(qū)從籌建到運營全過程的指導(dǎo);第二,,物流園區(qū)的經(jīng)營管理,,提供綜合運輸或遠(yuǎn)程運輸方面的網(wǎng)絡(luò)連接,聯(lián)合采購(能源與電信),,園區(qū)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè),,企業(yè)及領(lǐng)導(dǎo)人員的培訓(xùn)與進(jìn)修,危險貨物專職代理人,,特殊倉庫的建設(shè)與管理,,產(chǎn)品貨物的配送,安全監(jiān)管等;第三,,負(fù)責(zé)物流園區(qū)的營銷,、推廣工作,組織博覽會,、廣告宜傳,,制作宣傳冊、客戶雜志等;第四,,為遷人園區(qū)的企業(yè)提供所需要的各種服務(wù),。
    德國物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)采取聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃,州政府,、市政府扶植建設(shè),,公司化經(jīng)營管理,人駐企業(yè)自主經(jīng)營的發(fā)展模式,。在設(shè)置物流園區(qū)時主要統(tǒng)籌考慮以下四方面因素:一是至少可以實現(xiàn)兩種以上運輸方式連接,,特別是公路和鐵路兩種方式;二是選擇交通樞紐中』L"地帶,使物流園區(qū)布局與運輸網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng);三是經(jīng)濟合理性.包括較低的地價,、數(shù)量充足且素質(zhì)較高的勞動力等,,為園區(qū)企業(yè)獲得必要利益創(chuàng)造條件;四是符合環(huán)境保護與生態(tài)平衡的要求。
    聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃聯(lián)邦政府在統(tǒng)籌考慮交通干線,、運輸樞紐規(guī)劃的基礎(chǔ)上,,通過對經(jīng)濟布局、物流現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查,。根據(jù)各種運輸方式銜接的可能性,,在全國范圍內(nèi)對物流園區(qū)的布局、用地規(guī)模與未來發(fā)展進(jìn)行合理科學(xué)的規(guī)劃,。
    州政府,、市政府扶植建設(shè)物流園區(qū)對地區(qū)經(jīng)濟有明顯的帶動和促進(jìn)作用,為引導(dǎo)各州按統(tǒng)一的規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū),,德國交通主管部門還對符合規(guī)劃的物流園區(qū)給予資助或提供貸款擔(dān)保,。在物流園區(qū)的建設(shè)和運營過程中,州及地方市政府為主要投資人,。
    企業(yè)化經(jīng)營管理:德國政府扶植園區(qū)建設(shè),,也考慮園區(qū)效益與效率。一般認(rèn)為,,企業(yè)化的管理方式比行政化的管理方式更有效率,。物流園區(qū)的運營管理經(jīng)歷了由公益組織管理到企業(yè)管理兩個階段。負(fù)責(zé)管理物流園區(qū)的企業(yè)受投資人的共同委托,,負(fù)責(zé)園區(qū)的土地購買,、基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)以及園區(qū)建成后的地產(chǎn)出售、租賃,、物業(yè)管理和信息服務(wù)等,。由于園區(qū)的投資人主要是政府或政府經(jīng)濟組織.所以園區(qū)經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)營方針不以盈利為主要目標(biāo),主要側(cè)重于平衡資金.實現(xiàn)管理和服務(wù)職能,。
    入駐園區(qū)企業(yè)自主經(jīng)營:入駐物流園區(qū)的企業(yè)實行自主經(jīng)營,、照章納稅.依據(jù)自身經(jīng)營需要建設(shè)相應(yīng)的倉儲設(shè)施、堆場,、轉(zhuǎn)運站,,配備相關(guān)的機械設(shè)備和輔助設(shè)施。
 

來源:上海強生搬場運輸有限公司

上一篇:國際物流巨頭在中國的競爭策略

下一篇:我國成品油物流運輸成本的特點