倉儲管理與配貨,、運(yùn)輸?shù)仍S多物流環(huán)節(jié)都有關(guān)，雖然,。零庫存”的觀念正在大行其道,，但是對于物流企業(yè)而言,，倉儲仍然是必不可少的職能，甚至上升到戰(zhàn)略儲備的高度,。零售業(yè)需要批發(fā)業(yè)的倉儲支持,，制造業(yè)也需要倉儲活動為多個地點(diǎn)的生產(chǎn)活動提供物流支持，還可以通過倉儲活動延伸的產(chǎn)品組合裝運(yùn)業(yè)務(wù)獲利,。
   現(xiàn)代倉庫在被視為儲備存貨地點(diǎn)的同時,，更被視為一種轉(zhuǎn)換設(shè)施。為保持競爭力,，一些倉庫提供了倉儲以外的增值活動,，如改換包裝、延伸生產(chǎn),、保護(hù)市場機(jī)密等,。在此僅討論人倉和出倉的倉儲活動，其他增值活動由流通加工管理模塊完成,。
    1.業(yè)務(wù)需求
    倉儲管理最重要的活動是人倉驗(yàn)貨,、卸貨操作以及出倉選貨、裝車操作,，每項(xiàng)操作結(jié)束后都要進(jìn)行費(fèi)用計算,，并傳送到結(jié)算管理模塊。同時,，要求對倉位和資源使用情況進(jìn)行統(tǒng)計和優(yōu)化,。
    條形碼技術(shù)仍是對倉儲管理的有力支持。人倉時,，首先掃描貨物條形碼信息,，并查詢是否有相同的存貨，若有則增加存貨數(shù)量,，若無則在系統(tǒng)中補(bǔ)充此存貨信息;接著進(jìn)行驗(yàn)貨，如有損毀則進(jìn)行登記;然后為貨物分配倉位,，貨物上架后掃描倉位的條形碼,，系統(tǒng)確認(rèn)和記錄貨物現(xiàn)在的位置。出倉時,，系統(tǒng)查詢貨物的倉位,，從指定倉位揀走貨物的同時掃描倉位的條形碼，系統(tǒng)確認(rèn)貨物已經(jīng)離開貨架,。貨物裝車的同時,，掃描貨物的條形碼，系統(tǒng)減少存貨數(shù)量,。
    倉儲管理需要大量的查詢支持,。倉儲操作人員需要實(shí)時掌握倉位的消單,、庫區(qū)的布局、客戶包租庫區(qū)和散租庫區(qū)的情況,、倉庫的使用情況,、倉庫資源的空閑和正在使用情況、倉庫資源的工作量等,，以便對整個庫區(qū)和人,、出倉操作進(jìn)行統(tǒng)籌安排。人倉出倉情況也需要進(jìn)行查詢,，如根據(jù)人倉單號,，查詢?nèi)藗}部件及與其關(guān)聯(lián)的出倉單號和出倉數(shù)量。此外,，還要定期進(jìn)行貨物統(tǒng)計查詢,，包括庫存報表、客戶日報表,、超時庫存,、部件信息、催款貨物價值查詢,、保質(zhì)期查詢等,。
    以下分別按人倉和出倉對上述功能進(jìn)行敘述:
    (1)人倉業(yè)務(wù)流程
    系統(tǒng)接收到人倉作業(yè)單后，由“倉庫資源管理”模塊為作業(yè)分配資源(倉管員,、叉車或電梯),。
    首先進(jìn)人“貨物登記”模塊進(jìn)行貨物核認(rèn)。操作員進(jìn)行卸貨的同時,，系統(tǒng)通過條形碼掃描獲得貨物信息,，與人庫作業(yè)單核對后在貨物登記模塊中增加存貨記錄或存貨數(shù)量，并以體積重量為基準(zhǔn)自動計算卸貨理貨費(fèi)用傳送至結(jié)算管理模塊,。
    其次進(jìn)人“租賃管理”模塊進(jìn)行庫區(qū)核認(rèn),。系統(tǒng)查詢客戶使用的倉儲性質(zhì)(包租、散租),、時限,、付款情況等，如需要租用則進(jìn)行相應(yīng)操作,。對于存在過期或欠款問題的客戶,，轉(zhuǎn)到客戶管理模塊。
    然后進(jìn)人“倉位分配”模塊為貨物分配倉位,，并計算費(fèi)用傳送到結(jié)算管理模塊,。對于出倉揀貨錯誤引起的貨物重新人倉，優(yōu)先考慮其原始倉位。
    最后進(jìn)人“倉位核認(rèn)”模塊,。貨物運(yùn)送到位后,，掃描倉位條形碼，傳遞到倉位核認(rèn)模塊記錄貨物的貨址,，釋放占用的倉庫資源,。
 

來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

上一篇：物流運(yùn)輸管理的費(fèi)用與成本介紹

下一篇：物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)